Добрый день! Пробег 63000 накрылся передняя левая стойка. Ставлю пару Каябу 339081 и 339080, а также заказал пыльник-отбойник передней стойки 930003- и получил фуфло!!! на пыльник не похожее.На отбойник похоже,но от пыльника ничего нет.Пришлось взять оригинал MR272833. Кто будет брать обратите внимание на данный факт. Продавец в магазине кстати тоже был в шоке.
Хм... У меня тоже левая стойка... Пробегу 103 000 км, причем она не потекла, а как объяснили сервисники- работает неправильно - только верху (прошу прощения за технический дебилизм, просто так объяснили в сервисе), весь демпфер-пыльник изжевала... Проявляла себя уже давно данная стойка стуком в вывернутом положении "руль влево)... Доооолго я сервисников мучал - и защиту подтягивали и стойки стабилизаторовменяли... Причём стойки по кругу на 77 тысячах успел поменять по гарантии 1,5 года назад...
Друзья коллеги!
Встал вопрос о замене передней левой стойки, и соответственно передней правой.
По Monroe на 1001z.ru бьются следующие номера (на экзисте нет)
MONROE 72437 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
MONROE 72438 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
Устанавливаются на 2007 - Mitsubishi Outlander 3.0 Liter V6
Друзья коллеги!
Встал вопрос о замене передней левой стойки, и соответственно передней правой.
По Monroe на 1001z.ru бьются следующие номера (на экзисте нет)
MONROE 72437 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
MONROE 72438 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
Устанавливаются на 2007 - Mitsubishi Outlander 3.0 Liter V6
Переписка с представителем Monroe. Собственно не о чём.
Цитата:
Уважаемый Максим,
На вебсайте www.monroe.com есть только модели амортизаторов для американского рынка.
В Россию официальные поставки амортизаторов Monroe в настоящий момент идут преимущественно из Европы. Для европейского рынка модель амортизаторов для Mitsubishi Oultander пока находится в разработке.
OE Spectrum Premium - это линейка амортизаторов, разработанная преимущественно для иностранных (в данном случае иностранных для США) производителей на основе и с использованием технологий, применяемых при производстве амортизаторов, поставляемых на конвейеры автопроизводителей в качетсве OE (оригинальных запчастей).
Уважаемый Антон!
Из года авто возможно предположить, что необходимые запчасти покупаются через интернет.
Поэтому, попробую более детально описать что нужно.
По каталогу Monroe (http://www.monroe.com/catalog/e-Catalog)
бьются следующие номера, для 2007 год, Outlander XL, V6, 3 литра, но только на на 1001z.ru (на экзисте и автодоке нет)
Стойки передние левые и правые, цена весьма приемлемая:
MONROE 72437 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
MONROE 72438 OESPECTRUM PREMIUM STRUT - 4 475.00 р.
Применимость - устанавливаются на 2007 - Mitsubishi Outlander 3.0 Liter V6
Конструктивно подходят на 2,4, VIN JMBXTCW5W8Z000000. Кузов соответственно, CW5W. (CW6W - это 3-х литровый)
С 2009 года в каталоге появляется Outlander XL 2,4, но 7 местный вариант, конструкция подвески аналогична
Модель достаточно удачная, судя по наличию клонов (Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser) и количеству на дорогах.
Но как водится, имеет часть конструктивных особенностей/недостатков.
Например проседающие задние пружины. Проблема наиболее оптимально решилась путём переговоров со шведами и выпуска новых усиленных пружин, Lesjofors 4215628 (они же Kilen 51428) и включение их в каталог existа (https://www.out-club.ru/board/showth...17006&page=197).
Ещё отмечают такой недостаток как излишняя жёсткость подвески, кому-то нравится, кому-то нет.
По передним стойкам, левая оригинал (4060A173), она же Kayaba 339081, правая оригинал (4060A174), она же Kayaba 339080.
На сайте Monroe нет описания что такое OESPECTRUM PREMIUM, комфорт или надёжность или жёсткость или регулируемая жёсткость и т.д.
Поэтому вопрос, если полагаете, что Monroe лучше Kayaba, например по параметру мягкости и имеются стойки с регулируемой жёсткостью, то прошу подтвердить или сообщить подходящие номера и ориентировочную цену.
Надеюсь на понимание.
------------------------------
Mon, 22 Oct 2012 17:04:45 +0400
Максим,
я что-то не понял, обе передних стойки менять собрался, или только левую? Если левую, то однозначно на каябу 339081, иначе будут амморты с разными хар-ками. Если обе, то можно и с боге поэксперементировать, скорее всего действительно помягче будут (но из боге/каяба, я бы выбирал однозначно каябу). Но на мой взгляд, из того, что сейчас есть альтернативного по экзисту, оптимальный выбор: SACHS Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring" 313881/313882...
У каждого свое ИМХО
Я всему выше перечисленному предпочитаю Боге.
К тому же Сакс и Боге произодит ZF, это как Гиславед(зимний) и Конти(зимний)-контора одна, но Конти лучше!
Вроде ZF как раз саксы повыше позиционирует, чем боге. Если брать Ваши аналогии: гиславед ~ боге, континенталь ~ сакс.
А у меня чё-то с боге не сложилось, 2 раза ставил - выхаживали вполовину меньше среднестатистической нормы для меня. Хуже был только бильштайн В4... (это из 4-ки: бильштайн, боге, каяба и сакс + ес-но оригиналы, установленные при покупке)
Вроде ZF как раз саксы повыше позиционирует, чем боге. Если брать Ваши аналогии: гиславед ~ боге, континенталь ~ сакс.
А у меня чё-то с боге не сложилось, 2 раза ставил - выхаживали вполовину меньше среднестатистической нормы для меня. Хуже был только бильштайн В4... (это из 4-ки: бильштайн, боге, каяба и сакс + ес-но оригиналы, установленные при покупке)
Я лишь высказал свое имхо. Давно пользую Боге, правда исключительно TURBO а не AUTOMATIC. Имеется опыт эксплуатации на Севере (Норильск). На ауди пробег составил более 250 т. км и были проданы вместе с авто, причем более года общался с новым владельцем и точно знаю, что аммо он не менял. На Шкоде пробег составил около 80 тык, авто был разбит (((. Также двое друзей устанавливали Боге по моей рекомендации и остались довольны.
Может быть встречаются подделки-не знаю.
Помимо других обязанностей, также отвечаю в своей конторе за поставку з/ч для грузовиков в основном (ну и для личного транспорта тоже). Монро в топку. Используем Саксы, потому что Боге не предлагает аммортов для грузовой техники, но как говориться раз на раз не приходится, Саксы могут и 50 тысяч отмахать, а могут и через неделю перестать работать. Пару раз брал амморты Стеллокс, пробеги на сегодня составили, думаю тысяч по 30-водилы не жалуются, хотя они довольно привередливы. Просто информация )))
ВчерасЪ.. увидел подтек, причиной погляда стало подхрюкивание, при утреннем проезде (на холодную) лежачих полицейских.
Заказал каябы, сразу пару (339081 + правая стойка 339080) в http://kybcom.ru по 2250р.
Дешевле не нашел + у них бесплатная доставка, и к тому же на следующий день. Сегодня привезут.
Отбойники и т.п. не заказывал, т.к. показывает опыт - оригинальные ходят очень долго, и лучше того что предлагают на замену.
Заехал купил стяжки для пружин , цена вопроса 300 руб к сожалению, изображение утрачено
Так что, если погода завтра позволит - перекину на улице.
По ценам на работу текущий прайс:
Рольф 5500 р\сторона
партнеры клубов от 1100 до 1500 р\сторона
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от pinzet
1 чуть подпиленные были и сорвало!
2 с двойными крючками
1 именно сорвало? сорвало "коготь" или выгнуло и всё такое... или крючок съехал?
2 двойные кончно лучше, засчет того что охват лапками шире, но болт\резьба таже
Чтобы не мучатся - вечером попытаюсь заскочить в магаз - может махну на усиленые, там лапки двойные и диаметр болта в 1,5 раза "толще".
Спасиб!
ЗЫ такими стяжками на 10м лансере народ менял, на 9-м намана, и на сантафе..
может дело в качестве инструмента?