Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
посмотреть бы ещё визуально как 225/60 на ауте смотриться. а то я как то один раз уже не угадал с резиной на мондео.....
Да смотреть то особо незачем, разница небольшая - колесо в диаметре увеличится на 22 мм, по сравнению со штатными 225/55, соответственно клиренс + 11 мм.
Сейчас катаюсь на 235/55 R18 (+11мм к диаметру штатной, никаких нареканий), на зиму решил купить новый комплект шин и подумал может что повыше установить (плюсы этого для меня в наших условиях перекрывают минусы).
Полистал данную тему и пошел смотреть свою машину на предмет можно ли поставить 235/60 R18 (+34мм к диаметру штатной), по которой тут были неоднозначные мнения (у кого-то цепляет, кто-то говорит что всё в порядке), тем более что комплект 235/60 нужных мне шин был дешевле на 3 тысячи чем 235/55 (причины такого ценообразования не понимаю, казалось бы должно бы наоборот).
На фото в аттаче переднее колёсо вывернуто в положение, при котором до подкрылка минимальное расстояние. Передняя подвеска штатная, резина (235/55 R18) остаток 6-7мм. Внимательно посмотрев на это визуально идею с 235/60 решил на себе не проверять, так как на мой взгляд резина конечно встанет, но риск того, что в повороте под нагрузкой будет цеплять подкрылок, очень велик, а это меня не устраивает (снимать его тоже не вариант).
Как итог на зиму заказал комплект уже проверенного размера 235/55 R18, это всяко разно лучше штатного (выше), но при этом ни малейшего риска зацепить арку/подкрылок нет.
225/60 R18 не смотрел по простой причине - у нужной мне модели куперов этого размера в линейке нет, если бы не этот момент - попробовал бы именно этот размер (чуть повыше проверенного лично 235/55 и настолько же пониже 235/60, за который взяли сомнения + 225 уже чем 235, что для зимы хорошо).
Внимательно посмотрев на это визуально идею с 235/60 решил на себе не проверять, так как на мой взгляд резина конечно встанет, но риск того, что в повороте под нагрузкой будет цеплять подкрылок, очень велик, а это меня не устраивает (снимать его тоже не вариант).
Я ездил по буйрагам,косогором,под нагрузкой не чего не цепляет даже нет на это намека
Честно сравнивать не с чем т.к на 225*55 не ездил. Купил машину на 16х потом купил диски без резины.Визуально видел на других хл что маловато сначало поставил 235 60 контикросс задевало с зади усилитель подкрылки при загрузке, потом подвернулся новый(б/у 2 месяца) комплект купер цс4 туринг и пришло сщастье мягенько ни где не задевает и новый комплект.Вобщем доволен.Намою сфоткаю.
Добрый день. Не осилил дочитать до конца, поэтому прошу совета в конце темы. Хочу на штатные диски (От летней штатной резины 225/55 R18) поставить вот такие -http://www.autoshina96.ru/catalogue/tires/Continental/Ice_Contact_BD/225_60_R18_T104. Подскажите кто нибудь катается на 225/60/R18. Проблем с цеплянием с задеванием не будет? Спасибо
sewer2601, проблем быть не должно судя по отзывам. На 22 мм будет выше чем на мануальном размере.
Сам планирую через пару недель приобрести 225/60R18 Bridgestone Blizzak DM-V1, пока цены адекватные.
sewer2601, проблем быть не должно судя по отзывам. На 22 мм будет выше чем на мануальном размере.
Сам планирую через пару недель приобрести 225/60R18 Bridgestone Blizzak DM-V1, пока цены адекватные.
Спасибо за совет. Буду теперь более смелее присматриваться к этим колесам