Утром завел машину, проехал километр загорелся "check engine". Машина никак наличие неисправности не проявляет. Как ехала хорошо, так и едет. Поехал на диагностику. выдало 2 ошибки:
P0725 - возникает от разницы вращения первичного вала вариатора и коленвала ДВС при заблокированном гидротрансформаторе.
P0705 - Неисправность цепи датчика положения ручки коробки переключения скоростей (КПП) PRNDL
Ошибки обнулили, "чек" погас, но чудес не бывает. Жду со дня на день, появится вновь.
Как взаимосвязаны эти 2 ошибки? у кого нить было такое? как устранили?
Машиной владею 20 дней, а тут такая неприятность.
Словил P0500, диагност развел руками и сказал, что вообще не понимает зачем на ручке стоит датчик скорости, обнулили, отпустили, езжу дальше. Понимаю, что ерунда, но не приятно ( Может будуть мнения?
По кочкам не ездил, все было ровно, просто завелся и рыжая лампа не погасла.
Словил P0500, диагност развел руками и сказал, что вообще не понимает зачем на ручке стоит датчик скорости...
Хотя бы потому, что обороты ХХ на неподвижной машине и в движении отличаются. На ТАЗ2112 было 700 - неподв и 800 - в движении
Наверное еще есть причины ЭБУ учитывать скорость движения
Меня пугает, что диагност ОД не знает предназначение этого датчика
Ну это нормально: не всем ОД нужно знать предназначение различных датчиков - главное, что он знает когда масло нужно менять :-).
Гарантия закончилась? Попробуйте пообщаться с диагностом у другого ОД или неофициала и дальше нужно обращаться к мастерам, которым доверяете.
Как в анекдоте:
-Доктор, доктор! Вы гинеколог?
-Нет, но посмотреть могу!
Парни, а кроме специального девайса код ошибки никак прочитать не получится? Ну, например по количеству морганий этой самой лампочки в каком-нибудь специальном режиме проверки? На авто попроще это можно было сделать.
Парни, а кроме специального девайса код ошибки никак прочитать не получится? Ну, например по количеству морганий этой самой лампочки в каком-нибудь специальном режиме проверки? На авто попроще это можно было сделать.
Говорят, что можно, но у меня лежит мультитроникс - я и не проверял
Да и желтый глаз вызвал однажды, когда неудачно пытался самостоятельно прописать третий ключ в иммобилайзер, а затем им воспользоваться. Мультироникс сбросил ошибку.
На этот раз попался толковый диагност, вердикт - перепрошивка: Ошибка возникает при оборотах 2000-4000 при движении задним ходом и небольшой пробуксовке. В этот момент не совпадают показания датчиков с АБС и этого датчика скорости - компьютер в панике.
На этот раз попался толковый диагност, вердикт - перепрошивка: Ошибка возникает при оборотах 2000-4000 при движении задним ходом и небольшой пробуксовке. В этот момент не совпадают показания датчиков с АБС и этого датчика скорости - компьютер в панике.
Что-то не стыкуется: если я правильно помню схему, датчики АБС подключены не к ЭБУ двигателя, а к ЭБУ-АБС и ЭБУ двигателя не имеет информации о показаниях датчиков АБС.