PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Новосибирск, на днях на ГПН появилась летняя соляра, они честно -2 рубля скинули, как пол года назад 2 рубля накинули. На удивление просто, поднялись немног ов моих глазах после того как перед НГ зарезали бонусную программу на дизель.
46,25 р/л летняя.
Покаюсь... Неожиданно для себя прошил свой МПС-2 у ОД в Рольф-Химки, Москва. Штатная динамика вполне устраивала, опыт прошивки прошлого своего МПС-2 не вдохновил (+расход топлива, +дымок при ускорении,+ отсутствие ограничения максималки, при этом особого улучшения динамики не заметил). Об этом и сказал своему мастеру на его предложение прошить мой нынешний а/м. Но он энергично настаивал, зараза, утверждая, что динамика сильно улучшится при снижении расхода...Чудеса, короче. Согласился я, морально неустойчивый я человек.. Конечно АДАКТ-100500 с электронным глушением ЕГР без доп. заглушки. При этом "обнулили" прошивку АКПП, стерев из неё мой наработанный стиль езды. Машину стало не узнать - ураган, как будто ещё 2 цилиндра добавили. - во всём диапазоне. Стрелка температуры - на том же месте, дыма при энергичном нажатии на гашетку тоже не заметил. Конечно, не терпелось узнать расход. Вчера прошил, сегодня с утра заправил до полного и проехал до заправки опять до полного 144км. Можно сказать -смешанный цикл :29км по 8-ми бальным пробкам, остальное по трассе в рваном режиме в диапазоне саоростей 30-160км, но большей частью на круизе 125км/ч. По результатам дозаправки расход составил 10,7 л/сотню. Понимаю, что это первый результат, но точно не больше, чем при штатной настройке. Пока очень понравилось, но ...Машина еще на гарантии до середины сентября. Стала Евро-2, но и не дымит ведь.
Покаюсь... Неожиданно для себя прошил свой МПС-2 у ОД в Рольф-Химки, Москва. Штатная динамика вполне устраивала, опыт прошивки прошлого своего МПС-2 не вдохновил (+расход топлива, +дымок при ускорении,+ отсутствие ограничения максималки, при этом особого улучшения динамики не заметил). Об этом и сказал своему мастеру на его предложение прошить мой нынешний а/м. Но он энергично настаивал, зараза, утверждая, что динамика сильно улучшится при снижении расхода...Чудеса, короче. Согласился я, морально неустойчивый я человек.. Конечно АДАКТ-100500 с электронным глушением ЕГР без доп. заглушки. При этом "обнулили" прошивку АКПП, стерев из неё мой наработанный стиль езды. Машину стало не узнать - ураган, как будто ещё 2 цилиндра добавили. - во всём диапазоне. Стрелка температуры - на том же месте, дыма при энергичном нажатии на гашетку тоже не заметил. Конечно, не терпелось узнать расход. Вчера прошил, сегодня с утра заправил до полного и проехал до заправки опять до полного 144км. Можно сказать -смешанный цикл :29км по 8-ми бальным пробкам, остальное по трассе в рваном режиме в диапазоне саоростей 30-160км, но большей частью на круизе 125км/ч. По результатам дозаправки расход составил 10,7 л/сотню. Понимаю, что это первый результат, но точно не больше, чем при штатной настройке. Пока очень понравилось, но ...Машина еще на гарантии до середины сентября. Стала Евро-2, но и не дымит ведь.