Но мой то покупатель так и не забрал , звоню ему по поводу ну как встретил?, мол давай там деньги переведи, а в ответ тишина.
Думаю ладно звоню автобуснику с которым передавал, а он мне : если нафиг не заберёте своё железо - выкину, я ещё раз покупателю а там тишина, ну совесть чиста сегодня поехал к автобусу забрал коллектор заплатил 300 руб. за то что катали 3 раза от меня в Москву и обратно.
Странный человек хоть бы позвонил сказал.
Ну да ладно зато есть у меня целый коллектор.
Кстати подъехал на станцию а мне мастер говорит - поедь шлифани -ПОЭТОМУ ОНИ У ВАС И ЛОПАЮТСЯ, ЧТО ПЛОСКОСТИ НЕТ, вот он постоянно в нагрузке на изгиб и где тонко( 1 цилиндр) там и рвётся.
Проверил -ТОЧНО!!!- лодочкой!
По-моему камрады это и есть причина!
Только как её лечить? неужели периодически снимать коллектор фрезеровать?
Может япы где в инструкции писали что раз там допустим в 2 года его надо менять?
Денис тут давай разберемся!
У тебя трек уже пару лет, а у меня, например, в нормальном рабочем состоянии наверное пару недель хотя купил его в июне, вот отсюда и расход -накатаемся -успокоимся!!!
Знатоки ,а подскажите последовательность снятия вып коллектора. Я его открутил (9 гаек) и 4 с турбы, а вот как его снять ???, там на стыке турбы и коллектора его что то держит . откройте секрет , а то мне его срочно варить надо отдавать)
Знатоки ,а подскажите последовательность снятия вып коллектора. Я его открутил (9 гаек) и 4 с турбы, а вот как его снять ???, там на стыке турбы и коллектора его что то держит . откройте секрет , а то мне его срочно варить надо отдавать)
Там снизу есть площадка, которая крепится к турбе и двигуну. (2 болта открутить)
Я еле вытащил, отгинал палкой снизу турбину, а то шпильки мешались.
Там снизу есть площадка, которая крепится к турбе и двигуну. (2 болта открутить)
Я еле вытащил, отгинал палкой снизу турбину, а то шпильки мешались.
Эту площадку откручивать только снизу или можно подлезть через капот? А то у меня трек перед подъездом стоит подразобраный немножко) (не перегнать на яму) и очень хочется узнать подробнее как все открутить), так как времени лишнего нет совсем.
Эту площадку откручивать только снизу или можно подлезть через капот? А то у меня трек перед подъездом стоит подразобраный немножко) (не перегнать на яму) и очень хочется узнать подробнее как все открутить), так как времени лишнего нет совсем.
Сверху можешь только выкрутить четыре шпильки, а если турбину опускать вниз, то полюбому снизу откручивать придется.
то есть чтоб снять коллектор мне по любому придется опускать турбину?И что еще нужно снять или открутить чтоб до этой площадки добраться, которая турбу держит?