Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
А этот эффект 'под ксенон' что конкретно дает? В плане освещаемости дороги лучше?
В выходные буду демонтировать нештатный ксенон и ставить галогенки(( надоело ездить с видимостью дороги в 10 метров((
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
***ШТИРЛИЦ***, освещал по моим ощущениям примерно на 30% дальше дорогу, нежели стандартная палеогеновая лампа. Но при этом не возникало проблем с ГБДД, т.к. Philips сертифицирован в РФ. Сам по себе белый свет даёт больше информации для водителя в тёмное время суток. Срок службы составлял 1-1,5 года при езде с постоянно включенным ближним светом. Но есть один важный недостаток - плохая видимость в тумане и в сильный дождь, если нет противотуманок.
Обращаю внимание, что описываю ЛИНЗОВУЮ оптику, а не прожекторную.
А этот эффект 'под ксенон' что конкретно дает? В плане освещаемости дороги лучше?
В выходные буду демонтировать нештатный ксенон и ставить галогенки(( надоело ездить с видимостью дороги в 10 метров((
Эффект дает только понты, на мокрой дороге ваще ничего не видно....чем больше "под ксенон" тем больше и не видно дороги. Ставь обычные галогенки и на регулировку фар. Будешь приятно удивлен четкой границей ближнего света.
+1 за демонтаж колхозного ксена
А этот эффект 'под ксенон' что конкретно дает? В плане освещаемости дороги лучше?
В выходные буду демонтировать нештатный ксенон и ставить галогенки(( надоело ездить с видимостью дороги в 10 метров((
Езжу в основном в городе,хочу поменять тускло-желтый свет обычных галогенок. Колхозный ксенон-не вариант,штатный-дорого,вот и остаётся только поставить хорошие галогеновые лампочки и светодиоды в ПТФ для обозначения авто днём
Демонтировали мне ксенон...второй вечер 'летаю как филин'...на ощупь))))
Ощущение, что вместо ламп, свечками дорогу освещаю)))
В общем, что то буду думать...с таким светом также опасно ездить как с нештатным ксеноном)))
Единственный вариант сделать более менее нормально, это купить фару под ксенон и поставить в нее оригинальную лампу.
В принципе будет все, кроме автокорректора)
Ну это так...воскресные мысли вслух))
Не хочется фару родную резать, да и надо уметь сделать(
Добавлено через 9 часов 13 минут
А как такой вариант,если купить блок фары под ксенон и доустановить автокорректор?
Понятно, что не бюджетно получится ниразу))
Если процедуру по установке фар я еще могу сделать сам в гараже, то процесс установки автокорректора с последующей его активацией мне не очень понятен((
В шапке темы есть отчет об установке только фар с ксеноном, но не более...
***ШТИРЛИЦ***, Поставил Хеллу в птф как советовал выше amel, (пост3500).Теперь понимаю что штатный ксенон не фига не светит.В общем начни лучше с туманок, а там мож и фары трогать не захочешь.
Подумаю насчет туманок, спасибо)
Я сегодня заморочился на счет легализации ксенона, для тех, кто его не имеет)).
Итак, для легализации получается нам необходимо другие отражатели в фарах , автокорректор и омыватель (последний у меня есть). В принципе все есть в магазинах и все продается)
Итак, нам необходим универсальный автокорректор фар Неlla (8XX 008 614-011) и блок-фара под ксенон (в шапке темы есть номера оригинала и китая)
В общем,со всеми пирогами, вместе с установкой, сумма близится к тридцатке...)) это если фары новые китай)) а оригинальные по 20 каждая..))