Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Симптомы ... машина вообще так тупит ... я был в шоке
Короче сегоддня приезал чел на ауте узнать как у меня машина работает ... у него проблема с расходом топлива (и что расход у него врет ... и когда бензин заливаешь стрелка уровня топлева не реагирует(у меня такая же проблема в принципе...) )
короче стоит его машина рядом заведенная все ок жужит, вентелятор не охлождает ... короче норма...
я ему завожу свою машину и тут машина еще не разогрелась тут вкл вентлятор охлаждения радиатора и сильно жужит ... в скоре замол ... потом он разыгрался ... то вкл на 1-2 сек и выключается ... интервал выключени 3-4 сек и так продолжается пока я машину не заглушил ..... др владелец аута в шоке...
потом приезжаю домой ночью прохладно ... паркую машину ... глушу ее а вентелятор то работает при заглушенной машине... потом вкл сигналку ... вентилятор ***ШИТ!!!! подхожу к подьезду тут он выключается ... ЭТО ЧТО ТАКОЕ СЛУЧИЛОСЯ... МАШИНА ТУПНЯК ВКЛ ЧТОЛЬ
Блок управления вентиляторами - 1355A143
Последний раз редактировалось Vladimir; 16.07.2011 в 15:53.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от madmax181
В системе 2 датчика температуры. Один выдает данные на приборную панель, второй - в блок ЭБУ двигателя, который собственно и управляет вентиляторами. То, что выдает второй датчик можно узнать только подключив к ЭБУ специальное устройство - сканер. Это можно сделать у дилера или в автосервисе по компьютерной диагностике двигателя.
Померял (последил) температуру с помощью OBD-Вluetooth адаптера и программы Torque на планшете: она в ходе движения колеблется 90-94 град, на стоячем авто подгазовывая догонял температуру до 98 - вентилятор молчит.... а при какой температуре должен включаться вентилятор? подскажите кто знает.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
К блоку управления вентиляторами подходит 3 жгута проводов: 2 от вентиляторов, а 3й из системы в нём три провода : 2 из них питание, а третий центральный-управляющий. Кто знает каким образом происходит управление ? там цифровой сигнал или просто на нём бываю разные уровни напряжения что и соответствует разным режимам работы вентиляторов. Откуда идёт сигнал ?
Вроде всё просмотрел (контакты, реле, предохранители) промерил везде напряжения, проверил сами вентиляторы - всё ок. Но вентиляторы молчат.
А в тупике. Что и где ещё можно посмотреть подскажите.
З.Ы. к автоэлектрику не поеду - уже вопрос принципа.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Andy Rey
там цифровой сигнал или просто на нём бываю разные уровни напряжения что и соответствует разным режимам работы вентиляторов.
Вряд ли сигнал цифровой. Уровень авто, дата разработки и производства скорее указывают на то, что сигнал аналоговый, т.е. разный уровень сигнала. А сам блок - просто ШИМ-модуль для управления мощной нагрузкой.
Сигнал должен идти с ЭБУ мотора. Посмотри как меняется напряжение на сигнальном проводе с ростом температуры двигателя.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Ура! Наконец то нашёл причину - ей оказался неконтакт центрального(управляющего контакта) в фишке что идёт из системы на блок управления вентиляторами.
Спасибо madmax181 за подсказки.
Для общего сведения:
Включение происходит при 94град. На управляющем проводе в состоянии покоя относительно массы приблизительно 34mV, при достижении 94град напряжение падает до 6mV и включаются оба вентилятора на 1 скорости.
Для удобства диагностики разломал старый блок управления вентиляторами и использовал разъёмы от него напаяв на них провода.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Доброго времени, приказал долго жить блок управления вентиляторами, на фото плата взорваны 2 детальки кто знает что это за детали или у кого есть принципиальная схема, дайте пожалуйста номера и названия деталей, и можно схему. Заранее благодарен.
Или может быть кто продаст блок управления в Самаре или готов выслать в Самару по схожей цене, т.к. новый дороговать, а колхозить не хочется. почта моя sigma-astor@yandex.ru буду благодарен. Заранее спасибо.
з.ы. Еще у меня колодки подходящие к этому блоку попортились их тоже желательно заменить, если есть у кого тоже дайте хнать.
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от madmax181
Вряд ли сигнал цифровой. Уровень авто, дата разработки и производства скорее указывают на то, что сигнал аналоговый, т.е. разный уровень сигнала. А сам блок - просто ШИМ-модуль для управления мощной нагрузкой.
Сигнал должен идти с ЭБУ мотора. Посмотри как меняется напряжение на сигнальном проводе с ростом температуры двигателя.
С ЭБУ идёт тоже ШИМ сигнал.
Ни кто не в курсе какой частоты сигнал?
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Соклубники в г. Псков!!! (если конечно такие есть здесь) Есть ли возможность у кого нить дать заведомо рабочий блок вентиляторов для проверки. (времени потребуется 30 мин max со снятием с вашего авто и обратной установкой) Помогите пожалуйста!!!
А вообще такая штука: была такая же как и у всех проблема(венты работали как хотели сразу при включении зажигания и при работающем двигателе, но при включении кондея включались на полную и постоянную (холодный воздух в салоне дул)), снял блок, раскрыл его - все чисто, отдал электрику на пропайку феном, он пропаял но на работоспособность не проверял((, я забрал, поставил - включаю зажигание, завожу - тихо венты молчат, включаю кондей машина начинает глохнуть (но не сразу а постепенно обороты ниже ниже и стоп в течении 3-4х секунд).
Последний раз редактировалось strike-lev; 11.12.2015 в 14:31.