Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от I62
И где гарантия что это правда? Это только слова ничем не подтверждаемые.
Недоверчивый вы наш . А я вот 103 тыс. км проехал и кроме замены битого лобового стекла (дважды) и покраски переднего правого крыла и капота ничего с машиной не делал. И вроде бы врать в моем возрасте как бы не к лицу Так что примитивный автомобиль Митцу или не примитивный, но надежный - это точно.
---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:36 ----------
Цитата:
Сообщение от I62
Сказать честно - мне начихать на надежность и домыслы, у меня три машины, могу себе позволить одну ремонтировать, если придется))))
12000 интервал для дизеля вполне приемлимый, 20000 - через чур. У Тойоты для дизеля межсервисный интервал всего 5000.
Если иметь пять машин, то можно быть намного круче - нефиг делать позволить себе ремонтировать сразу 2 машины, если придется
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
сантефе 2013 - да, прям прорывом выглядит для хьюндая.
рав - прототип, судя по шпионским фото, дизайн очень странный, особенно салона
соренто - да вроде как и текущая генерация, не?
Даже видео передает ощущение ущербности Киа. К рулю отвратительно прикасаться, кнопки нажимать, а багажник закрывать, даже мотор звучит неприятно. Как вспомню чувство от посещения их салона, аж противно. Не знаю кто их покупает за такие деньги, загадка для меня.
Хундай смотрится эффектно, но опять же вспоминаешь
ix35, представляешь его растолстевшим и опять рвотный рефлекс.
Может я не прав..
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от vova1510
раньше было пять значит что то изменилось
да ничего не изменилось. желают люди, "как у остальных" увеличенные межсервисные интервалы - получите. наверное имеет смысл, если машину сливать до окончания гарантии, а потом - пусть голова болит у того парня, решившегося на вторичку. только вот чудес не бывает. и та же тойотовская надежность, она впрямую связана (была, получается) с регулярностью обслуживания и замены жиж.