Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Привет всем.
Выбираю кроссовер и никак не могу определится. Рассматривал следующие модели все стоят приблизительно одинаково комплектации похожи в районе 1,3-1,4 м.р. Большую половину сразу для себя отбросил.
1. Ниссан X-trail 2,4
2. Мицубиси Outlаnder 3 2.4
3,4. Киа Sportage - исключил сразу из-за маленького багажника и того как складываются задние сидения. Киа Sorento 2,4 бензин - в салоне понравилось, багажник большой, но 185мм клиренса маловато, также слышал отзывы о том, что задний бампер страдает на подъемах спусках на бездорожье. У корейцев не нравится гарантийная политика этой компании, где только кричат, что она 5- летния, а на самом деле что-то 30т.км, что-то 70т.км и т.д.
5. Хундай Santa Fe 2,4 бензин - нравится внешне, большой багажник, 200мм клиренса это выше чем у Sorento, НО в салоне раздражает синеватая подсветка. Гарантийная политика такая же как у Киа. Также Хундай немного дороже остальных.
6. Тойота Rav 4 - не нравится как работает двигатель на холостых, Так же не устраивают сервисные интервалы в 10т. км (У всех остальных вариантов 15 т.км).
Остались Ниссан и Мицубиси вот, что выбрать это вопрос?
У обоих машин комплектация предмаксимальная 2,4 бензин, по шумности Outlаnder показался потише. Разгоняются вроде как одинаково. Багажники там и там приличные, раскладываются в ровный пол. Гарантия что у Ниссана, что у Мицубиси 100т.км или 3 года. А вот какой автомобиль больше подойдет для пересеченной местно не понятно ( периодически выезжаю на рыбалку) Кто, что может посоветовать? Более дорогой автомобиль покупать не хочу/
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от denis_p
Привет всем.
Выбираю кроссовер и никак не могу определится. Рассматривал следующие модели все стоят приблизительно одинаково комплектации похожи в районе 1,3-1,4 м.р. Большую половину сразу для себя отбросил.
1. Ниссан X-trail 2,4
2. Мицубиси Outlаnder 3 2.4
3,4. Киа Sportage - исключил сразу из-за маленького багажника и того как складываются задние сидения. Киа Sorento 2,4 бензин - в салоне понравилось, багажник большой, но 185мм клиренса маловато, также слышал отзывы о том, что задний бампер страдает на подъемах спусках на бездорожье. У корейцев не нравится гарантийная политика этой компании, где только кричат, что она 5- летния, а на самом деле что-то 30т.км, что-то 70т.км и т.д.
5. Хундай Santa Fe 2,4 бензин - нравится внешне, большой багажник, 200мм клиренса это выше чем у Sorento, НО в салоне раздражает синеватая подсветка. Гарантийная политика такая же как у Киа. Также Хундай немного дороже остальных.
6. Тойота Rav 4 - не нравится как работает двигатель на холостых, Так же не устраивают сервисные интервалы в 10т. км (У всех остальных вариантов 15 т.км).
Остались Ниссан и Мицубиси вот, что выбрать это вопрос?
У обоих машин комплектация предмаксимальная 2,4 бензин, по шумности Outlаnder показался потише. Разгоняются вроде как одинаково. Багажники там и там приличные, раскладываются в ровный пол. Гарантия что у Ниссана, что у Мицубиси 100т.км или 3 года. А вот какой автомобиль больше подойдет для пересеченной местно не понятно ( периодически выезжаю на рыбалку) Кто, что может посоветовать? Более дорогой автомобиль покупать не хочу/
Тут были владельцы Ниссана, пересевшие на Аут XL и на Аут 3...
Аут3 еще тем перспективнее, что пока из Японии и это новое авто (все остальные- в скором времени пойдут под рестайлинг.. или просто новые авто будут!)
А вот про пересечёнку и шоссе- > Аут 3 по-моему с перевесом выигрывает у Ниссана на шоссе, а вот грязь месить ни на одном, ни на другом не советую... уж тогда Уаз!
Про внедорожные качества судить не могу.. это не удавалось проверить..
Мне до недавнего времени хватало переднего привода на 2.0 Outlander XL! Имхо клиренс и масса авто помогали проезжать многие препятствия..
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Аут новая модель, три года будете ездить на новом (таком же как в автосалонах) автомобиле, потом на почти новом (дорестайлинговом) Хитрила за это время перейдет в разряд "предыдущих моделей". Соответственно в цене потеряет, а он и так дешевеет сильнее. У Хитрилы русская сборка, у Аута пока Япония. Ну а в остальном кому, что нравится . Аут чуть проходимей, кажется и надежней. Ниссан мягче, панорамный люк, охлаждаемый бардачек и т.п.
Ну и для пересеченной местности Витара же. Форик забыли еще.