у ХЛ это победил шумкой двери,а то как-то стыдно двери на публике закрывать.
да. в XL "такие" двери ("полиэтиленовая шумка").
интересно, как они могут "звучать" с сабом и усилком Рокфорд?
а звук при закрытии двери - как на ВАЗ 2112, только чисто японской сборки.
да. в XL "такие" двери ("полиэтиленовая шумка").
интересно, как они могут "звучать" с сабом и усилком Рокфорд?
а звук при закрытии двери - как на ВАЗ 2112, только чисто японской сборки.
Да что все пристали к этой шумке, точнее к ее отсутствию. То что ее необходимо делать для комфортной езды - это факт. Заплати 20 т.р. и получишь автомобиль мечты: двери закрываются как в холодильнике, Рокфорд удивляет низами, спокойно общаешся в салоне на скорости 150-160, машина становится мягче (из-за увеличения веса), вобщемм позавидуют даже немцы. Кстати, недавно общался с мастером из салидной конторы по установке шумки и был удивлен, что ихними постоянными клиентами также являются владельцы Х5, Х6 и т.д. Говорит что сейчас (последние 2-3 года) экономят на всем и все (видимо из-за кризиса).
На мой взгляд кроме установки шумки автомобиль более ничего не требует, а к остальным "недостаткам" просто нужно привыкнуть и получать удовольствие от жизни.
да. в XL "такие" двери ("полиэтиленовая шумка").
интересно, как они могут "звучать" с сабом и усилком Рокфорд?
а звук при закрытии двери - как на ВАЗ 2112, только чисто японской сборки.
Такие полиэтиленовые наклейки это не ноухау XL-ля , я такие наблюдал например в Паджерах 15 лет назад, сделано это чтобы всякие фикалии в нутрь двери не летели (грязь там лишняя не к чему, там механизмы стеклоподъемников, проводка, электрические разъемы и т.д.)
Кстати когда снимаешь обшивку с двери, сразу видно, срывали эту целку какие-нибудь шаловливые ручёнки, или там с завода все девственно.
Ни к шумке ни к её отсутствию этот полиэтилен отношения не имеет.
Да да мы все тут знаем что мицу г...но!Надо же вот я сколько езжу,а мне это мысль в голову не приходила,за то пришла когда в тигуан залез.Я кстати не в укор,но это на самом деле так!
Мне не нравиться отсутствие регулировки руля по вылету, оч. не удобно приходиться изворачиваться ступнёй чтобы на педаль тормоза давить.А когда сидение отодвину до нормального положения, руки не достают!(рост 187 см.)
И у каждого свое мнение о владении тем или иным автомобилем. Зачем люди покупают тигуан после Аута я не понимаю, мягко говоря странный поступок. Если хочешь большего, то делай шаг вперед, а не топчись на месте. И вообще, что здесь делают люди на тигуанах, а просто им скучно, ведь это СУПЕР машина, а мицубиси так, мимо проходил.
И у каждого свое мнение о владении тем или иным автомобилем. Зачем люди покупают тигуан после Аута я не понимаю, мягко говоря странный поступок. Если хочешь большего, то делай шаг вперед, а не топчись на месте. И вообще, что здесь делают люди на тигуанах, а просто им скучно, ведь это СУПЕР машина, а мицубиси так, мимо проходил.
Хм...Однако не всё так просто.
Чтоб ВСЁ было мягко и гладко, надо ..
1.ручник.
2.поставить в нетраль, и отпустить тормоз (дабы авто чуть качнулось...(по ощущениям, 1-2см, качька, есть всегда!) )
3.И тока потом на Р.
Тогда рычаг с Р, выходит как по маслу.