PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Сегодня первый раз менял масло.
Залил 2 канистры Кларитеча*4литра
Чуть ниже верхней метки щупа. Третью открывать не стал чтоб до полного уровня долить. Фильтр Mahle oc 196. Родной фильтр открутить смог только пробив отверткой.
PS дизель первый у меня, был конечно в шоке от цвета отработки ))
Проехал после то 15 ,всего 1500км и посмотрел уровень масла сегодня чёрное пипец(
Масло лил лукоил кларитек.
Тут дело такое))) переживать надо, если масло не чернеет! Его задача удерживать скажу во взвешенном состоянии и не давать скапливается на поверхностях трения.
Судя по всему у Вас серьёзные проблемы. Если масло выгорает такими темпами, то либо оно некачественное, либо двигатель у Вас имеет пробег 300 000 км.
За 7500 у Вас выгорает 1 литр масла, получается...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GOCHA 69
При замене на 7500 км. залил такое, но оно полусинтетика, по работе замечаний нет, все устраивает. За поездку Москва- Ейск 1380 км.(около 3000 км побега в общем) в одну сторону, выгорело грамм 200 примерно масла, долил.
Сейчас подошло время ТО 1 хочу попробовать залить вот такое
Нет, это вообще не проблема. Современные движки бывают и по 300-500г/ткм, прям с завода так (там и в инструкции написано, что расход до литра на тысячу не является неисправностью...)
И как так посчитали, у меня по этим данным расход все же 1 литр на 15тыков, что вообще ерунда.
Хз. За 8000км не доливал и уровень не ушел, хотя после прогега в 5000км по трассе обычная скорость 120-130, местами на обгон 150 придавливал.
0.5л на 1000 это уже в ремонт
200 грамм всего за 7500 тыс км какая же это проблема? Это отличный результат я так думаю, в пределах нормы. На момент поездки уже наездил на новом масле 4500 км и плюс еще 3000 поездка дальняя, приехал и поехал на ТО1.
Добавлено через 3 минуты @Ригл, У Вас хоть 1500 продержалось. Я смотрел щуп на следующий день после ТО масло уже было слегка сероватое. Тоже лил Лукоил Кларитеч.
Нет, это вообще не проблема. Современные движки бывают и по 300-500г/ткм, прям с завода так (там и в инструкции написано, что расход до литра на тысячу не является неисправностью...)
И как так посчитали, у меня по этим данным расход все же 1 литр на 15тыков, что вообще ерунда.
Да, например движки бензиновые BMW и Mini прожорливые. Но первый раз слышу, чтобы дизель Паджеро Спорт так кушал... у меня архаичный 4d56 вообще масло не кушает. От замены до замены уровень примерно одинаков. Хотя и 150 км/ч иногда бывает...
7500/1380×0.2=1.08
@Борис Борисыч, почему у Вас все равно литр получаеся? За 7500 тыс. км пробега с учетом дальней поездки всего долил 200 гр. Неужели это так плохо? Или критично. При длительном движении на повышенных скоростях разве небольшой расход масла не допустим?
Да, например движки бензиновые BMW и Mini прожорливые. Но первый раз слышу, чтобы дизель Паджеро Спорт так кушал... у меня архаичный 4d56 вообще масло не кушает. От замены до замены уровень примерно одинаков. Хотя и 150 км/ч иногда бывает...
7500/1380×0.2=1.08
Не только БМВ, у меня ОВЦа с нуля жрала 100-250 (Экотек z22se), причём именно на трассе, как ездишь по городу или в смешанном - ваще не уходило. Так и проездил 240тыков... (причём пробовал разные масла от 0в30 до 5в40 - без разницы)
Ну а старые движки да, не жрут вообще.
Ну а про дизель МПС как можно было слышать, коль эти движки только появились?
Расчёт неверный, в условиях задачи было долито 200г после 3000тыс.пробега по трассе - это 1л на 15тыков...
Ещё вопрос к Игорю, а как эти 200г были отловлены?
У нас очень маленькое расстояние на щупе между мин/макс, пару см всего на 8л объёма картера (для сравнения у меня на 2.2дид 4.5см по щупу на 5л - и то я там 200г на глаз не отловлю, пожалуй)
Вынул щуп по возвращении после поездки, на щуме просверлени две дырки вот от верхней дырки масло опустилось гдето на 3мм. Может это конечно и не 200 гр. От метки до метки это сколько? В пределах 500 гр или больше?
Вынул щуп по возвращении после поездки, на щуме просверлени две дырки вот от верхней дырки масло опустилось гдето на 3мм. Может это конечно и не 200 гр. От метки до метки это сколько? В пределах 500 гр или больше?
Долить и посмотреть сколько вместилось до прежнего уровня.
Но у нас наверно критично положение машины, я у дома смотрю - вроде ровно стоит, а по щупу превышение было на половину до верхней риски при которой нужно сменить масло. На ровной площадке чуть ниже верхней дырки.