Именно поэтому я всерьез Пилот даже не рассматривал. Но если большая семья, то без вариантов, там просторнее чем в Эксплорере.
Да мне ,в принципе, тоже он не нужен (я имею в виду автобус). Но если бы сейчас выбирал авто, то не уверен, что смог бы взять санту, когда за 1,5 можно взять пилот... Просто потому, что за небольшие деньги ОЧЕНЬ много добротного и надёжного авто.
Почему? Опель ведь должен быть и быстрее, и комфортнее и опций больше... Только недопривод да клиренс могут расстраивать...
Пфф... подогрев руля, куча кнопок, пластик мягкий, парктроники, внешний вид, 8,5 литров на 100 по городу, а шумка вообще чума, все классно в опеле, но он маленький.
Купи инсигнию - она большая. Или высокой посадки и уважения на дорогах не хватает?
Да какая нафиг инсигния? Ее потом не продаш. Уважение тут не причем, хочу полный привод, клиренс 210, и побольше места. И с астрой жалко расставатся и побольше машинку хочется.
Да мне ,в принципе, тоже он не нужен (я имею в виду автобус). Но если бы сейчас выбирал авто, то не уверен, что смог бы взять санту, когда за 1,5 можно взять пилот... Просто потому, что за небольшие деньги ОЧЕНЬ много добротного и надёжного авто.
Где Вы видели Хонду Пилот за 1,5 ??? Минимальная стоимость у диллеров от 1 799 000 руб. http://www.honda.co.ru/
ИМХО машинка, конечно хорошая, большая, но по драйверским качествам (разгон, торможение и т.д.) уступает Ауту. Да и не молодежный вариант.
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:05 ----------
Где Вы видели Хонду Пилот за 1,5 ??? Минимальная стоимость у диллеров от 1 799 000 руб. http://www.honda.co.ru/
ИМХО машинка, конечно хорошая, большая, но по драйверским качествам (разгон, торможение и т.д.) уступает Ауту. Да и не молодежный вариант.
Ага, только в городе возможностей кроссовера хватает. Зачем внедор на асфальте?
А если кроме города ездишь на дачу по проселочным дорогам, которые иногда превращаются в глиняную кашу с глубокими ямами или захочется выбраться на рыбалку или охоту, просто на природу и там пошалить по бездорожью, тогда имхо самое то!
А если кроме города ездишь на дачу по проселочным дорогам, которые иногда превращаются в глиняную кашу с глубокими ямами или захочется выбраться на рыбалку или охоту, просто на природу и там пошалить по бездорожью, тогда имхо самое то!
А если кроме города ездишь на дачу по проселочным дорогам, которые иногда превращаются в глиняную кашу с глубокими ямами или захочется выбраться на рыбалку или охоту, просто на природу и там пошалить по бездорожью, тогда имхо самое то!
Когда я выбираюсь на природу, то я хочу пообщаться с друзьями, а не искать себе приключений. По дороге на дачу мне хватает возможностей аута
Замечательный автомобиль! Но есть несколько НО. Во-первых, запчасти и стоимость ремонта на него на порядок выше, нежели, чем на Паджеро Спорт, конский дорожный налог, да и бензина этот монстр кушает, как Паджеро и Пилот вместе взятые. У меня коллега по работе ездит на Шеви Блэйзер, стонет по поводу стоимости запчастей, налога и т.д. и уже не один год мечтает пересесть на новый Тахо Но покупалок пока столько нет, поэтому мечта не превращается в реальность. А Спортяга вполне реален, доступен, достаточно комфортен и проходим.
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Когда я выбираюсь на природу, то я хочу пообщаться с друзьями, а не искать себе приключений. По дороге на дачу мне хватает возможностей аута
Согласен. Я имел ввиду Паджерик Спорт это тот автомобиль, на который, как альтернативный, достойный вариант, можно пересесть после Аута. Это лично мое мнение. А вдруг во время общения с друзьями на природе захочется продемонстрировать им (похвастаться) внедорожными возможностями своего авто. Я тоже не сторонник экстремального отдыха, но азарт возникает время от времени, без фанатизма конечно
по поводу птах и трылов:
295 л.с налог в Москве около 44 тысяч рублей в год.
Запчасти дешевле чем на митсу, расход 20 литров 92 в городе
Из плюсов комфорт по-американски, многое там интереснее и лучше, чем у японцев. Это другое. Неугоняемость, вместительность. Кстати тахи понадежнее трылов будут. При хорошем уходе любой автомобиль будет радовать владельца.
Если считать копеечки - надо брать хэтч с двигателем 0.8-1
Паджеро спорт хороший проходимец, но их полно, L200 опять же...
Хотела реабилитировать джиэмовских питомцев - нельзя судить об автомобилях лишь только потому, что кто то стонет....на 1 недовольного 100 довольных