Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Каско не панацея. Есть коэфициенты снижающие выплаты, возраст машины например. Считаю что лучше предотвратить угон сигнализацией, и потом покусаную проводку восстановить по каско, чем вообще лишится машины и потом собирать бумажки, и получить сумму на которую машину не купить.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Дилер предлагает в подарок поставить star line b62. Ну или естественно выбрать что получше но уже за свой счет.
Сразу предупреждают что прочитав всю ветку, половину не понял шина, обход и т.п. Хотел почитать FAQ для начинающих, но не нашел,
На прошлой машине стояла сигналка эксселент капитал 2 и метка Блэк бак с замками капота, но ставил прошлый хозяин я получил готовый вариант а теперь приходится задуматься.
в идеале хотелось бы реализовать грамотное решение с автозапуском но не хотелось бы убивать-зашивать родной ключ. читал решение по скрытым функциями, но пока нет ни времени вникнуть "как правильно" и честно говоря пока не хотелось вкладывать финансы в то чтобы было бы что нибудь.
Думаю поставить star line то что дилер предлагает как временное решение а затем уже заморочится с грамотным решением ?
Как думаете этот вариант достоин внимание? Все же не шерхан которого тут все гнобят? Возможно есть какое то решение в этой же ценой категории но намного лучше, вроде как подарок , но все же )) жду советов и СПС заранее
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
ИМХО:
Если ваша машина будет оснащена КОС-системой (кнопка старт-стоп), то поставив старлайн и начав пользоваться им вы получается откажетесь от удобной системы за которую сами же заплатили деньги (выбрав комплектацию Instyle или Ultimate). То же касается и обычного ключа (комплектации Inform, Invite и Intense), но немного в меньшей степени - с завода получив машину вам уже есть чем её удобно открывать и закрывать, так зачем дублировать эту функцию?
Спросите - есть ли возможность вместо старлайна установить какой-либо дополнительный иммобилайзер (пусть даже "блэк бак" которым вы пользовались ранее или аналог).
Что касаемо автозапуска - есть и более красивые решения, например управляемые по GSM, а не с использованием каких-либо "брелков-тамагочи". Выбрав такой вариант вы можете быть уверены что завести машину всегда сможет только ваш телефон и такую команду невозможно "поймать и воспроизвести" в отличае от всевозможных "брелков с дисплеями", которые в некоторых случаях со временем становятся уязвимыми (хотя есть и надёжные варианты среди них, например сталкер или пандора).
Лучше попросить в подарок скидку на машину, если это воможно ведь многим известно, что со старлайном машина будет не особо защищеннее чем без него!
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
ИМХО:
Если ваша машина будет оснащена КОС-системой (кнопка старт-стоп), то поставив старлайн и начав пользоваться им вы получается откажетесь от удобной системы за которую сами же заплатили деньги (выбрав комплектацию Instyle или Ultimate). То же касается и обычного ключа (комплектации Inform, Invite и Intense), но немного в меньшей степени - с завода получив машину вам уже есть чем её удобно открывать и закрывать, так зачем дублировать эту функцию?
Спросите - есть ли возможность вместо старлайна установить какой-либо дополнительный иммобилайзер (пусть даже "блэк бак" которым вы пользовались ранее или аналог).
Что касаемо автозапуска - есть и более красивые решения, например управляемые по GSM, а не с использованием каких-либо "брелков-тамагочи". Выбрав такой вариант вы можете быть уверены что завести машину всегда сможет только ваш телефон и такую команду невозможно "поймать и воспроизвести" в отличае от всевозможных "брелков с дисплеями", которые в некоторых случаях со временем становятся уязвимыми (хотя есть и надёжные варианты среди них, например сталкер или пандора).
Лучше попросить в подарок скидку на машину, если это воможно ведь многим известно, что со старлайном машина будет не особо защищеннее чем без него!
Удачного выбора!
Комплектация как раз instyle
Ставя старлайн b62 именно с кос системой получается урезаем родные возможности ?
А что можно поставит из разряда подарок ну раз дают его , блек баг это хорошая мысль , его ведь потом при реализации грамотного авто запуска можно оставить или. Нужен определенный тип / марка блек бака который потом можно оставит и не выкидывать ?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Именно - урезаете, а точнее не будете ими пользоваться наверно.
Любой иммобилайзер установленный сейчас всегда уживется с любой системой установленной впоследствии, главное чтобы блокировка была "НЗ" и цепь рвалась только при начале движения (находясь "в охране").
Касаемо выбора подарков - обращайтесь к тому кто их выдает Там же поинтересуйтесь что они предлагают из иммобилайзеров.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
Именно - урезаете, а точнее не будете ими пользоваться наверно.
Любой иммобилайзер установленный сейчас всегда уживется с любой системой установленной впоследствии, главное чтобы блокировка была "НЗ" и цепь рвалась только при начале движения (находясь "в охране").
Касаемо выбора подарков - обращайтесь к тому кто их выдает Там же поинтересуйтесь что они предлагают из иммобилайзеров.
Ок спасибо , набрал сейчас своего несчастного менеджера, спросил про блек баг - да ставят или его или старлайновские аналоги. Думаю остановлюсь на этом варианте , подробнее уже в салоне будут разъяснять.
Цитата:
главное чтобы блокировка была "НЗ" и цепь рвалась только при начале движения (находясь "в охране").
Есть перевод для блондинок?, пока не понимаю этого всего, что сказать дилеру?
"Поставьте иммобилайзер только чтобы был ________"
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Суть в том, чтобы машина могла завестись и работать пока стоит на месте и только при начале движения, если в салоне например нет метки иммобилайзера, начинать препятствовать этому движению (глушить двигатель например).
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
ZYGARD, а как насчёт Starline D94, E90? По описанию как раз для систем с кнопкой запуска и доступом без ключа? И тоже несканируемые, пока... Есть slave модели...
В новых Starline мне (не спец в этом) нравится дальность действия (без GSM). У жены А91 даже из цокольного этажа магазинов запускает тачку. Конечно, с GSM вообще хоть из Африки, но за связь тоже надо платить. А это всё же прибавка к стоимости эксплуатации авто. Да, копеечная...
Как с дальностью у Pandora? На сайте у них есть диаграмма, вроде Калуга, но там старая модель. А какая реальная дальность у 3500/3700 или 5000?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Диспетчер
ZYGARD, а как насчёт Starline D94, E90? По описанию как раз для систем с кнопкой запуска и доступом без ключа? И тоже несканируемые, пока... Есть slave модели...
В новых Starline мне (не спец в этом) нравится дальность действия (без GSM). У жены А91 даже из цокольного этажа магазинов запускает тачку. Конечно, с GSM вообще хоть из Африки, но за связь тоже надо платить. А это всё же прибавка к стоимости эксплуатации авто. Да, копеечная...
Как с дальностью у Pandora? На сайте у них есть диаграмма, вроде Калуга, но там старая модель. А какая реальная дальность у 3500/3700 или 5000?
У Пандоры 5000 реальная дальность в городских условиях не более 200 метров. GSM-связь обходится не очень дорого, если правильно тариф подобрать.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Диспетчер
А какая реальная дальность у 3500/3700 или 5000?
На более-менее открытом месте порядка 200 метров. Но, скажем. сквозь дом не пробивает. Зато есть GSM связь, и расстояние ограничено только зоной охвата станций. Что,Ю кстати, очень полезно. Скажем, у меня до гаража метров 500 по прямой, плюс здания на пути. Это ни одна сигналка не пробьет. А с GSM проблем никаких, регулярно запускаю движок при выходе из дома. Зимой для прогрева, сейчас для остывания, а то гараж под солнцем легко градусов до 45-50 разогревается.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от ZYGARD
Суть в том, чтобы машина могла завестись и работать пока стоит на месте и только при начале движения, если в салоне например нет метки иммобилайзера, начинать препятствовать этому движению (глушить двигатель например).
Сегодня был у ОД разговаривал с ребятами которые занимаются установкой доп. оборудования.
Исходя из выше перечисленного сошлись на том что в данный момент не будем ставить b62 ибо она для автозапуска в будующем все равно не пригодится.
иммобилайзер метку предложили либо black bag 72w либо starline I92 Убеждают больше на старлайн, мол лучше она
Сигналку решено было пока не ставить по финансовым соображениям и соображения - "не знаю что поставить лучше".
Замок капота предложили механический (лечинка замка в салоне) ,а электро механический типал не поставится без сигналки, или его можно привязать к штатной закрывалке?
Суть вопроса такова:
-как вам BB72W или Starline I92 ?
- а вообще какая идеальная схема существует на аут, именно по части полного комплекса из категории:
1)иммобилайзер с меткой+замки капота+(сигнализация с автозапуском)
2)иммобилайзер с меткой+замки капота+(сигнализация БЕЗ автозапуском)
кто в этом копался узнавал и какой комплект выбрал ( если возможно с ценой, думается мне что проще мне поехать на "лево" и поставить все целиком и сэкономить 50% на этом)
посмотрел конечно ценник дилера ровно в раза цена выше чем на стороне....хм..
(пример цены ОД с установкой:
замки deffent time электромеханические - 10400р
starline i92 - 16900р
starline b62 - 24182р
авто - 2.4 instyle с KOC системой
Последний раз редактировалось FSB_rus; 13.05.2013 в 02:02.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от FSB_rus
посмотрел конечно ценник дилера ровно в раза цена выше чем на стороне....хм..
(пример цены ОД с установкой:
замки deffent time электромеханические - 10400р
starline i92 - 16900р
starline b62 - 24182р
авто - 2.4 instyle с KOC системой
действительно, эти цены в два раза выше, чем на стороне. Комплект вам подскажет выбранный вами установщик из того, с чем он работает
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Ктонибуть может объяснить зачем покупать доработанный микровыключатель замка капота за 1000 рублей, если орегинал MZ360316EX аж с проводкой до етакса стоит у нас в Перми 950 рублей?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от chundga
Ктонибуть может объяснить зачем покупать доработанный микровыключатель замка капота за 1000 рублей, если орегинал MZ360316EX аж с проводкой до етакса стоит у нас в Перми 950 рублей?