Для тех, кто интересовался пневмоподвеской (вставками в задние пружины, как у fany [/IMG]). Комплекты Firestone для наших машин появились в Москве, в компании Драйв-Райт центр [URL="http://.www.driverite.ru/index.php?page=coilrite"]. Стоимость комплекта - 7400 рублей, установка не сложная, баллоны, по словам представителя компании, выполнены из полиуретана и НЕ ИСТИРАЮТСЯ (сам не проверял, куплю - отпишусь). По словам опять-же представителя компании подобный комплект на Форд Си-макс успешно эксплуатируется уже два года.
Так что те, кто искал пневморессоры - Вэлкам (себе тоже буду брать, тем более, что Fany рекомендует)!
Для тех, кто интересовался пневмоподвеской (вставками в задние пружины, как у fany
Так что те, кто искал пневморессоры - Вэлкам (себе тоже буду брать, тем более, что Fany рекомендует)!
Стоимость комплекта - 7400 рублей, установка не сложная, баллоны, по словам представителя компании, выполнены из полиуретана и НЕ ИСТИРАЮТСЯ (сам не проверял, куплю - отпишусь). По словам опять-же представителя компании подобный комплект на Форд Си-макс успешно эксплуатируется уже два года.
=!
Т.е.. готовы предоставить бессрочную , ВЕЧНУЮ гарантию на свой кондом? Ой ли.
Целых ДВА года!
Верю, что не истираютсчя, верю.
Т.е.. готовы предоставить бессрочную , ВЕЧНУЮ гарантию на свой кондом? Ой ли.
Целых ДВА года!
Верю, что не истираютсчя, верю.
Коллега, вы на меня-то чего наезжаете? Я не дилер этой компании, и не ее рекламный агент, просто в самой ближайшей перспективе - покупатель ее продукции. Про ходимость баллонов (кондомов по вашему) лучше спросить у Fany, он в этой ветке уже писал про их установку и те преимущества, которые дает такое решение. Я с ним согласен, но хочу развить идею еще дальше - воткнуть еще ресивер и систему управления, позволяющую автоматически регулировать дорожный просвет в зависимости от нагрузки (ну вот хотя бы на базе автокорректора фар от Хеллы:http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000001.html
Такое решение позволит одним выстрелом убить сразу двух зайцев - и подвеску регулировать, и ксенон в головном свете поиметь.
даже не знаю, есть разница или нет... только клиренс больше и чуть мягче зад , что меня не очень устраивает. Bообщем вернулся к штатному режиму.
ps: продавать пружины пока не буду, пусть лежат.
а я штатные пружины выбросил. без сожаления. фобос приподнял зад на 15 мм. машина более адекватно ведет себя на грунтовке. не испытывал еще на полной загрузке, но однозначно возвращаться к штатному режиму желание не возникает.
Вмешаюсь. Не забывайте о том что если пружины реально проседают, то в момент замены их на новые и сход/развал и диапазон работы аммо отличается от того что предполагалось на выходе с конвейра. Возможно, устанавливая фобос мы лишь возвращаем диапазон работы аммо в штатный режим.
Вмешаюсь. Не забывайте о том что если пружины реально проседают, то в момент замены их на новые и сход/развал и диапазон работы аммо отличается от того что предполагалось на выходе с конвейра. Возможно, устанавливая фобос мы лишь возвращаем диапазон работы аммо в штатный режим.
Согласен. Пружины со временем проседают на 2 см., а при замене на ФОБОС поднимаются на 2 см. от "просевшего" состояния до состояния нового авто, и параметры должны быть в норме.
Согласен. Пружины со временем проседают на 2 см., а при замене на ФОБОС поднимаются на 2 см. от "просевшего" состояния до состояния нового авто, и параметры должны быть в норме.
Слушайте, осилил таки все 30 страниц данной темы - ибо у самого пружины просели, пробивает заднюю подвеску так, что зубы выносит, поправьте если не правильно понял по теме:
1. Проставки увеличивающие просвет - зло (помню ещё по 10-ке - ставил проставки, поведение машины изменилось в сторону неадеквата)
2. "Родных" пружин если снова поставить - хватит ненадолго (~10-11 тыщ за пару)...
3. С американца и 7-ми местного C-Crossera пружины одинаковы, но дороже "родных" (~12-13 тыщ за пару)
4. Пружины "Фобос" дёшевы (~3 тыщи за пару) и вроде как ноу-хау, но блин тёмная лошадка???
В общем, задавила жаба покупать с америкоса - заказал в Экзисте "Фобосовские" утром сёня... Ну и плюс резиновые проставки родные на всякий случай... Если не понравится - сниму - не так жалко денег будет ))))
Слушайте, осилил таки все 30 страниц данной темы - ибо у самого пружины просели, пробивает заднюю подвеску так, что зубы выносит, поправьте если не правильно понял по теме:
1. Проставки увеличивающие просвет - зло (помню ещё по 10-ке - ставил проставки, поведение машины изменилось в сторону неадеквата)
2. "Родных" пружин если снова поставить - хватит ненадолго (~10-11 тыщ за пару)...
3. С американца и 7-ми местного C-Crossera пружины одинаковы, но дороже "родных" (~12-13 тыщ за пару)
4. Пружины "Фобос" дёшевы (~3 тыщи за пару) и вроде как ноу-хау, но блин тёмная лошадка???
В общем, задавила жаба покупать с америкоса - заказал в Экзисте "Фобосовские" утром сёня... Ну и плюс резиновые проставки родные на всякий случай... Если не понравится - сниму - не так жалко денег будет ))))
Обязательно сделайте развал и выложите в данной теме до и после установки ФОБОСа. Заранее спасибо.
Проставки резиновые врядли понадобятся , а вот болты развальные могут.
Привет Всем! Долго мучался, что делать поставить пружины-фобос или проставки. Заказал и то и другое. Потом прочитал всю тему и решил поставить пружины фобос. Установил. Перед этим замерил расстояние до арки до 74 см после сразу 79(на вид было круто), а через день осели и теперь 76,5 см. Вот теперь буду отслеживать если осядут ещё, то поставлю дополнительно проставки 2 см. Схождение делать обязательно(развал у нас не делается). Мне на лазерном стенде вывели на раз.