насколько я понимаю роль пыльника - защита от грязи трущихся частей аммо, т.е он по определению должен герметично закрывать всю зону аммо где шток двигается в корпусе. то что пыльник падает - это не нормально и приведёт к быстрому износу аммо.
А у меня стук в передних стойках исчез прошлой весной и до сих пор не появился, хотя всю прошлую зиму был. Но зато задние стойки на лежачих полицейских издают сильный звук старой пружинной кровати..
ПРОБЛЕМА в ВЫСТРЕЛЕ АМОРТИЗАТОРА
именно ВЫСТРЕЛЕ под действием пружин, при событии "ход рычага в низ" после резкого провала под колесом - тоесть быстрый съезд с полицейского или съезд с уступа (яма).
Видимо проблем несколько. У меня например звук возникает не как у вас в момент съезда с полицейского, а во время заезда на полицейского, то-есть при сжатии подвески. А у вас, судя по описываемым симптомам, явно неисправны амортизаторы.
Видимо проблем несколько. У меня например звук возникает не как у вас в момент съезда с полицейского, а во время заезда на полицейского, то-есть при сжатии подвески. А у вас, судя по описываемым симптомам, явно неисправны амортизаторы.
не спорю, падающий пыльник тоже проблема, если она имеет место быть...
нужно проверить состояние(положение) пыльника. на Кресте штатные пыльники были одним целым с прокладкой под пружину, отбойник был отдельно, а в продаже уже пыльник был одним целым с отбойником, которые никак на штоке не держались и падали в низ.
приходилось эти пыльника всякими скобами фиксировать под пружиной...
Константин0612, пыльники никак не могут сползать по амортизатору, так как они зажимаются пружиной к чашке опорного подшипника. Пыльники даже не могут сместиться, т.к. они имеют четкий выступ под заход верхнего витка пружины. Скорее всего, ваша проблема была схожа с моей. Вам приклеили сами отбойники к чашке опорного подшипника. Конструкция данного узла отличаются от ранее выпускаемого Outlander XL. Там отбойники надевались на шток амортзатора, здесь они никак со штоком не связаны и вставляются в саму чашку опорного подшипника.
Re: Стук на холодную, что постукивает спереди на лежачих полицейских ..
А я вот съездил к ОД на ТО-0 (это необязательное, через месяц покупки). Ехал, особо ни на что не надеялся, первое, что ожидал свалят на защиту картера. Сдал машину, пожаловался на стуки.
Вернули машину с диагнозом: стойки в порядке, была не закручена защита картера. После выезда от ОД машину не узнать - ни одного тука на лежаках... затем машина постояла несколько часов (стоит на подземной парковке, там +10 град. приблизительно), выехал и на первом же лежаке знакомый "бух"
Re: Стук на холодную, что постукивает спереди на лежачих полицейских ..
Проблема с отбойником и пыльником переднего амортизатора похожа на правду! Буду пробовать его крепить к опорному подшипнику как описанно выше! Спасибо за инфу!
Re: Стук на холодную, что постукивает спереди на лежачих полицейских ..
Сегодня забрал машину после замены по гарантии помимо прочего и передних амортизаторов. Машина простояла более суток. Правда сегодня -2 всего. При проезде лежачего полицейского стука не услышал. Буду следить дальше.
Re: Стук на холодную, что постукивает спереди на лежачих полицейских ..
Моя история завершилась 2 недели назад со стуками и обращениями в Рольф.
Полный фотоотчет выложу позже (да -да, чтоя в ремонтной зоне и фотографировал, икак и инженер по гарантии).
А пока следующее: проблема целиком и полностью связана с отбойниками. Они соскальзывают с опороного подшипника (утрирую) и опускаются вниз до самого амортизатора. Их необходимо "приклеить".
Чуть позже все распишу и покажу. Диллер о проблеме стал точно вкурсе, как и официальный представитель ММС в России (был их человек со мной вместе). Решение проблемы есть. Едте и требуйте "приклеить" отбойник на место.
Добавлено через 2 минуты
И добавлю: 2 недели полет нормальный. Тишина как на новой машине в любой мороз )
Re: Стук на холодную, что постукивает спереди на лежачих полицейских ..
Скрипы, как и стуки, бывают из разных источников. Мою проблему можно и самому увидеть: надо поднфть как можно выше пыльник иммортизатора (лучше конечно машину вывесить) и посмотреть, болтается ли отбойник под пыльником.