Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.
1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)
" 98 в основном льют если есть турбина. не вижу смысла заливать 98 в XL.
...
на заправке как-то спросили "заливать 92-й?" я грю "да, а откуда знаете". ответ "все на XL заливают 92".
видимо, "простые смертные", не состоящие в клубе - льют 92-й. а те, кто "живёт" на форуме - 95-й "
При чем здесь членство или не членство в клубе?
Я лью 92 на Лукойле или ТНК/ВР, иногда на Роснефти(бывший ЮКОС). В последнее время Лукойловский 92-й мне больше нравится.
Если уж пистолетчики на АЗС подметили, что в основном ХL заправляют 92-м, значит так оно и есть. Вот и ответ на вопрос: Что? Где? Когда? при существующей заправочной сети в России и продаваемом бензине. Как говориться: Из двух зол....
Отказался от 92 ещё в пору владения изделиями росавтопрома, при заправке 92 - детонация, снижение мощности, повышенный расход бензина. Думал, что это болезнь региональная, так ведь нет! В своих дальних поездках пробовал разные заправки и результат почти всегда один и тот же (см.выше).
Заправляюсь только 95, путём проб и ошибок остановил свой выбор на заправках Роснефти и Татнефти.
Отказался от 92 ещё в пору владения изделиями росавтопрома, при заправке 92 - детонация, снижение мощности, повышенный расход бензина. Думал, что это болезнь региональная, так ведь нет! В своих дальних поездках пробовал разные заправки и результат почти всегда один и тот же (см.выше).
Заправляюсь только 95, путём проб и ошибок остановил свой выбор на заправках Роснефти и Татнефти.
+1 тоже катался на многих авто, всегда 92 быстрей уходит...а 95 как-то на дольше задерживается
Отказался от 92 ещё в пору владения изделиями росавтопрома, при заправке 92 - детонация, снижение мощности, повышенный расход бензина. Думал, что это болезнь региональная, так ведь нет! В своих дальних поездках пробовал разные заправки и результат почти всегда один и тот же (см.выше).
Заправляюсь только 95, путём проб и ошибок остановил свой выбор на заправках Роснефти и Татнефти.
+1 Аналогично! По заправкам: у нас тут в Сургуте свои есть, а по трассе в отпуск только крупные и приличные!
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
А еще по телику сказали, что Россия обязана к 2010 году перейти на 95 и выше., а 80 и 92 изничтожить как класс. Евросоюз однако. У фиников меньше 95 нет. Так я когда на Москвиче 41 ездил, вместо нашего 92 вынужден был лить 95 ихний ( ихний 95 это наш 98 ИМХО). Так 41 не ехал, а низко летел. И цоканье клапанов при нагрузке небыло. Выводы делайте сами. А по технологиям в России НЕТ производства 95 бензина. Есть 92 + присадки до 95. Поэтому не всем свечам и электр.мозгам нравятся наши присадки.
Делаю вывод, 92 -хорошо, но через 2-3 года будем все ездить на 95.
Maximus1301 Ну товарищи, ну дорогие мои!!! Ну давайте все-таки разделять машинки на 3.0 и 2.4!!!
Ну разные движки-то! И что трёхе со сжатием 9,5 "нормально", то для 2,4 с 10,5 "...... плохо"!
И не влезет 2,4 на 92 бензине в свою Евру-4, и лошадей не отдаст. И катализатор не поможет.
А трешке, в прынцыпе, по барабану, она под Евро-3 и не выше.
А по степени сжатия так вообще ниже ТАЗика-99 стоит. Сюда и 92 можно.
Я же кода своего (3.0) забирал менагера допек. Он мне просто сказал "Проверенная заправка - лей хоть 95, хоть 92. Неизвестная - не рискуй - только 92".
Сам 92-м заправляется.
Хотя официально в один голос поют - "Изготовитель рекомендует не ниже 95-го"
По поводу разнотыка в названии бензина (92-93 и т.д.), позволю себе напомнить, что здесь уже разъясняли - это одно и то же, только метод измерения октанового числа разный - исследовательский vs моторный.
А что касается качества 95 - имхо присадки, которые в нем содержатся, очень нестойкие и бензин теряет свои параметры уже через непродолжительное время. Иначе как объяснить такое: заливаю полный бак 95-го, езжу какон-то время, восхищаюсь динамикой. Потом 2-3 дня не пользуюсь машиной, а когда снова выезжаю - картина меняется довольно заметно - моща уж не та, приходится двигатель крутить, компьютер показывает расход повыше. Не думаю, что это субъективное мнение.
А что касается качества 95 - имхо присадки, которые в нем содержатся, очень нестойкие и бензин теряет свои параметры уже через непродолжительное время. Иначе как объяснить такое: заливаю полный бак 95-го, езжу какон-то время, восхищаюсь динамикой. Потом 2-3 дня не пользуюсь машиной, а когда снова выезжаю - картина меняется довольно заметно - моща уж не та, приходится двигатель крутить, компьютер показывает расход повыше. Не думаю, что это субъективное мнение.
Да, это не субъективное мнение, так и есть. У меня тоже такое было, писал где-то выше об этом.
По поводу разнотыка в названии бензина (92-93 и т.д.), позволю себе напомнить, что здесь уже разъясняли - это одно и то же, только метод измерения октанового числа разный - исследовательский vs моторный.
А что касается качества 95 - имхо присадки, которые в нем содержатся, очень нестойкие и бензин теряет свои параметры уже через непродолжительное время. Иначе как объяснить такое: заливаю полный бак 95-го, езжу какон-то время, восхищаюсь динамикой. Потом 2-3 дня не пользуюсь машиной, а когда снова выезжаю - картина меняется довольно заметно - моща уж не та, приходится двигатель крутить, компьютер показывает расход повыше. Не думаю, что это субъективное мнение.
Очень интересное наблюдение-замечание...
Сейчас вот вспоминаю, что такие же ощущения были при заправке 96-ым на самой дорогой заправке города (говорили, что омский, хотя разве в РФ производят 96?). Но теперь, уже давно, заправляюсь на другой АЗС, но тоже 96-м. Однако, снижения качества топлива не замечаю, даже после недельной стоянки автомобиля.
По поводу разнотыка в названии бензина (92-93 и т.д.), позволю себе напомнить, что здесь уже разъясняли - это одно и то же, только метод измерения октанового числа разный - исследовательский vs моторный.
по моему не совсем так. исследовательский и моторный методы различаются на гораздо большее число.
а 92/93 - это что-то связанное с изменением ГОСТа
Как обещал, произвел над собой эксперимент. Суть: полгода лью 95 Ultimate (как завещал ОД). В четверг налил полный бак 98 Ultimate и стал придирчиво смотреть, что будет.
Вчера и сегодня поездил много, и по городу, и по трассам, почти весь бак изъездил. Результат: АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ.