Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Ну наконец то я прочитал всю тему и понял что такая проблема как у меня только у одного соклубника! В общем что мы имеем - моноприводный трек с пробегом в 200000 и двигателем 2 литра. Проблемы с коробкой выражаются в сильном толчке при переключении с 3 на 4 но не всегда, состояние холодной или горячей на это не влияет, быстро или медленно раз гоняешься тоже. Пробовал пользоваться ручным режимом переключения - тоже самое, то есть то нет. Так же присутствует неприятный рывок при переключении в режиме кик дауна с 3 на 2, он даже не то что рывок а какая то неприятная задержки что ли...
Короче основной вопрос в том что делать? Масло кстати не так давно менял но частично. И еще посоветуйте сервис куда стоит ехать?
Re: Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?
Цитата:
Сообщение от _nikol_
У меня выявился след глюк - трогаешся неважно на холодную или горячую 1я норма переключение со 2й на 3ю толчок в коробке и на 3й горит на табло D и параллельно мигает N....было несколько раз такое предложили обнулить комп......так воооооот глушишь машину, далее 30 сек простоя и заводишь и дальше едишь как ни в чем и не бывало все пучком...... вот и думается щас что все таки это было? ))))))))))))
Да у меня тоже самое, сначало не парился а потом все чаще стало такая бойда, пишут что разьемы все на коробке надо продуть и сбрызнуть влагооталкивающей бякой, еще датчик скорости первичного вала надо менять(MR567292), а коробасы перетряхивают и проблема остаеться, вот такая фигня, что делать незнаю блин. Ты сколько треком владеешь, говорят зимой проблема уходит.
---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------
Цитата:
Сообщение от AlexDee
Привет всем. Расскажу о своей бывалой проблеме. В общем ехал по городу как вдруг резкий удар в коробке и толчок. Автоматически включилась 3 передача и на панели замаргала N. на тип тронике работали тока 2 и 3 передачи, полазил по машине хз что произошло, заглушил подергал провода, проверил масло-перестало норм поехало( подумал мала ли глюк просто) спустя пару дней опять тоже самое, поехал на диагностику, оказалось попала влага в датчик входного сигнала скорости на коробке. продули воздухом под давлением и усё готово. Может кому понадобится.
P.S. Кстати задня передача и с задней когда врубаеш D дёргалась с маленькими ударами.
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Датчики находятся на коробке, под воздушным фильтром всю коробку надо снимать, что бы дотянуться до датчиков. Работы на пол часа. Один с горизонтальным разъемом, другой с вертикальным.
---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:31 ----------
Имел ввиду коробку воздушного фильтра, а не АКПП.
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:31 ----------
В общем проблема вернулась, так что все эти чистки временная мера.
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от oledjio
Датчики находятся на коробке, под воздушным фильтром всю коробку надо снимать, что бы дотянуться до датчиков. Работы на пол часа. Один с горизонтальным разъемом, другой с вертикальным.
---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:31 ----------
Имел ввиду коробку воздушного фильтра, а не АКПП.
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:31 ----------
В общем проблема вернулась, так что все эти чистки временная мера.
их что выкручивать надо? Чем промывать? Сколько проехал после чистки?
---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------
Народ а кто менял датчики скорости, проблема уходит или тоже временная процедура?
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
у меня толкалась с 2 на 3, попер в отпуск при обгонах в момент переключения 2 на 3 начались перегазовки рывки, потом в спокойном темпе такая же фигня, в остальном коробка работала штатно, аварию не выдавала, в итоге поставил контрактную в Красноярске, перед этим сгонял в два сервиса по акпп, оба сказали что физический износ акпп. коробка лежит думаю что с ней делать, датчики поснимать или целиком кому нужна.
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Читал много но не нашел!У меня такая ситуация:при движении задним ходом начинаются подергивания ,но ни какой последовательности в этом нет!сейчас пробег124000 масло в коробке менял при 104000,фильтр топливный менял не так давно,свечи в норме наконечники были нормальные !ошибок нет !Что может быть?
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
парни, на включении D или R на холодную, после ночной стоянки происходит ощутимый толчок. на горячую такого нет. что может быть?
причем, если сначала включить N, а потом передачу, то толчок заметно слабее, практически нет его..
в дальнейшем проблем нет,всё едет, включается, переключается как надо, но вот по утрам фигня эта парит мозг.
я уже писал ранее на эту тему здесь, Sneg советовал тросик некий посмотреть, что от коробки к ДЗ. а на что там внимание обращать? кто знает?
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
У меня после ремонта коробки были толчки при переключении с 3 на 4 и с 4 на 3. проблему устранили - один соленоид в гидроплите работал не должным образом. земенили и все прошло.
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от Karlos_che
У меня после ремонта коробки были толчки при переключении с 3 на 4 и с 4 на 3. проблему устранили - один соленоид в гидроплите работал не должным образом. земенили и все прошло.
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Снял сегодня все датчики с АКПП, промыл, (там загрязняться то нечему), собрал и попробовал, опять в аварийный режим ушла коробка, фигня все эта промывка, масло черноватое, может сменить попробовать, и ошибку обнулить на диагностику съездить?
Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Форумчане, а у меня вот какая проблема: значит еду я на 3 передаче где-то 40-50 впереди пробка или светофор, начинаю плавно тормозить, 3 передача не скидывается, т. е. я останавливаюсь на 3-й! При полной остановке включается 1 передача! Иногда первая включается с ударом! Помогите разобраться!