Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
Цитата:
Сообщение от S.E.A.
Типа куллера от компа?
Не, металлические сеточки для мойки посуды. Раньше считалось что в жигулёвских коллекторах недостаточно завихрений, поэтому доморощенные тюнингёры вставляли их под карбюратор. А самые продвинутые полировали пастой гойи стенки второй камеры и обеспечивали впрыск воды при полностью открытом дросселе. Очевидцы утверждали что после подобных кардинальных изменений, вносимых в конструкцию, покрышки на автомобилях практически не изнашивались, т.к. те буквально летали над землёй. Правда низЭнько, зато в любую погоду))))
Сейчас секрет подобной форсировки безвозвратно утерян, как и оригинальная рецептура булатной стали...
Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
Во блн! Оказывается пока мы тут препираемся, уже вся страна ездит на 80-м с полвинным расходом!
To V64: А чо мудрить, почему не так:
Выбираем прямой участок, например Ржский радиус, и едем в одном направлении 30 км со строго одинаковой скоростью. Потом этот же участок обратно с той же скоростью. Потом все то же самое, но без магнитного ускорителя. Результаты - в студию. Только призводить эксперимент лучше ночью, поскольку: 1) как уже давно доказано американскими учеными-физиками из Дебилльского университета процесс разлепления молекул ночью происходит в 3,62 раза интенсивнее, чем в дневные часы, 2) ночью меньше машин.
Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
Цитата:
Сообщение от YB2new
Во блн! Оказывается пока мы тут препираемся, уже вся страна ездит на 80-м с полвинным расходом!
To V64: А чо мудрить, почему не так:
Выбираем прямой участок, например Ржский радиус, и едем в одном направлении 30 км со строго одинаковой скоростью. Потом этот же участок обратно с той же скоростью. Потом все то же самое, но без магнитного ускорителя. Результаты - в студию. Только призводить эксперимент лучше ночью, поскольку: 1) как уже давно доказано американскими учеными-физиками из Дебилльского университета процесс разлепления молекул ночью происходит в 3,62 раза интенсивнее, чем в дневные часы, 2) ночью меньше машин.
Да - да. Очень остроумно. Главное не переплюнуть конкурентов остроты. А то ж заплюют. Для всех остальных: "из Дебилльского университета", пишем показания оддометра.
1) Родной пробег = 14.233
2) Проехал на магнитах = 2.257.8
3) Второй оддометр = 0
Заправил полный бак. 80 - й бензин, по 15.20.
Как и договорились, пробег выложу после могралки. Остаток вычислится после заправки. Верно? Гут.
Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
S.E.A. у вас в Томске не понять сего ! Провинция...............! В Барнауле и Камне на Оби тоже.......Привыкли к стандартам. Меняйте стереотипыы))))))))))
Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
Цитата:
Сообщение от Александр019
S.E.A. у вас в Томске не понять сего ! Провинция...............! В Барнауле и Камне на Оби тоже.......Привыкли к стандартам. Меняйте стереотипыы))))))))))
Провинция на все 100%, поэтому много и не понятно, как еще сохранились такие люди, которых можно так развести, думал время "разводов" законченно а нет, продолжается.
Да и "разводящим" выразил бы свое уважение, так как сделать это все равно сложно в наше время, а они, даже в чем то молодцы, и если бы они не несли информацию о 80-м бензине, а только впаривали магнитики по 7 тыс рублей выдавая их за мегаипонский тюнинг мне бы было без разницы, а так-уроды они+ испытателя жалко.
Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
Ну,испытатель,чай не на тазе на последнее бабло ездит...Поди найдет копейку на ремонт...А опыт-(он) сын ошибок трудных...(с)Александр Сергеич,кажись...
Да - да. Очень остроумно. Главное не переплюнуть конкурентов остроты. А то ж заплюют. Для всех остальных: "из Дебилльского университета", пишем показания оддометра.
1) Родной пробег = 14.233
2) Проехал на магнитах = 2.257.8
3) Второй оддометр = 0
Заправил полный бак. 80 - й бензин, по 15.20.
Как и договорились, пробег выложу после могралки. Остаток вычислится после заправки. Верно? Гут.
Т э э экс. Чистоты эксКремента не получится. Т.к. машину отдавал в чужие руки. Выкатали весь бензин. Сегодня забрал. Заправился 80 - м, по 15.10. До отстрела. Оддометр скинул на ноль. А ручку для записи забыл взять. Так что придется смотреть только по компу. Т.к родной пробег будет уже другой. Но ни чЁ. На 92 - м и 95 - м отыграемся.
чЁ та квиток не открывается?
Последний раз редактировалось Sergy; 28.02.2009 в 20:52.
Причина: 1+1 = 1
Так точнА! Пройденный этап. Заезжал - смотрел. БОТВА! Почему? ОбЪясняюсь. Во первых: стоимость = 52 тыс. рубл.(без установки!)
Второе: в бак ПОСТОЯННО надо добавлять ИХ присадку, которую потом нигде не купишь,только у них. Стоимость 300 $. Хватает на 10 заправок.
Третье: какие последствия применения этой присадки + самой установки ОНИ НЕ ЗНАЮТ! Только идут испытания. Поэтому все присадки и прочая лабуда, были отметены. Либо ГБО. Либо что то другое. Нашел магиты. Рассудил так:
"Не понравится, выдернул. Шланг поменял - все дела".
Теперь не жалею. Осталось вычислить сравнительную экономию 80 - го, 92 - го, 95 - го.
PS Кстати. По поводу занюхов от v64. Тема не благодарная. Но сосед на Лексусе ГХ, так же в шоке от факта, что выхлопные газы СОВСЕМ не пахнут! Вчерась тока, с ним ржали по этому поводу.
Хотите верьте. Хотите нет.
Кстати. По поводу занюхов от v64. Тема не благодарная. Но сосед на Лексусе ГХ, так же в шоке от факта, что выхлопные газы СОВСЕМ не пахнут! Вчерась тока, с ним ржали по этому поводу.
Чудо выхлоп, устоять невозможно))))
Уважаемый, а вы не боитесь что ваша машина скоро станет целью паломничества всех окресных таксикоманов?