Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Последние лет 5 мучаюсь с такой проблемой. На небольших скоростях (5-10 км/ч) во время притормаживания периодически спереди возникает гул (именно гул, а не скрип или визг). Похожий звук, только более громкий, слышу от тяжеловесных грузовиков, когда они притормаживают в похожем режиме. Что только не менял и не перебровал за эти годы, но гул так и остался. В Рольфе пояснили, что виноваты колодки и партия зеленых. Последние якобы добились изъятия асбеста из состава колодок. В результате образуется что-то вроде нагара на дисках и появляется гул. На сервисе снимают этот нагар, но процедуры хватает буквально на пару дней. На средних и высоких скоростях эффект не наблюдается, качество торможения тоже нормальное, биения нет. Но в пробках этот гул реально достает. Даже музыка не забивает его. Диски менял и передние и задние. Передние колодки - неоднократно, в том числе разные марки пробовал ставить. Гул остался.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает ее решение. Поделитесь, пожалуйста.
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Цитата:
Сообщение от MasterSerge
Последние лет 5 мучаюсь с такой проблемой. На небольших скоростях (5-10 км/ч) во время притормаживания периодически спереди возникает гул (именно гул, а не скрип или визг).
Думаю, что проблема в износе направляющих суппорта и их гнездах. Из-за увеличенных зазоров возникают резонансные явления на малой скорости.
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Цитата:
Сообщение от MasterSerge
Как я понимаю, лечится заменой? Что нужно тогда менять?
Для начала - направляющие (дешевле). Если будет положительный эффект-сами суппорты для окончательного решения проблемы.
Рукастые и мастеровые рассверливают суппорты под новый размер и вытачивают под них направляющие, но я бы не рискнул. Тепловые зазоры, материалы, точность обработки и т. д. Узел-то не второстепенный.
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Цитата:
Сообщение от MasterSerge
Гул остался.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает ее решение. Поделитесь, пожалуйста.
+1
Такая же ХРЕНОВИНА происходит!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ ТО???
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------
Может просто в колодках дело, а?
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------
Замечаю такую непонятную штукенцию:
как про какой косяк сдесь прочитаю - так он у меня появляется...
Даже не знаю читать про замену автомата или не стоит
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Цитата:
Сообщение от diman333
Замечаю такую непонятную штукенцию:
как про какой косяк сдесь прочитаю - так он у меня появляется...
Даже не знаю читать про замену автомата или не стоит
Откройте сайт с симпатичными девчонками и получите истинное удовольствие!
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Скрипят и у меня феродо. Или не в колодках дело? Даже не знаю. Поставлю почти новые тормозные диски с почти новыми оригинальными колодками и промажу цератеком направляющие суппортов.
Жду, что писк уйдет.
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Господа, прочитал все темы по тормозным колодкам и дискам и теперь выбор для меня стал еще тяжелее. Пока остановился вот на таком составе. Если не сложно - выскажете свое мнение!
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Цитата:
Сообщение от meagainsttheworld
Господа, прочитал все темы по тормозным колодкам и дискам и теперь выбор для меня стал еще тяжелее. Пока остановился вот на таком составе. Если не сложно - выскажете свое мнение!
Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
Менял тормозные диски передние и поставил родные б.у. колодки.
Разницы с колодками феродо не заметил- тормозят так же. Но! Отсутствуют обильные следы износа колодок, которые хорошо видны на колесных дисках- а у феродо через пару дней диски уже темные...