Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
Краткий путеводитель
Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
[QUOTE=tolivan;594877]Сел аккумулятор = эвакуировать к ОД ?! АДНАКА!!! не я понял если бы ты был с маскъвы, но чек живущий в сибири...
Эвакуировать к ОД я собирался не из за того что сел аккумулятор, а из за того что возможно залило свечи, а на морозе как то не особо хочется их выкручивать и шаманить с ними. И причем здесь Москва?
У нас уж 2-3 недели теплее 30 не бывает - однако проблем с запуском нет. вебаста 30 мин (тока печку отключи как в теме про вебасту сказано) все ездят - амерзших не видел вот тойоты те почти все околели.
Не кто не пробывал заводить XL c помощью переносного аккумулятора? (не помню как он точно называется) который дома можно от сети заредить, а потом с помощью него машину крутить. Так как зарядника нет, то попробую потом завестись с помощью этой штуки, не знаю получится или нет, но на автомобилях другой марки почти всегда получалось завестись.
---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ----------
Цитата:
Сообщение от martinleo
снимай аккум и на зарядку, а как проснешься так заводить и без Вебасты.
А почему без Вебасты? Веба наоборот же гораздо упращает запуск мотора в холодную погоду, и к тому же двигатель не гробится, да и аккумулятор она не сильно садит.
Допрыгался и я. Траур в глазах. Сегодня утром -34 сел завелся на 3-й сек. поработала машинка минут 5, потом подъехала служебка, решил ехайт на ней.Заглушил, уехал на работу, после работы -29 посадил АКБ и не смог завести.
Чудеса случаются...
Допрыгался и я. Траур в глазах. Сегодня утром -34 сел завелся на 3-й сек. поработала машинка минут 5, потом подъехала служебка, решил ехайт на ней.Заглушил, уехал на работу, после работы -29 посадил АКБ и не смог завести.
Чудеса случаются...
ну поди свечи залил, смесь обогощенная была... я в эти морозы как из гаража выезжаю - так до работы и не глушу... ну и обратно соответственно...
У меня складывается совершенно четкое впечатление что проблемы с запуском XL'я в морозы только у тех кто поставил себе вебасту
В прошлую зиму ни разу даже прогревом не пользовался. и не разу не припомню чтобы XL хотябы чихнул при запуске даже когда за тридцатник...
Главная заповедь успешного запуска в морозы стара как бивень мамонта:
1. Заряженный аккумулятор;
2. Хороший бензин;
3. Моторное масло "по погоде".
4. "Живые" свечи.
Все!
P.S. на работе тоже народ с вебастами отжигает, не было дня в эти морозы что бы хоть один счастливый владелец вебасты не устраивал забеги с аккумулятором до офиса (отогревать, заряжать). или заталкивание толпой авто с залитыми свечами в служебный гараж
У меня складывается совершенно четкое впечатление что проблемы с запуском XL'я в морозы только у тех кто поставил себе вебасту
Я поставил, причем на третий автомобиль уже, проблема с посаженным аккумулятором и не запуском машины, была 1 раз на первом автомобиле в первую зиму. По неопытности.
---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------
Цитата:
Сообщение от tolivan
P.S. на работе тоже народ с вебастами отжигает, не было дня в эти морозы что бы хоть один счастливый владелец вебасты не устраивал забеги с аккумулятором до офиса (отогревать, заряжать). или заталкивание толпой авто с залитыми свечами в служебный гараж
Это все от не правильной эксплуатации.
Согласен есть один недостаток Вебасто, это соблюдение некоторых правил при эксплуатации.
Для кого то может это и существенный недостаток, лично для меня все достоинства Вебасто с лихвой перекрывают этот недостаток, что я готов с ним мириться.
Это все от не правильной эксплуатации.
Согласен есть один недостаток Вебасто, это соблюдение некоторых правил при эксплуатации.
Для кого то может это и существенный недостаток, лично для меня все достоинства Вебасто с лихвой перекрывают этот недостаток, что я готов с ним мириться.
Тут разговор про другое,о том что низззя в мороз глушить не прогретый авто, после этого, даже летом крутить стартером гораздо дольше приходится!
А залитый Мицу нет необходимости таскать в гараж, Я делаю так, если есть розетка 220v кидаю под капот тепло-вентилятор, направив на впускной коллектор, одного часа хватает, потом в момент пуска направляю на всас воздушного фильтра, пока прогревается коллектор, делаю одну продувку цилиндров, эапускается машинка оч замечательно!
Сей метод разработал давно, когда прошляпил первые морозы, и забыл включить автозапуск!
Недавно так завели 9Ланса, Дед знакомый купил, у него до этого ВАЗ карбюраторный был, так он по привычке педалькой газа помогал заводиться машинке а я все думал че он жалуется что лампочка желтенькая горит постоянно, да бывает и такое!
-32 , 2 дня заводился как часики , потом морозы спали. Правда скрипел и свистел около минуты чем то, печку выключал. думаю ремни гура.... А так все норм.
Это моя первая зима на "подобии" полного привода , я в восторге, пролезает где надо и где раньше не пролезал на остальных. Троганье со сфетофора ..... мечта. Смотриш в зеркало , а там куча переднеприводных и задне приводных исчезают в горизонте в точку....