Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Недавно столкнулся с заменой ксеноновых ламп в XL. Звоню ОД говорят лампа стоит 7300 р., я чуть не обоср...)) . Ведь по хорошему менять нужно пару. Полез под капот, достал родную лампу и полез в просторы инета. К моему удивлению нашел такую же всего за 1300 р. 1 шт. Радости моей не было предела.
Ссылка на магазин: http://www.galogenu.net/catalog/ksen...philips_85126/
Добавлено через 32 минуты
мне казалось, шо рефлекторный ксенон лучше линзового..........[/QUOTE]
Как это?? Разве такое бывает???
А чего тогда на авто в ценовой категории от серединки и выше сплошь линзованная оптика стоит?? А щас и подавно на диоды перешли....А?
Добавлено через 32 минуты
мне казалось, шо рефлекторный ксенон лучше линзового..........
Как это?? Разве такое бывает???
А чего тогда на авто в ценовой категории от серединки и выше сплошь линзованная оптика стоит?? А щас и подавно на диоды перешли....А?[/QUOTE]
Законы физики, в том числе оптики, пока еще не изменились. Сравните площадь отражателя рефлекторной и линзованной фары и подумайте, где больше световое пятно будет. С линзой проще получить четкую световую границу сверху, но вот при прочих равных большую площадь перед машиной будет освещать все же рефлектор. Плюс с линзой легче сделать маленькие фары головного света, что не только положительно сказывается на аэродинамике авто, но и позволяет всякие дизайнерские изыски. А по поводу светодиодов в головном свете почитайте отзывы владельцев Ауди!
Мне самому не нравится свет, который дают светодиоды в головной оптике.....
Но вот что касается ширины освещения рефлектором и линзой-даже спорить не буду. После установки БИлинз KOITO от FX-са с ксеноном в лансер Х я просто напросто прозрел...И это при том, что со штатной галогеновой оптикой Ланс очень и очень даже..!
Пятно то от рефлектора конечно будет, но толку от него на ночной неосвещённой загородной трассе??
Классно вы сравниваете - ксенон в линзах и галоген в рефлекторе (я про Лансер)! Ничего, что у ксена сила света в два раза больше? Поставьте ксеноновую лампу в фару того же Лансера и сравните с линзами. Думаю, что будете удивлены.
Ладно, - это всё демогогия, - у меня всё-таки вопрос: Шо правда ксеноновые фары в Ауте 06-10 г.в. хреново светят?.............
Добавлено через 2 минуты
Я просто так тихо радовался покупая Аут, шо в него можно поставить родной рефлекторный ксенон..............
По сравнению с галогеном - хорошо, по сравнению с хорошим колхозным ксеноном - разницы нет. Покупать ли родные ксеноновые фары в сборе за 30 килорублей штучка или пойти другим путем - решать вам.
zorge799 - хорошо в школе учился...........
По-поводу дорогих машин...............почему на Крузерах 200-ых ксенон (в оригинале) идет в рефлекторной фаре?..........
.
Эксплуатирую Крузер 200 2010 года выпуска. В нём рефлекторный галоген....Потом пошли уже линзованные с ДХО....По поводу рефлектороного ксенона в Крузаке ...ни разу не слышал...
А ксеноновую лампу я на Лансер ставил......Светит во все стороны, только не туда, куда нужно....А в дождь так вообще пиндык, ничё не видно..