Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Если месяц назад - то машина в это время была на обкатке, случился трабл с форсункой одной (брак) - везли эвакуатором.
---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:27 ----------
Кстати, информация относительно графика со стенда. Замер сделан на 3-ей передаче в ручном режиме. Ошибка по моменту образовалась из-за того, что на пике момента гидротрансформатор не полностью заблокирован.
Этот момент я немного не понял. Я считал, что ГТ может быть или заблокирован или нет.
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Несколько фоток:
Заметьте, с кулером HKS Type-R бампер остался стоковый, правда, пришлось удалить туманки, но за 4 года я их ни разу так и не включил, так как толку от них ноль.
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Пока решил оставить стоковый бампер, чтобы гамно не летело в кулер.
Насчет эффективности обдува - вопрос пока открытый. Если что, сменю на тюн или вырежу дырку.
Туманки пришлось удалить из-за пайпов.
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
А зачем оставлять стоковый бампер, если есть дамд, окуяма, кастом и т.д.?
С нормальным обдувом кулька и красивым видом!
В подкапотке по стайлингу будут работы продолжаться или так все останется?
(я бы выкинул сток крышку свечных колодцев, маслозаливной горловины, патрубки и шланги заменил на силикон и т.д.),
и радиатор этот Calsonic рано или поздно потечет...
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Бампер, возможно, заменю. Машина пока в Мск.
Задачи по сталингу не стоит вообще. Все должно быть надежно и аккуратно.
По радиатору - поменяю, если не будет эффективен в данном конфиге.
По графику: график с маховика (с учетом коррекции) на наддуве 1.6 кг. Можно задуть 2 кг, но пока играет очко насчет коробки.