Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Вопрос в том что раньше писка не было, и теперь пищит только та сторона которую менял, и с новой и со старой лампой, рискну завтра обе поменяю
А то делаю шумку в гараже, вот и решил лампы попробовать поменять, теперь этому не рад.
Сегодня вновь попробовал новые лампы Xenite полсе обеих исходит запах проводки или чего-то подобного виднеется слабый дым. Может лампы плохого качества ? ставлю старые филипс все нормально.
А у меня вообще засада произошла, ехал я ехал вечером, раз и темно, обе фары погасли((( В гараже начал разбираться, все целое, преды реле, подрулевой, а ничего не горит. Долез в итоге до етакса, а на пине отвечающем за подачу управляющего минуса ничего не появляется, соответственно ничего не горит. Сейчас сделал все через релюху, типа евро свет получился, но меня не устраивает, когда машину утром заводишь с брелка, фары светят на весь двор Можно сделать конечно отключение через ручник, но я пока не могу найти пин на етаксе который за это отвечает. Может знает кто? Подскажите если знаете плз. Етакс менять не гуманных денег стоит.
Из недавнего про лампы. Ситуация такая: родной штатный ксенон, работает в режиме ходовых огней 3.5 года, правая лампа начала гаснуть спустя некоторое время работы. После выкл-вкл раззжигалась. решил заменой местами ламп диагностировать причину - блок розжига или лампа. Поменял местами лампы - обе не зажглись. Вынул на осмотр - на обоих откололся край колбы. Кто знает, в чём могла быть причина? Мог слегка коснуться лампой корпуса фары при замене на левой стороне , т.к. там приходится работать левой рукой. Но именно - коснуться, не ударить, не придавить. Может быть, лопнули от того, что вынимал лампы сразу после их выключения?
В итоге, поставил новые MTF, обе светят. Правда, правая чуть-чуть пониже пучок дает по сравнению с левой.