[Sokol]

Под комфортом наверное имелось именно комфортная составляющая. Наличие всяких дополнительных фишек в салоне, его удобство. Ну наверное еще динамика (в сравнении с 3 л бензиновым Аутом), управляемость.
То что касается комфорта подвески, то Аут сливает Спорту напрочь. При этом у него подвеска еще и изрядно шумная. Чтобы услышать подвеску Спорта наверное нужно прыгнуть с трамплина.
Спорт проигрывает своим аскетизмом. Реально понимаешь, что в этой машине главное не всякие бирюльки, а сама машина, джип в прямом понимании этого термина. Причем за вполне вменяемые по современным мерках деньги.

[drozdovv]

Ещё налог и страховка таже ОСАГО за бензин&дизель.Пора уже прекращать сравнивать Луну и Землю,ну разные это машины.

[Sokol]

Чего вы все так зимы боитесь? Я купил машину в октябре, и так получилось, что до середины декабря не ездил. А потом сразу поехал в командировку и намотал примерно 1 ткм. Морозы уже сточли под -30 гр. Переживал только за топливо, т.к. заправлялся еще в октябре и соляра была так называемая переходная. Но ничего, бак выездил и потом уже заправил зимнюю. Никаких проблем. Этой зимой в командировке за 1000 км от дома при -40, по трассе и тоже все нормально.

[fee8Pura]

зимой где ниб в полях холодно стоять ожидать когда более-менее разбираешься в машинах, наверно спокойней, а когда только льешь омывайку и меняешь колесо, не очень

Коллега взял новую мазду, через две недели полетела коробка. Вот такого не хочется в дороге.
Когда на машине покатаешься больше месяца, уже спокойней, а на новой, мало ли нарвешься на брак.
На текущей машине я тоже могу сейчас хоть куда, т.к. уже проверена и знаю ее "поведение".

[drozdovv]

Вот на новой и лучше,я купил 29 декабря и на неделю в горы до-40С*,всё отлично.Вот когда машине более трёх лет,надёжность начинает падать,опять же от хозяина и пробегов зависит.Про брак Элек или МПСов ни разу не слышал,только страхи и не уверенность,так как у человека первая дизельная машина.Голову надо включать,если нет опыта и читать форумы по волнующим темам.Стоять в поле можно на любой машине.Постоянно пишется на форуме,не уверен в АЗС,долей при заправке анти-геля или спроси документы или на брэндовой заправляйся.У нас лично уже неделю на всех АЗС Дтз до -35С*,на улице сегодня +1С*.

[fee8Pura]

>Про брак Элек или МПСов ни разу не слышал
это в том числе и хотел услышать

Спасибо!

>Стоять в поле можно на любой машине
ну да, можно на любой, только с разной вероятностью)

[drozdovv]

Ну да,на МПСе дальше всех в поле будешь стоять,на пузатёрке у обочины.Не очень я понял про "стоять",типа замёрзнет саляра что ли?На стоящей машине,она и в -50С* не застынет,если ты об этом.

[Киже]

Сообщение от drozdovv

...на МПСе дальше всех в поле будешь стоять...

Согласен!
Чем круче джип, тем дальше топать за трактором - проверено!

[fee8Pura]

Сообщение от drozdovv

Ну да,на МПСе дальше всех в поле будешь стоять,на пузатёрке у обочины.Не очень я понял про "стоять",типа замёрзнет саляра что ли?На стоящей машине,она и в -50С* не застынет,если ты об этом.

не, я имел ввиду когда что-то ломается по дороге. например по браку и например нет возможности двигатель завести, и стоять зимой на обочине ожидать какой-то помощи.
Один раз было подобное, машина тупо не заводилась, а что с ней было - хз. Хорошо это было на стоянке под воронежем (ехал в мск) и летом. Лег спать в машине до утра и не парился. Утром с толкача завелся и до москвы не глушил двигатель. А оказалось все банально, просто клевма какая-то отскочила вот и не заводилась.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Sokol

Ну я так понимаю парень просто боится ехать зимой на новой машине. Речь про поле не стоит вроде

все верно!

про поле писал, просто на М4 пробки объезжать по полю, это съехать с трассы в кювейт и параллельно трассе (в 20 метрах) ехать по полевой дороге вдоль лесополосы. Ну и вдоль М4 одни поля/посевы практически

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Sokol

то заехать можно туда, что и трактор проблематично загнать будет.

где-то видел ролик (на форуме) где два кировца (если не путаю) там и остались рядом с паджериком, пытаясь его вытащить и чуть гусеничный там же не посадили.

[Sokol]

Ну я так понимаю парень просто боится ехать зимой на новой машине. Речь про поле не стоит вроде, там если и проеха ь ему то совсем чуть-чуть.
А так-то да, МПС как внедорожник довольно далеко заехать может, даже на стоковой резине. А если ставить АТ или МТ, то заехать можно туда, что и трактор проблематично загнать будет.

[drozdovv]

Я тоже так понял,просто наверно далеко зимой не ездил.

[Agregat]

Скажите, а в машине есть вообще что-то японское? А то в википедии пишут, что продажи в Японии были прекращены в 2003 году. И сам Паджеро Спорт был продан в Японии какой-то торговой сети, то есть вообще не Митсубиси уже. С 2008 года продается только в России, юго-восточной Азии и на среднем востоке, то есть ни в штатах ни в Европе он вообще не продается.

То есть вопрос озвученный выше что в нем из Японии? Может двигатель или он тоже контрактный? И получается Митсубиси только формально причастна к нему (раз он продан в Японии в другую сеть)?

[drozdovv]

Сообщение от Agregat

Скажите, а в машине есть вообще что-то японское? А то в википедии пишут, что продажи в Японии были прекращены в 2003 году. И сам Паджеро Спорт был продан в Японии какой-то торговой сети, то есть вообще не Митсубиси уже. С 2008 года продается только в России, юго-восточной Азии и на среднем востоке, то есть ни в штатах ни в Европе он вообще не продается.

То есть вопрос озвученный выше что в нем из Японии? Может двигатель или он тоже контрактный? И получается Митсубиси только формально причастна к нему (раз он продан в Японии в другую сеть)?

А тоже Вольво,сделано в Бельгии,все лампочки-филипс,электрика-бош,коробка и рейка-япония,тормоза-италия.Всё что я нашёл шведского-это стёкла,как тебе такой расклад.Напрример,раньше вольво S40 и митсубиси каризма выпускались параллельно на одном заводе в голландии.Сейчас и в китае собирают машины и т.д.,так что...тойота тоже выпускает фартунер не для всего мира,4ранер тоже.МПС продаётс в Европе,обзывается по другому Монтеро, Натива,Дакар для австралии челенжер.

[Agregat]

Сообщение от drozdovv

А тоже Вольво,сделано в Бельгии

Меня это не волнует.
У меня конкретный выбор Прадо 2.7 за 1.8 или МПС за 1.5
Прадо делают в Японии, двигатель, трансмиссия, рама, железо...
Прадо оффициально продается в Японии, есть на японском сайте.
С МПС есть вопросы. Если хотя-бы двигатель и трансмиссию делают в Японии то уже хорошо. Но хорошо бы доказательства получить. Ну и то что официально Митсубиси не имеет отношения к МПС (в Японии) и продает его только в страны третьего мира напрягает.

Сообщение от drozdovv

МПС продаётс в Европе,обзывается по другому Монтеро, Натива,Дакар для австралии челенжер.

Судя по википедии МПС в Европе не продается (ни под какими названиями). А Монтеро, это название МПС на Филиппинах.

[Sokol]

Делают в Тайланде. Но разработка полность Мицубиси, двигатель и самое главное трансмиссия.
А в Японии много чего не продают из того что есть у нас и на других рынках, и соответственно и наоборот. Там вообще такие машины не особо продают, ездить негде. Это касается и других джипов, не только Мицубиси. У них огромные проблемы с парковками и пр. Например в Токио и многих крупных городах прежде чем купить автомобиль нужно предоставить справку о наличии парковочного места, иначе автомобиль не поставят на учет. Вот так вот.