Мне кажется, там присутствует какое то еще "стрекотание", но из прочитанного здесь я понял, что на прогретом двигателе его не должно быть. Или я ошибаюсь и звук нормальный?
на прогретом, да не должно, но возможно и допускается, смотря какого характера, сложно сказать однозначно от чего гидрик или мивек, если к примеру все стрекочат гидрики то понятно что давление не хватает и это плохо, а если какой то один-два иногда не значительно, то это не критично. У меня для сравнени на ланцере 9 на холодную частенько стучат не значительно, но бывает и раз в месяц на прогретый какой то один гидрик подклинивает и достаточно сильно стучит, стук явно одиночный, но стоит заглушить и завести звук пропадает или погазовать.
Последний раз редактировалось roman1379; 01.08.2014 в 12:01.
если там много шлака, то могут забиться сами каналы и результат может быть печальным. Может разъесть сальники, если какая то левая промывка. Лучше использовать проверенные я например делал http://www.wynns.su/catalog/category...-38/index.html, но это было на ланцере, результат правда не заметил ) возможно там нечего было мыть. А если раскоксовка колец, то лавр, то тоже успешный эффект примерно 10%, зависит от степени закоксованости, и что закоксованно, бывает надо по 2-а раза дела с небольшим интервалом, а у кого то потом больше жрать стало и так же есть риск забития каналов.
Расскажу свою историю
купил хл 3,0 с реальным пробегом 70 тысяч, прежний владелец лил оригинальное масло мицубиси 0в40 с заменой в 15 тысяч, заменил сразу все жидкости, в двигатель залил масло 5в30 а5 с фордовским допуском 913с , так же как у всех был неприятный звук первые 5-7секунд при заводе. Откатал 3 тысячи, залил "долгоиграющую" промывку Comma (код для заказа PEF400M), давно ее использую на других авто, отжарил по трассе 300 км, заменил масло, залил такое же, фильтр поставил такой же (Mahle) и о чудо......звук ПОРОПАЛ совсем, проехал пока правда всего 300 км.....тишина продолжаю наблюдения.....
п.с. при нашем объеме масла (4 с небольшим литра) и объеме двигателя, масло менять максимум раз в 6-7 тысяч, и не стоит гнаться за дорогим ПАО, достаточно недорогого кряка.
Добавлено через 11 минут
П.с2. При следующей смене масло еще и промывочным сполосну, оил клуб одобряе
Вчера вскрыли старый маслонасос!
Гогнеца там оказалось немало (((
Но никаких критичных повреждений не обнаружено!
Есть царапины, внешне видны, ногтем цепляются! Но сказать что они так сильно влияют на давление нельзя. Да, на жидком масле может и будет давление ниже, но не критично!
Клапан на насосе жив и работает.
В остальном нареканий нет (кроме предъяв к предыдущему владельцу за гуталин) железка она и в Африке железка.