Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель

paralekis · 15.02.2016, 20:30

а вообще такой вопрос назрел - на какое СТО лучше загнать спорта для проверки при покупке в незнакомом городе? искать официальное СТО? или можно искать СТО специализирующиеся на... вот на чем?
просто по фольксвагенам, шкодам и сеатам - пузотеркам, я знаю куда ехать, а вот какой профиль у СТО должен быть для того чтобы они хорошо продиагностировали пажеро спорт - не знаю. Любое сто, специализирующееся на японцах пойдет? или лучше искать какую нить оффроад контору?
у официальных сто - частая проблема что надо записываться заранее, а приезжая смотреть машину в другой город - это проблема

Гарик18 · 15.02.2016, 20:39

Я бы пожалуй сгонял к официалам. Если их нет, поискал бы контору занимающуюся дизелями, с возможностью подключить сканер к мозгам и посмотреть работу всех систем, которые возможно посмотреть с помощью сканера, там и реальный пробег скорее всего будет виден.

Фенедим · 16.02.2016, 15:27

В июне машине 3 года. 42300 на одометре. Зимой езжу только в выходные по 250-300 км. Летом - практически ежедневно, плюс каждое лето по 2 ходки Москва-Анапа и обратно (всего 6 раз).

Гарик18 · 16.02.2016, 18:58

Вот значит мне не повезло, не нашел я машины с пробегом до 100.
ТО СанычНСК. Подключали сканнер (марки не знаю) в конторе которая занимается дизелями в штатное место под рулевой колонкой. Там мастер смотрел кучу показателей и один из показателей реальный пробег, который не стерли или не смогли стереть из памяти авто, хотя на спидометре было порядка 71000

Добавлено через 20 минут
Не поленился сходил глянул на одометр. За два месяца накатал порядка 4500 км.

Киже · 17.02.2016, 08:18

При покупке нового авто, как-то не задумывался о лизинге.
А тут:https://europlan.ru/leasing/short-ap...55265421476559
появилась возможность, правда для ИП, ЧП и организаций.
Может кому то будет интересно Митсубиши в лизинг.

Farmer · 17.02.2016, 12:31

давно уже лизингом занимаюсь. Хотел МПС взять через трейд-ин в лизинг, но схема не прокатила. Если трейд-ин, то только покупка, а лизинг только на полную стоимость

Киже · 17.02.2016, 12:52

Цитата:

Сообщение от Farmer

...а лизинг только на полную стоимость

Я сам не считал, во что это выльется, лизинг, и это выгоднее или нет чем брать кредит?
Интересный вопрос.
Знаю, что предприятия охотно берут в лизинг различную технику.
Видимо в этом что-то есть между оплатой сразу, кредитом на условиях банка и лизингом.
Я не агитирую, но заинтересованным лицам есть над чем подумать и посчитать.

СанычНСК · 17.02.2016, 16:30

Если тема все таки про "ОТГОВОРИТЕ....", начинаю:

1. Автомобиль не бюджетный даже на вторичке.
Что то нормальное и рабочее можно купить от 1200-1300 т.р.
2. Автомобиль очень шумный - мотор.
3. Автомобиль очень шумный - в движении даже на стоковых колесах при давлении в 2.0.
3. Автомобиль очень шумный - при прогреве, особенно в замкнутых пространствах многоэтажек.
Соседи просто вешаются.
4. Обязательно потребуется установить кучу дополнительного оборудования.
По минимуму, это нормальная защита, предпусковой подогреватель, решетки на перед, ветровички, спойлер и мухобойку, фаркоп, второй или третий, кому как, комплект резины, фильтры и их обогрев.
Это по самому минимуму, без бамперов, багажников, доп. света, калиток, раций, утепления или шумоизоляции и прочего шмурдяка.
5. Автомобиль, особенно дизель не бюджетный в обслуживании.
6. Не удобная посадка водителя. Людям от 180 и выше надо будет привыкать.
7. Автомобиль в стоке, прохладный особенно для заднего дивана.
8. Автомобиль высокий, не удобный при посадке для женщин.
9. Автомобиль высокий и широкий, не в любой гараж зайдет.
10 Автомобиль жесткий, особенно на трассе и когда не загруженный.
11. Постоянно забивается снегом задняя дверь.
12. Поскольку это жип, то очень дорого берут на автомойках.
13. Слабое ЛКП, впрочем как и у всех современных автомобилей.
14. Дерьмовенькая экокожа, лучше брать на тряпке.
15. Ценник на обвес, в запчасти просто конский, бампера просто космос.
16. При движении задом не хватает одного фонаря заднего хода. Особенно в межсезонье. Желательно ставить второй.
17. Обязательна обработка антикором. Особенно скрытые полости и рама.

Ну и ещё примерно 15-20 более мелких, но обязательных для принятия правильного решения пунктов.
Правильного - это в смысле отказаться и не брать этот автомобиль....

Киже · 18.02.2016, 06:16

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

...Правильного - это в смысле отказаться и не брать этот автомобиль....

При таком кол-ве пунктов против, возникает "законный" вопрос:
Почему купил себе? (по пунктам, плз.)

СанычНСК · 18.02.2016, 16:00

Цитата:

Сообщение от Киже

Почему купил себе? (по пунктам, плз.)

А что по пунктам ? Там же вроде везде коменты.
Что не так написал или не понятно спрашивайте отвечу.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Если тема все таки про "ОТГОВОРИТЕ....", начинаю:

1. Автомобиль не бюджетный даже на вторичке.
Что то нормальное и рабочее можно купить от 1200-1300 т.р.
2. Автомобиль очень шумный - мотор.
3. Автомобиль очень шумный - в движении даже на стоковых колесах при давлении в 2.0.
3. Автомобиль очень шумный - при прогреве, особенно в замкнутых пространствах многоэтажек.
Соседи просто вешаются.
4. Обязательно потребуется установить кучу дополнительного оборудования.
По минимуму, это нормальная защита, предпусковой подогреватель, решетки на перед, ветровички, спойлер и мухобойку, фаркоп, второй или третий, кому как, комплект резины, фильтры и их обогрев.
Это по самому минимуму, без бамперов, багажников, доп. света, калиток, раций, утепления или шумоизоляции и прочего шмурдяка.
5. Автомобиль, особенно дизель не бюджетный в обслуживании.
6. Не удобная посадка водителя. Людям от 180 и выше надо будет привыкать.
7. Автомобиль в стоке, прохладный особенно для заднего дивана.
8. Автомобиль высокий, не удобный при посадке для женщин.
9. Автомобиль высокий и широкий, не в любой гараж зайдет.
10 Автомобиль жесткий, особенно на трассе и когда не загруженный.
11. Постоянно забивается снегом задняя дверь.
12. Поскольку это жип, то очень дорого берут на автомойках.
13. Слабое ЛКП, впрочем как и у всех современных автомобилей.
14. Дерьмовенькая экокожа, лучше брать на тряпке.
15. Ценник на обвес, в запчасти просто конский, бампера просто космос.
16. При движении задом не хватает одного фонаря заднего хода. Особенно в межсезонье. Желательно ставить второй.
17. Обязательна обработка антикором. Особенно скрытые полости и рама.

Ну и ещё примерно 15-20 более мелких, но обязательных для принятия правильного решения пунктов.
Правильного - это в смысле отказаться и не брать этот автомобиль....

Что касается меня лично, то все очень просто - по совокупности.
Ни чего лучше за эти деньги просто не было.
Я удачно попал под какую-то скидочную программу.
Притом реальную, а не надуманную. Когда - сегодня повышаем, а завтра даем скидку, причем в 2 раза меньше, чем повысили.
Только по этому пункту было около 150 тыров. Я её ждал почти 2 месяца.
+ взяли за нормальную цену в трейд-ин при ведущий автомобиль.
+ по кредитной программе получил скидку почти 50 т.р.
+ плюшек накидали, 6 или 7 позиций, на 56 т.р.
+ оформили каску, на год, за копейки.
+ осагу, что то, очень дешево.
+ отдельно продал фирменные колеса, с при ведущего автомобиля, за нормальные деньги - диски + шипованная резина, прошли 2 зимы, почти без износа.
+ машину оформили в салоне за 1 !!!! день, утром отдал свою, вечером уехал на новой, на номерах.
Вот такая история, думаю грех было отказываться от такого счастья.

Калиостро не граф · 18.02.2016, 20:44

Да, грех было отказаться.

У нас это было февраль-март 2015.

Киже · 19.02.2016, 08:19

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

...думаю грех было отказываться от такого счастья.

Про полученную выгоду при приобретении понятно, но...
Непонятно, выбор машины, именно этой, был осознанным? Чем-то мотивированным? (кроме выгод финансовых) или, к примеру, купил бы другую модель другого производителя с еще большей выгодой?
К примеру, при выборе машины я руководствовался несколько иными критериями, как-то:
Безопасность, надежность, проходимость, комфорт, цель приобретения, ну и бюджет на покупку и эксплуатацию тоже немаловажен...
Что скажешь?
А машиной - доволен?

СанычНСК · 19.02.2016, 15:35

Цитата:

Сообщение от Киже

К примеру, при выборе машины я руководствовался несколько иными критериями, как-то:
Безопасность, надежность, проходимость, комфорт, цель приобретения, ну и бюджет на покупку и эксплуатацию тоже немаловажен...

А чего из Вами перечисленного, нет в обсуждаемом автомобиле ?

Цитата:

Сообщение от Киже

Что скажешь?
А машиной - доволен?

1. Смотрим название темы.
2. Так вроде высказался. Читаем изучаем, комментируем, добавляем.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=375
3. За "доволен", это в других темах и моих постах....

Farmer · 17.02.2016, 17:24

лизинг быстрее и проще оформляется, нежели кредит, меньше бумажного геморра. Там считается годовое удорожание, а не процентная ставка. Если планируется небольшой срок (1-3 года), то лизинг эффективнее, там ещё есть фишки по налогам, но это уже зависит от вашей системы налогообложения. Также некоторые кампании могут предложить различные графики гашения: сезонные, убывающие, равномерные, а также ежеквартальные

turbo_55 · 18.02.2016, 11:26

Когда брал себе, еще первого джипа Ниссан Террано (б/у)
Тоже было написано во всех модных журналов, типа За рулем, Авто-Ревю.
Не когда не берите джипа б/у.
Я на нем отъездил почти 7 лет и не скажу что он сильно сосал деньги.
Самое большее на что попал на насос ТНВД. И то скажем так, что решил покроить на соляре. После этого, заправляюсь Лукойл или Газпром Нефть.