Да, вебаста нужна... У брата таурег 2008 года с двигателем 3.0 TDI, как и у Вас. Но у него теплее становится быстрее, чем у меня на акуре. Так что нужно его ставить...
Динамика нормальная. Не более. Что касается скорости, то он тоже поставил ограничитель, только на 110. И жрёт она у него 18 литров сейчас... Но он гоняет...
Прошу прошения, дезинформация. Хотел написать что стояночный отопитель без допопций не ставят. Разница в том, что:
1. Догреватель только догревает жидкость при работе двигателя.
2. Стояночный отопитель - полноценная система прогревающая двигатель и салон перед началом и в движении. Включается по таймеру и/или дистанционно.
Доработка догревателя в полноценный подогреватель (замена блока управления и доустановка ДУ Webasto Telestart T100) с установкой пульта ДУ около 5000 рублей.
Думаю, для Тура не дороже. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2872
в переводе на русский - "фен". завёл дизель и сразу тёплый воздух из воздуховодов.
на Тигу такой начали ставить с января 2010 из-за проблем со штатным Вебасто (который зимой вырубался и врубить обратно можно было только у ОД)
Сейчас таурег оснащается Эберспрехерским аиртроником, который имеет только функцию подогрева салона, но никак не ОЖ...
У меня именно аиртроник. Только ни... он не греет. Чуть теплый воздух. Забил - поставил Вебасто. Не особо удивлюсь если и на Тигу и Тур ставят одинаковые "фены".
У меня именно аиртроник. Только ни... он не греет. Чуть теплый воздух. Забил - поставил Вебасто. Не особо удивлюсь если и на Тигу и Тур ставят одинаковые "фены".
он у вас идет как стояночный отопитель? т.е вы его отдельно брали как опцию?
Был вчера на тест-драйве тура 249 лошадей, бензин.
Ну что сказать… Хороший машин.
Динамика есть, шумоизоляция хорошая, подвеска пружинная мне понравилась, рулится хорошо. Автомат без замечаний. По поводу пневмы манагер сказал что нафик не нужна и на комфорте сильно не скажется.
Салон без декоративных вставок под дерево смотрится дешево.
Кожа сидение не фонтан, какой то кожзам покрытый резиновой пропиткой.
Машина конечно хорошая. Но вот обращаю внимание на едущих мимо (благо их уже много стало в городе).. Какие-то они приплюснутые стали.. Тигуанообразные чтоли .. Старый кузов по моему смотрелся гораздо солиднее. По крайней мере, для меня он сейчас не та машина-мечта, что была раньше.
Был вчера на тест-драйве тура 249 лошадей, бензин.
Ну что сказать… Хороший машин.
Динамика есть, шумоизоляция хорошая, подвеска пружинная мне понравилась, рулится хорошо. Автомат без замечаний. По поводу пневмы манагер сказал что нафик не нужна и на комфорте сильно не скажется.
Салон без декоративных вставок под дерево смотрится дешево.
Кожа сидение не фонтан, какой то кожзам покрытый резиновой пропиткой.
Про пневму не врал. Сильно комфорт она не улучшает. Конечно, с ней помягче, но несильно
пневма перепады лучше сдерживает на скорости, особенно когда дорога волнистая, вверх - вниз, на пружине при тех же условиях, можно и головой биться об крышу