Один раз было такое.. но ехал просто как черепаха, лишний раз к газу не прикасался... а так часто езжу между Домодедово и внуково с пробочками на МКАДе расход за весь маршрут показывает от 9.7 до 11..
Средняя скорость 150, это где в средней полосе с её узкими трассами так можно ехать?
Самоубийство не иначе.
Андрей, в последние годы у нас в Курской обл. дороги стали ОЧЕНЬ приличные, особенно та по которой я часто езжу (длинной 120 км.), если по ней еду 100-120 км/ч - засыпаю!
Внесу свой вклад в статистику расхода...
Ездил тут на выходные Саратов-Казань-Саратов. Дорога - я бы сказал нормальная. Больше 130 км/ч скорость не поднимал (два ребенка все таки в машине, да и не торопился никуда), средняя по ПК вышла около 80 км/ч. Так вот: комп показал расход в один конец 9,2, а обратно 8,8 - всю дорогу при включенном климате всю дорогу. я так радовался такому расходу... Почитал тут вас и пришел к выводу, что при такой езде это еще даже много...
В городе, если пробки - лучше вообще на расход не смотреть: от 15 и выше (смотря как стоять).
Зато заметил что за 30 ткм расход-то уменьшился все-таки и это меня радует (2 года назад ездил такой же дорогой и расход был около 10!).
Да, ехал на 92м. вообще что то в последнее время не вижу разницы межу 92м и 95м. Иногда только балую своего аута 95м )))
Приветствую всех.Мои результаты за год эксплуатации XL 2.4 РУЧКА!!!!
трасса 7-9 л.(110 км- 140,ездить приходиться одному..)
лето город 10-11,5(и пробки и старты на 4 вд на обгон кто кого,кондей редко включаю,только когда не один,ти то если попросят..)
зима город доходит до 14 л,но не более,я плюхаюсь только в прогретую машинку..
Недавно ездил Казань Чебы 7,4 литра,фото прилагаю.
ООООчень экономичный автомобиль http://s2.ipicture.ru/uploads/20120812/H6sARjg6.jpg
Пока обкатывал авто расход был на трассе менее 10 л/100 км. Начал ездить в обычном режиме - получается около 11 /100.
Не отмечаю большого влияния работы кондера на расход. По пассажирам - с семьей езжу спокойнее, расход в одно часто выше. Сегодня с дачи шел, трасса тяжелая, полосы узкие, колонны укропов-тихоходов, двигатель крутить приходится на обгонах. Привез почти 12/100.
Никак не могу понять, как с 2,0 двигателем можно ехать по трассе?
Вчера приехал с Джубги, пока с гор выехал постоянные пробки, поехал в ночь, загружен был по самое немогу, в салоне 4 взрослых 1 ребенок, машина на обкатке, пробег 2000, движка 2.4, CVT, климат не выключался, проехал 800 км, расход 10,7
Пока у меня самый маленький расход был 7,3 литра. Ехал за фурами около 40 минут - часа. Скорость от 60 до 90. Пару раз остановился на светофоре. Педаль газа ласкал. Причём расход бы ещё продолжил падать. Судя по расходометру, средний бы получился 6,5-6,8...
Никак не могу понять, как с 2,0 двигателем можно ехать по трассе?
... а мы то,по старинке пешком ходим по трассе!!!
Да,так же,как и все остальные участники движения!
Неужели,приобретая а/м никто не задумывается о его условиях дальнейшей эксплуатации!?
Конечно,задумывается!
В гараже Аут 2,0 и Х-трейл 2,0 оба на CVT.Но,кроме своей задницы в авто я никого не перевожу,тем более на дальние расстояния,читай трассы.
Вот и переведи л.с и Нм загруженого 2,4 на аналогичные показатели более легкого 2,0 с загрузкой всего 100 кг.-это вес водителя(я о себе)...
Что получится?
Вот и очевидный ответ для понимания!
Расстояние 1300 км (Волгоград-Уфа), в салоне трое взрослых и ребенок+багажник забит напроч, 4WD и постоянный климат, скорость от минимума до 160 . В итоге расход 10,4. На 50л. 95 стабильно проходил 430-460км, засекал по лампочке и заправлялся. Считаю для такой не легкой и не маленькой машины расход вполне адекватный.