вопрос остается открытым:
как при выключенном переключателе подогрева сиденья может работать этот подогрев в различных комбинациях - раздельно либо сиденье либо спина???
Машине полгода, пробег 23 тыс. км., максимальная комплектация. Проблема в том, что водительское сидение с электрорегулировками, имеет люфт с "рождения" и он прогрессирует по сей день. В пробках, на светофорах сидение катается на салазках туда-сюда, вообщем заметное явление. Завтра еду к дилеру, буду ругаться(стоять) до последнего (на первом ТО сказали, что люфт небольшой, такой же как у нового авто, но теперь он явно больше).
Подскажите, пожалуйста, как грамотно выставить притензию к диллеру, как начинать общение?
P.S.
А недавно перегорела лампочка на обогреве этого сидения.
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:18 ----------
Цитата:
Сообщение от -=OuT=-
Мужики неужели никто мирно так и не решил проблему люфта сидух?????
"OUT", решил проблему с люфтом сидения? Может чего-нибудь "наколхозил"?
Был сегодня у ОД, инженер по гарантии катался на водительском сидении, но "ничего не заметил". Буду писать письма, но куда, как это грамотно сделать?
Если люфт не устраню, продам машину на...фиг! С таким люфтом и отношением дилера ездить не желаю.
Сняли сегодня у ОД (после долгих переговоров) сидение водительское.
Подправить ничего не смогли, это реально недоработка "мицу", со временем идёт выработка металла в местах соединения болтов. Я думаю, поможет бронзовая втулка, одетая на болт. Это сложные токарные работы. Такой электропривод и на паджеро и ASX: везде качается со временем.
Сняли сегодня у ОД (после долгих переговоров) сидение водительское.
Подправить ничего не смогли, это реально недоработка "мицу", со временем идёт выработка металла в местах соединения болтов. Я думаю, поможет бронзовая втулка, одетая на болт. Это сложные токарные работы. Такой электропривод и на паджеро и ASX: везде качается со временем.
Уже 4,5 года и сидушки стоят мертво, причем мнял года 3 тому назад в сброе на кожу. И никаких люфтов. Езжу каждый божий день.
Точно, не бывает.
Может, 3 года назад шли другие сидушки (другой электропривод, в меньших плоскостях работает нижняя подушка)?
У моего товарища Санта Фе 2010 года, и вот там нижняя подушка не имеет отдельного подьёма передней и задней части, а только вверх-вниз. Значит меньше подвижных частей, и стоит вообще мёртво.
Интересно, у первых "трёхлитровых" нижняя сидушка имеет отдельный подьём передней и задней части?
Когда брал машину, обратил внимание на лёгкий люфт сидения у новых машин "аутлендера", "паджеро" и С-кроссера. Но не думал, что будет так быстро прогрессировать. Мой вес под "соточку", а товарищ на "санте" поплотнее будет.
У меня 2007 года, кожа, электро. Пробег 60 000.
Последнее время заметил, при резких разгонах и торможениях, сиденье люфтит, как в кресле качалке. На днях посмотрю что к чему.
На моей 2011-го года, тоже раздельный подъём. А что, разве бывает по другому?
P.S.
Рост 184, вес 96, пробег 20.000 км (у машины!) люфтов не наблюдаю.
По всей видимости у всех раздельный подьём. У меня пробег 25 тыс. км.
Попробуйте сидя в кресле, ухватиться за нижнюю часть руля двумя руками, и подвигаться без помощи ног туда-сюда.
Так можно обнаружить люфт ( будет заметен стук под задней частью).