Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.
Всем добрый день!
Машина прошла 7500 км на сегодняшний день выявлен следующий косяк: При езде на небольших скоростях (до 60 км/ч) дребезжит очень сильно переднее правое стекло (со стороны пассажира). В теплое время это проявлялось не очень сильно и приобращении на сервис скаали что дребезжит обшивка двери, что-то подрегулировали, но в холода опять все начало повторяться и весьма сильнее. кто-нибудь сталкивался с подобным и как решал этот вопрос. Спасибо.
Есть мнение что эту тему надо сделать сугубо закрытой )))). Почитав тут отзывы можно подумать, что у нас за полсотни килобаксов какой то трактор, который воняет, не греет, дребежжит и течет!! )))) Прямо УАЗ чессслово!!! Интересно - это только мы такие счастливчики или валдельцы ниссанов, тоёт и всяких хёндаев и киа тоже сталкиваются в подобными проблемами.
Хотя несмотря ни на что мне машина очень нравится и абсолютно не жалею что купил.
Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.
Раз Вебасто греет, думаю дело не в нем. В каких положениях регуляторы климата (все 3)? и отключены или нет авторежимы кондиционера и забора воздуха? Вообще при остановке и стоянке должно лучше греть (если забор воздуха наружный).
Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.
мне кажется, что проблема в том, что Webasto уже нагрел салон, а после этого климат-контроль уже начинает поддерживать заданную температуру, а в таких случаях он может даже охлаждать...
Поставь регулятор температуры салона на максимум и отпиши результат.
Ответ для Sergy & IgSo !!!
Положения регуляторов климат-контроля при ручном режиме:
1.Температура максимум
2. Вентилятор 70 %
3. Направление обдува: ноги - ветровое стекло.
При выборе положения регуляторов в "auto" получается следующее: увеличивается скорость работы вентилятора, при этом температура обдува не увеличивается.
По всей вероятности автоматика считает, что температура заданная не соответствует реальной в салоне и наченает нагнетаь воздух на обогрев, а фактически негревать не чем! Вот и постоянно молотит в таком режиме. И что сомое интересное при остановке температура воздуха из потрубков обдува падает.
Авторежимы климатконтроля, что прописаны в мануале 5.12 не отключал. Хочу попробовать может будет какой-нибудь эффект.
В моторный отсек никто не заглядывал. Помните в ЖИГах есть заслонка на воздухозаборе "зима-лето". Может здесь есть то-же самое.
Ответ для Sergy & IgSo !!!
Положения регуляторов климат-контроля при ручном режиме:
1.Температура максимум
2. Вентилятор 70 %
3. Направление обдува: ноги - ветровое стекло.
При выборе положения регуляторов в "auto" получается следующее: увеличивается скорость работы вентилятора, при этом температура обдува не увеличивается.
1) попробуй поставить обдув процентов на 40.
2) обязательно включи кнопку "рециркуляция" !!! Чтобы система не пыталась забортный воздух прогреть, а брала уже теплый из салона. Об этом в мануале написано.
Возможно, не хватает мощности "холостого хода". Это нормально. Но можно побороться.
У меня такое было в сильный мороз на первом ауте. На горячей машине - после хорошего пробега, оставляю температуру "22", остальные режимы "Auto" - стрелка указателя температуры ОЖ - падает на глазах.
1) попробуй поставить обдув процентов на 40.
2) обязательно включи кнопку "рециркуляция" !!! Чтобы система не пыталась забортный воздух прогреть, а брала уже теплый из салона. Об этом в мануале написано.
Возможно, не хватает мощности "холостого хода". Это нормально. Но можно побороться.
У меня такое было в сильный мороз на первом ауте. На горячей машине - после хорошего пробега, оставляю температуру "22", остальные режимы "Auto" - стрелка указателя температуры ОЖ - падает на глазах.
Внимание! Вчера на автоматической мойке конвейерного типа решил понаблюдать через люк в крыше за процессом. При прохождении через зону мытья высоким давлением был обрызган пеной . Люк был закрыт. Пена с водой проникла через задний уплотнитель люка. Обрызган был не только я, а и кресла, торпеда, вообщем весь перед салона машины.
Если не страшно, может кто-нибудь при мойке машины проверит мои слова? Что делать с этим, незнаю.
Та же фигня, но не так сильно. Покапало немного сверху... И что еще немного напрягло, так то, что вода еще затекла в то пространство в потолке, куда входит люк, когда его открываешь. Если в эту щель просунуть ладонь, то там все мокрое. А ведь зима на дворе - там все заледенеет - не есть гут...
До вчерашнего дня в работе радио и магнитолы все устраивало. Вчера утром пришел на стоянку, машинку завел погреться (-20 кажись ночью было). Пока обметал снег понял что в машине подозрительно тихо. Заглянул в салон - радио включено, на табло частота радиостанции светится, но молчит, покрутил громкость - цифры volume увеличились до предела, а тишина стала пугающей. Попереключал на CD и обратно. Диски крутятся, трэки тикают и тишина. Подумалось что-то с усилителем. Нашел предохранитель усилителя, вынул - целый. Отогнал сегодня в салон, сказали, что будут разбираться - типа у них первый случай такой с XL. Жду заключения.
у меня тоже такая фигня бывает. переключаю, а станция молчит. а еще очень огорчило: протирал супер-пупер тряпочкой торпедо и экран радио. случайно задел этот экран ногтем и сразу появилась царапина. пластик оказался слишком мягким и она ничем не затирается.
Ладно бы только станция молчала. Молчит то вооще всё: и станции, и диски, и даже тетка из Хандсфри, с которой в принципе разговаривать и так неохота. А пластик действительно легко может поцарапаться. Кстати это пластик формирует красный цвет дисплея, без него цифры ярко-светло-зеленые и даже в приглушенном режиме очень ярко светятся (это к вопросу яркости подсветки дисплея, то есть если бы светопропускная способность этого пластика была выше, то и проблемы со "слепым" дисплеем не возникало)
Последний раз редактировалось tihan; 05.12.2007 в 10:05.
Коллеги решил проблему с отопителем!!!
Если будет холодно в салоне при большом минусе за бортом (-20 и меньше) отключайте автоматику установки температуры ( по мануалу 5.12) будет горазда теплее.
Причина наверное в следующем. Автоматика наверное выставлена на температуру не максимально высокую, а ручной режим переводит в максимальную. Другого объяснения не нахожу.
Всем кто советовал большое спасибо !!!