Ничего не понимаю. Взял Finwhale AF905. Не влазит. Пихал, насиловал, но вставить не смог. Замерил с предыдущим, он шире старого буквально на 5 мм.
Прихожу домой, замеряю 257*208. Читаю здесь про MASUMA MFA3145, открываю exist, а там его размеры 256,5*207,5 - ну т.е. тоже не должен подойти...
Так какой правильный фильтр нужно брать, или пихаю как-то не так. Может у старого ободок резиновый и дает сжиматься...
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Самостоятельная замена воздушного фильтра.
Цитата:
Сообщение от ssafonov
замеряю 257*208. Читаю здесь про MASUMA MFA3145, открываю exist, а там его размеры 256,5*207,5 - ну т.е. тоже не должен подойти...
Размеры правильные.Должен встать.Единственное,что,конечно без снятия короба фильтра замена его в нашем автомобиле достаточно сэксуальное занятие.Попробуйте полностью снять короб фильтра,вставить в него фильтр и поставить всё на место в собранном виде.
Короче говоря со второй попытки встал. Думаю резиновый ободок лучше совмещается и входит в пазы короба, а ватный Finwhale не скользит и закусывает. Почему-то пришла ассоциация с презервативами, они тоже не тряпичные...
@ssafonov, Фильтр проще и быстрее менять при полностью снятом корпусе.
Саш,привет! Да всегда так делаю, зачем лишний геморой по установке? Мало того что не видят куда суют, как при этом направляющие и защелки себя чувствуют. Всегда снимаю, весь корпус продуваю и протираю, аккуратно вставляю новый и все на место. Ну не хотят люди этим заниматься, для них открыл коробку-вытащил фильтр и вставил новый. Каждому свое.
Да всегда так делаю, зачем лишний геморой по установке? Мало того что не видят куда суют, как при этом направляющие и защелки себя чувствуют. Всегда снимаю, весь корпус продуваю и протираю, аккуратно вставляю новый и все на место. Ну не хотят люди этим заниматься, для них открыл коробку-вытащил фильтр и вставил новый. Каждому свое.
Надо было прочитать тему зараннее)) Сегодня менял воздушник, поначалу запланировал минут 10 с перекуром. В итоге только 10 минут пытался фильтр вытащить. Потратил час примерно. Короб в итоге снял, поставил, когда ставил обратно, то еще напасть - пистоны воздухозаборника не влезали в отверстия, пришлось сгладить надфилем пластиковые усы. В общем, процедура на первый раз муторная. Тоже промыл короб, внутри мусора было немало.
Неделю тому назад поставил Сакуру А1081, качество на уровне оригинала, салонный тоже этого производителя.
Брал Сакуру 2 раза, первый раз поставил с трудом (меняю со снятием короба), год откатал взял снова, стал ставить, бортик отслоился, выкинул. Больше нет желания связываться.
p.s. подумав, не решился врать Невский, заказал PATRON PF1425KOR
Хозяин-барин, при нынешнем уровне цен не может быть качественным воздушный фильтр за 400 целковых
Цены изменились, на многое но не на всё
Глянул сейчас цену на Сакуру, в 3 раза цена, учитывая личный негативный опыт, ну её нафиг.
p.s. кстати цена на тот же MANN*C25654 или MASUMA MFA3145 почти не изменилась
Может кому пригодиться:
Получил PATRON PF1425KOR, фильтр поставляется в картонной коробке, без запаковки в пленку (сэкономили блин) впрочем точно также, как таже Масума.
Тактильно всё норм, края ровные, на просвет однородный.
Откопал в гараже Сакуру, рука так и не поднялась пока выкинуть.
По весу Патрон чуток полегче, грамм на 20, материал у Сакуры чуток потолще, с "махнатой" стороны чуть "помахнатее" Патрона, на просвет и на жесткость (на изгиб) особой разницы не заметил