aviator979, круто! А фотки есть как внутри, под жабо, сделано? Много там места?
Я, всё таки, больше склоняюсь к веерным с обогревом, а в штатное место заглушку поставить.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Сообщение от aviator979
а мозг форсунки выносили замерзали при -23 а в бачке концентрат по -60.
А зачем вам форсунки нужны в такой мороз?При такой температуре грязи на дорогах не бывает.Вся грязь летит на лобовое стекло при температурах до минус 10 гр.С.(+- гр.)
А зачем вам форсунки нужны в такой мороз?При такой температуре грязи на дорогах не бывает.Вся грязь летит на лобовое стекло при температурах до минус 10 гр.С.(+- гр.)
Химическая промышленность не стоит на месте. Современные противогололедные реагенты заставляют "умываться" и в -20.
Сегодня поставил обогрев форсунок по методу уважаемого Борян. Как кто-то отмечал здесь, потребовалось доустановить реле R14. Код MR588567, такое же, как и требуется для установки ДХО, есть российский аналог.
(Моя комплектация S80.)
Можно ли в родных форсунках вынуть шарик?. Может кто ковырялся. Или он намертво туда впресован.
Полез на днях регулировать струю, а иголка взяла и сломалась. Кончик остался в шарике. Вынуть можно только другой иголкой выдавив из нутри.