Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

Барисыч · 14.01.2013, 15:31

joujouk, никто не говорит, что она НЕ РАБОТАЕТ - вопрос в том, что нюансы поведения системы от чего-то зависят. Возможно, от типа зимней резины. Всем хочется узнать, в чем причина - так давайте узнаем.))

joujouk · 14.01.2013, 15:33

Цитата:

Сообщение от Romboks

задок чутка сносило на 90гр поворотах(скорость разумная),впринципе не пугало,т.к. знал что авто тяжелое и полноприводное

Что конкретно имеете в виду? Что "задок" чуток сносило из-за полного привода или, что тяжелая машина?

Барисыч · 14.01.2013, 15:33

bc----, шипованная, проблем нет.
joujouk, не шипованная, есть вопросы.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

garrick, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=217, шипованная, проблем нет.

Fidain · 14.01.2013, 15:36

Повторюсь , резина хака7 шиповка систама стабилизации тож работает корректно.

Copych · 14.01.2013, 15:37

Цитата:

Сообщение от Барисыч

bc----, шипованная, проблем нет.
joujouk, не шипованная, есть вопросы.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

garrick, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=217, шипованная, проблем нет.

1. кстати, да, шипы Gislaved
2. в "заносик" я сознательно пытался войти, и на газ давил, пока не понял, что бесполезно...

Барисыч · 14.01.2013, 15:39

Goodzone, https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=55, липучка, нет проблем.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Fidain, шипованная, нет проблем

joujouk · 14.01.2013, 15:43

Цитата:

Сообщение от Барисыч

joujouk, никто не говорит, что она НЕ РАБОТАЕТ - вопрос в том, что нюансы поведения системы от чего-то зависят. Возможно, от типа зимней резины. Всем хочется узнать, в чем причина - так давайте узнаем.))

Согласен, давайте узнаем. Но вас не настораживает тот факт, что вне зависимости от резины, ASC должна срабатывать при заносе?

Не важно как был создан занос (искусственно или случайно), не важно какой был привод (эко или авто), не важно какая резина (шипы или нет) - это все не важно, если мы говорим про срабатывание ASC!

Конечно, все эти факторы важны! Тут даже не о чем говорить.

Но если рассматривать ТОЛЬКО систему курсовой устойчивости - то в моем случае ее срабатывание запоздалое!

Ведь если вдуматься, то в самом "худшем" случае (не шипы + эко-режим (хотя я так не считаю)), просто система должна чаще срабатывать, т.к. автомобиль будет чаще в заносе/пробуксове.
Это дело каждого, в каком режиме ездить и какую резину выбирать. СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ!

bc---- · 14.01.2013, 15:43

Попрошу модераторов голосовалку прикрутить.

Барисыч · 14.01.2013, 15:45

pashtet123, https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=51, липучка, есть вопросы.

Romboks · 14.01.2013, 15:45

joujouk,
ну смотрите,перекресток-делаю поворот направо и там идет уклон вниз(на котором пузатерки часто шлифуют) и при повороте происходил небольшой занос в сторону(по крайней мере чувствовал это),а на ауте нет такого,скорость примерно одна и та же...
но тут наверное есп не при чем...

joujouk · 14.01.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от Romboks

joujouk,
ну смотрите,перекресток-делаю поворот направо и там идет уклон вниз(на котором пузатерки часто шлифуют) и при повороте происходил небольшой занос в сторону(по крайней мере чувствовал это),а на ауте нет такого,скорость примерно одна и та же...

Какой режим? Какая резина?

Рад за вас. Так и у меня было на кашкае, а на ауте зад на 0.5-1.5 метра иногда сносит (естественно, если лихо приходится поворачивать, а под колесами лед). На хорошем дорожном покрытии опросов не возникает.

Барисыч · 14.01.2013, 15:49

joujouk, ну как бы она срабатывает, у всех причем, даже у Вас. Еще раз оговорюсь - проблема не в том, что система не работает, проблема в том, как она работает. Вполне возможно, что у Вас косяк, присущий только Вашей машине. А возможно, есть некие общие тенденции поведения системы в зависимости от той или иной ситуации. И если в первом случае Вам надо к ОД менять систему, то во втором, возможно, достаточно будет поменять, например, колеса. И все.

Romboks · 14.01.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от joujouk

Какой режим? Какая резина?

Рад за вас. Так и у меня было на кашкае, а на ауте зад на 0.5-1.5 метра иногда сносит.

режим 4авто(на сорике примерно тот же принцип),резина мишлен ЛХИН2 шип,все таки мне кажется у Вас что-то с системой,1,5м это многовато...

Барисыч · 14.01.2013, 15:52

Кстати, не считаю критерием правильности/не правильности работы системы сравнение совершенно разных автомобилей. На уровне ощущений - пожалуйста, но вот делать выводы на том основании, что "у кашкая, ауди, сааба" по - другому, на мой взгляд совсем не верно. Машины разные.

joujouk · 14.01.2013, 15:52

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Еще раз оговорюсь - проблема не в том, что система не работает, проблема в том, как она работает.

Да я вас понял, я тоже уже об этом писал не раз.

Меня вот эта фраза напрягла:

Цитата:

Сообщение от Барисыч

возможно, достаточно будет поменять, например, колеса.

Мне так кажется, ее срабатывание должно быть на любых колесах? Иначе пусть японцы пишут в мануале, что система ASC корректно работает, только если у вас Хака 7 шипованная.