1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии Mitsubishi ASX/
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При не обходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Коды краски отсутствующие в каталогах
Это такие краски которые в каталогах не находятся. Сколь не ищи.
Соответственно по коду краску не подберешь для ремонта.
Обнаружены следующие проблемные коды: Х38 U23 - Mitsubishi Серый металлик и X38 - Mitsubishi Черный металлик - такие карандаши для ремонта сколов обнаружились здесь и ещё здесь
Валера , обклеивал морду бронебойной пленкой 100 микрон ( 3 м слишком дороговато)тойсть капот бампер два крыла стойки заняло гдето 5 часов oтдал гдето 13500 уже пол года в принципе ничего от скол защищает если надо дам ссылку где делают
Это посто капец
У меня черный Аут Машыне пол года трасу видела два раза
Капот в мелких сколах( я просто в панике (
Подскажите решение проблемы или дайте совет как с этим боротся?
И можно ли предъявить что то дилеру?
Не нервничай. Это нормально. У меня каждая поездка в столицу (а это 500 км на круг) знаменуется новыми сколами на морде. Давно не парюсь. За год эксплуатации два раза сколы подкрашивал ...
Та как тут не парится до этого была Шевроле Эпика черная там с лкп вообще проблем не было тут взял тачку за 42$ куска думал японцы надежно а такой бок обидно
Думаю подкрасить сколы и пленкой затягивать а то нервов не хватит каждый год подкрашывать все
Что официалы говорят у вас по этому поводу?
Последний раз редактировалось vladunlimited; 09.10.2013 в 23:40.
Пользовался очистительной глиной Вилсон есть еще софт 99, очень хорошая вещь, счистил въевшуюся грязь, еще машина стояла недалеко от покраски краскопультом и покрылась чужой краской, и даже эту счистила легко, на родной царапин не оставляет, главное без фанатизма и незабывать заворачивать грязь вовнутрь, авто черный. Пользовался прям на мойке, с машины смыли грязи и прям на мокрой с пшикалкой(вода с мылом для смазки), поверхность становится гладкой, по времени на авто потратил 40 мин. После мойки и сушки покрыл защитной полиролью, "Willson EPX Super WaterProof D защитная водоотталкивающая полироль, 310 г " Не реклама. Поверхность блестит, царапки ушли, средние затянулись и незаметны, следов от пальцев не появляется, по долговечности не знаю, пыль сверху покрывается, но с 3х метров машина выглядит чистой, прошло с момента нанесения 6 дней. Рекомендую, мне понравилась по деньгам брал за 600р.
Увидел интересный ролик. Издевательства над деталями выглядят весьма впечатляюще. Даже при сильном ударе зажигалкой, или выстреле из пневматического пистолета на защищенном ЛКП не остается следов, хотя сам металл вминается. Полагаю, веток после такой полировки можно вообще не опасаться. Любопытно, что со сколами от камешков на капоте...
Шесть лет "гладил"Сам свой Авто всякой химией... Понял одно, так, на даче самому помыть Керхером под настроение - можно. И всё. Все эти средства самостоятельного применения - крем одноразовый. Применял в основном химию "Вьюрт". Отнимает время и толку мало. Покрываю жидким стеклом по весне - больше ничего не надо. Перестал самостоятельно заморачиваться и стало намного спокойнее и лучше.
Крем одноразовый - это у тех, кто инструкции не читает. А так, вы что, думаете, вам на автомойке секретной мазью с Марса машину трут? Почти все средства может купить самому, просто многие надо применять по инструкции, а не как бог на душу положит.
Алло..., при чем тут как делать? Не об этом речь. Инструкция, понимаешь ли.... Факт, что мазилки - это временный пшик. Жидкое стекло - это уже серьезно.
У меня черный Аут Машыне пол года трасу видела два раза
Капот в мелких сколах( я просто в панике (
Подскажите решение проблемы или дайте совет как с этим боротся?
У меня тоже цвет черный, вожу с собой черный пермаментный маркер (есть и краска, и карандаш),только мелкий скол,маркером мажем, на 10 моек хватает, ну а под конец КАСКО под страховой на ремонт..
Алло..., при чем тут как делать? Не об этом речь. Инструкция, понимаешь ли.... Факт, что мазилки - это временный пшик. Жидкое стекло - это уже серьезно.
Жидкое стекло тоже мазилка, и его абсолютно никто не мешает наносить самому.
Жидкое стекло тоже мазилка, и его абсолютно никто не мешает наносить самому.
Конечно, только перед нанесением надо Авто хорошо подготовить, что не каждый может, да и денег на проф. средства и инструмент надо выложить достаточно.
Конечно, только перед нанесением надо Авто хорошо подготовить, что не каждый может, да и денег на проф. средства и инструмент надо выложить достаточно.
Штука хорошая, честно сам не верил, когда меня уговорили предыдущую машину сделать. Опыт эксплуатации показал - оно того стоит. Делал сразу на новой машине.
Так же надо смотреть, чтоб мойщики почаще тряпки полоскали, т.к. если его затереть, то антицарапины и восковые полироли не помогут. Да, и не в коем случае не разрешать им заливать машину горячим воском и пр. - затрут - потом опять жидкое стекло наносить...