У нас на улице -3, а при выключенном движке салон начинает промерзать уже через несколько минут, почти сразу мёрзнут ноги. В чем может быть дело о таких быстрых теплопотерях, в уплотнениях,где? Где лучше уплотнять: в р-не дверей, моторного щита, крышки багажника?Если летом в салон и багажник пыль набивалась, то естественно зимой проникает холодный воздух. А что будет , когда стукнет -10-15?А -30? УЖОС!!! Что можно в этом деле наколхозить?(Чтобы не всегда стоять с молотящим двиглом). В какой -то ветке писали про уплотнители от ТАЗов...
Температура двигателя в норме, по крайней мере индикатор на середине. Может это не норма. Как у Вас показывает.
Норма, показывает также. Надо смотреть заслонку и привод. Думаю до конца не открывается. Лучше у О.Д.
Цитата:
У нас на улице -3, а при выключенном движке салон начинает промерзать уже через несколько минут, почти сразу мёрзнут ноги. В чем может быть дело о таких быстрых теплопотерях, в уплотнениях,где? Где лучше уплотнять: в р-не дверей, моторного щита, крышки багажника?Если летом в салон и багажник пыль набивалась, то естественно зимой проникает холодный воздух. А что будет , когда стукнет -10-15?А -30? УЖОС!!! Что можно в этом деле наколхозить?(Чтобы не всегда стоять с молотящим двиглом). В какой -то ветке писали про уплотнители от ТАЗов...
У себя не замечал, при -5-10 сижу с выкл. двиглом по 20-30 мин, потом начинает ощущ. дискомфорт.
Внимание! Вчера на автоматической мойке конвейерного типа решил понаблюдать через люк в крыше за процессом. При прохождении через зону мытья высоким давлением был обрызган пеной . Люк был закрыт. Пена с водой проникла через задний уплотнитель люка. Обрызган был не только я, а и кресла, торпеда, вообщем весь перед салона машины.
Если не страшно, может кто-нибудь при мойке машины проверит мои слова? Что делать с этим, незнаю.
Внимание! Вчера на автоматической мойке конвейерного типа решил понаблюдать через люк в крыше за процессом. При прохождении через зону мытья высоким давлением был обрызган пеной . Люк был закрыт. Пена с водой проникла через задний уплотнитель люка. Обрызган был не только я, а и кресла, торпеда, вообщем весь перед салона машины.
Если не страшно, может кто-нибудь при мойке машины проверит мои слова? Что делать с этим, незнаю.
Было подобное на галанте, с тех пор к люкам отношусь отрицательно, на мойках - вода, зимой - отпотевает. В результате на крышевой обивке и шторке люка вечные пятна. В свое время решения не нашел.
Было подобное на галанте, с тех пор к люкам отношусь отрицательно, на мойках - вода, зимой - отпотевает. В результате на крышевой обивке и шторке люка вечные пятна. В свое время решения не нашел.
Мля, трабл. И случай, поди, не гарантийный (в мануале было сказано что-то, типа, беречь уплотнение люка от попадания воды под давлением)
XLовцы! Наступила зима! У нас на Севере уже -20!
Хочу поделиться впечатлениями работой климат-контроля.
Машина стояла всю ночь на улице и после работы Webasto 45 мин. и полном прогреве двигателя из потрубков дует тепленький воздух, хотя режим отопителя стоит мак.темперетура, ручной режим. Двигатель V6 и 3 литра болжен топить нормально, однако в ЖИГах теплее. Привключении климат-контроля на "авто" просто вентилятор работает на полную мощьность. Двигатель утеплил сверху- эффекта нет. Радиатор пока не закрывал.
Поделитесь опытом, если такой есть???
Тоже заметил что греет как то странно. Мне показалось что когда машина считает что салон прогрет до заданной температуры из маленьких воздуховодов начинает просто в наглую гнать холодный воздух. Пожаловался в сервисе - сказали что ничерта не знают, все нормально, все работает. Короче полное незнание проблем простых пользователей )))))). Спасаюсь тем что температуру выкручиваю до 25-27 град. Вроде можно жить. Хотя любопытно что будет при -20. )))
Тоже заметил что греет как то странно. Мне показалось что когда машина считает что салон прогрет до заданной температуры из маленьких воздуховодов начинает просто в наглую гнать холодный воздух. Пожаловался в сервисе - сказали что ничерта не знают, все нормально, все работает. Короче полное незнание проблем простых пользователей )))))). Спасаюсь тем что температуру выкручиваю до 25-27 град. Вроде можно жить. Хотя любопытно что будет при -20. )))
Нормально будет, уже писал что это нормальная работа нашего климата (причем, что в автомате, что в ручном режиме). Связано это с нашим датчиком температуры (так "удачно" установленным и одним). При более низкой температуре салон будет греться как вами установлено, но инерционность не пропадет. Насколько понял сам - это лечиться (тут кто-то писал про датчик и что один из выходов
просто заведен под торпеду, отсюда и пробл.), ждем фоток автора (не в этой теме).
Как понимаю у Guron проблемма в том что салон вообще не нагревается (или очень долго).
Тоже заметил что греет как то странно. Мне показалось что когда машина считает что салон прогрет до заданной температуры из маленьких воздуховодов начинает просто в наглую гнать холодный воздух. Пожаловался в сервисе - сказали что ничерта не знают, все нормально, все работает. Короче полное незнание проблем простых пользователей )))))). Спасаюсь тем что температуру выкручиваю до 25-27 град. Вроде можно жить. Хотя любопытно что будет при -20. )))
Есть предложение попробовать вот,что- отключите автоматическое регулирование. Хотя не уверен,что поможет, но вдруг не будет связи с датчиком. Делается это так нажмите и удерживайте кнопку кондиционера 10 сек - итог 3-и сигнала и 3-и мигания, возврат так же , только 2-а сигнала и 2-а мигания. В мануале ст. 5-12...
Удачи в испытаниях!!!!!
Есть предложение попробовать вот,что- отключите автоматическое регулирование. Хотя не уверен,что поможет, но вдруг не будет связи с датчиком. Делается это так нажмите и удерживайте кнопку кондиционера 10 сек - итог 3-и сигнала и 3-и мигания, возврат так же , только 2-а сигнала и 2-а мигания. В мануале ст. 5-12...
Удачи в испытаниях!!!!!
Езжу 6 месяцев, всё супер , только напрягает сервис Рольфа. Поехал менять лобовое стекло по страховке, расслабилсся при приёмк, выехал скрипит, причём сильно скрепит. возвращаюсь загоняют в сто, на свете вижу как собрали салон, предъявляю претензию инженеру, обещают разобраться.... в итоге ездил на подменном лансере неделю , 2 раза меняли лобовое стекло, испахабили панель силиконом , потолок висит, узнал всех мастеров диаманта, хотели снять торпеду, тут мне это надоело написал офиц. претензию, через день смазали силсконом что - то снаруже (моггли бы это сделать в тот же день когда приехал со скрипом, но когда тыкал пальцем в молдинг мне культурно намекалиговорили , что мои знания не позволяют указывать мастерам РОЛЬФА. ладно сделали решил не портить карму уехал. Реально стали решать мои проблемы после претензии и наверно приклеплённой к ней визитки. ....
Но это не всё , после первого мороза стекло лопнуло. Приехал, вышел мастер которого я ещё не знал, и он меня, предложил поменять стекло по страховке, немного поучил меня жизни, через 5 минут общения предложил по гарантиии в этот же день, мне это было не удобно.написал очередную претензию. Завтра поеду хочу пообщаться с директором, не понимаю, почему купив авто за 50000 $ должен жить на СТО Диамант. Завтра поговорю со своими юристами думаю надо подготовиться.