Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме. Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.
Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:
— I D E M I T S U. Читать под спойлером:
Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:
• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.
Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.
[свернуть]
[свернуть]
Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:
Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]
Факты о вязкости используемых нами масел:
Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.
ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).
Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.
— меняем, либо, по сервис-мануалу:
[свернуть]
— либо, методом от ув. камрада chundga:
Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:
Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Взял отсюда : Клуб владельцев кроссоверов Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Peugeot 3008 и Peugeot 2008
Оригинальное вариаторное масло PSA 9735.EF оно же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, минеральное.
На автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013 г.в. заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, минеральное.
DIA QUEEN CVTF-J1 и DIA QUEEN CVTF-J4 взаимозаменяемые!!!! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
Масло Peugeot/Citroen продается только фасовкой 2 литра. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 можно приобрести в розлив со своей тарой у ОД или через магазины по коду/артикулу:
код S0001401 - бочка 20 л
код S0001610 - канистра 4 л [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
код MZ313973 - канистра 1 л
Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4:
код MZ320185, емкость 1 л
код MZ320261, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
код MZ320262, емкость 4 л Genuine CVT Fluid Eco J4
Аналоги масла для вариатора
Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2, минеральное (для машин 2008-2012 г.в.) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
код KLE52-00004, емкость 4 л. С 2013 года код KLE52-00004-EU [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
код 999MP-NS200P, емкость 1 л
Nissan NS-3, вариаторного типа, CVT NS-3, минеральное (для машин 2013- по н.в. г.в.) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
Nissan NS-3 вышло на замену NS-2 и по характеристикам соответствует DIA QUEEN CVTF-J4. Масло одинаковое и взаимозаменяемое!
код KLE53-00004, емкость 4 л
код 999MP-NS300P, емкость 1 л
код KLE53-00002, емкость 20 л
ELF ELFMATIC CVT [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] , [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] . [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
MOPAR CVTF + 4 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
фасовка 0, 946 л (кварта), артикул 05191184AA,
фасовка 3, 785 л (галлон), артикул 05191185AA,
фасовка 1 л, артикул 68004937EA,
фасовка 4 л, артикул 68004942EA
Pentosin CVT 1 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] Заливать не рекомендуется! Были случаи выхода из строй КПП!
Вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет - только у официальных дилеров RENAULT. Это мне ответили в представительстве Эльф
Последний раз редактировалось eskylap; 18.10.2015 в 19:57.
Масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4:
код MZ320185, емкость 1 л
код MZ320261, емкость 1 л Genuine CVT Fluid Eco J4
код MZ320262, емкость 4 л Genuine CVT Fluid Eco J4
Так все таки какой артикул?????, я имею виду у Масла Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4, есть еще такой артикул литрушки MZ320288?????????? Его тут все и брали, а у Вас еще два артикула.
ostr_vit, Это номера на CVTF-J4. За плавность хода надо платить)))) На exist эта жидкость сейчас идёт от 1600р за 1 литр. Ищите налоги от Nissan и т.д.
ostr_vit, Это номера на CVTF-J4. За плавность хода надо платить)))) На exist эта жидкость сейчас идёт от 1600р за 1 литр. Ищите налоги от Nissan и т.д.
Тогда это масло для какого CVT с кодом MZ320288? И стоит дешевле выше упомянутого.
Может здесь есть кто у ОД менял масло в вариаторе, что им заливали может коды в заказ-наряде остались?
Последний раз редактировалось MEV070; 20.10.2015 в 12:55.
у нас такое по 1250, я не парился взял 2 канистры NS-3 по 2600р, а да еще когда расходники берете для замены жижи, можно от ниссан х-трейла Т-31,они дешевле, варик то тот же, а да тем кто задумает ставить масляный радиатор от ниссана теплообменник гораздо дешевле и почти везде в наличии.
у нас такое по 1250, я не парился взял 2 канистры NS-3 по 2600р, а да еще когда расходники берете для замены жижи, можно от ниссан х-трейла Т-31,они дешевле, варик то тот же, а да тем кто задумает ставить масляный радиатор от ниссана теплообменник гораздо дешевле и почти везде в наличии.
Заказал MZ320288 по 1116 в exist. Случаем кодов расходников от ниссана не осталось?