PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Я заменил на мотюль, следующая замена через тыщ 40 наверное будет, по цене вышло около 30 что ли, у нас подешевле немного, никого не агитирую, делаю на свой страх) но масло было практически чистое, возможно и поторопился немного, но я решил что лучше перебздеть, была бы возможность проверить чистоту масла без вскрытия акпп, было бы проще.
раньше в хондовские коробки лили atf z, а потом появился atf dw1 и его льют в теже самые коробки. я тогда полную замену сделал на всякий случай и все, до сих пор катается. думаю с декстроном тоже самое - декстрон6 хуже не сделает, даже если раньше заливался предыдущего поколения.
69015) до меня заезжал туарег с такой же акпп и таким же пробегом, у него было грязнее масло, ездит аккуратно, то ли действительно оригинал круче, то ли я езжу очень бережно, хотя я бы не сказал так)
купил 32л зика мульти, дата производства на наклейках 24.02.22. та самая, из-за которой я его купил... поставщик крупный, фляги в коробках по 4 фляги, но сами фляги с наклейками у которых края не приклеены. явно из бочки разливали у нас и клеили наклейки на свои одинаковые фляги. очень надеюсь, что разлили из нужной бочки. и толи еще будет... печально все это. для начала проверю заменой на старом авто, если даже поплохеет то для него контрактный коробас недорого выйдет - слава ПРУЛЮ!
и судя по Айсиновскому сайту - нам вообще нужен SP3, про Декстрон6 я погорячился. Или они напутали
Ничего они не напутали, просто надо читать доки целиком. Интервал замены масла видел? А интервал замены у автопроизводителей для этой коробки смотрел? Не смущает что у айсина и масло другое и интервал замены 20-30 тысяч? Вот никого это почему то не смущает. Видят что некто разрешает лить какое то масло, и с фарой во лбу понеслись менять, а остальные параметры читать, да нафиг надо.
Лить туда можно что угодно, айсин ничего не запрещает и запрещать не будет. Только если СП3 туда льёшь, то лей с заменой в 20-30 тысяч, если Д6, то с заменой 50-60 тысяч, а если МА1, то замена в 90 тысяч. И самое главное, всё это между собой не мешать и замену полную делать, потому что это единственный штатный способ замены масла на этой коробке. А теперь берём калькулятор в руки и смотрим, за условные 100 тысяч км пробега какой вариант выходит на самом деле дорогой, а какой на самом деле дешевый. И вопрос на этом заканчивается. А лить в коробку масло одного стандарта по интервалам более серьёзного стандарта, это не экономия, это кроилово, не выдержит масло столько.
п.с. Кстати документация это хорошо, прям замечательно, но это не такдокументация. Ты нашел какое масло айсин рекомендует заливать в свою коробку так сказать в розничной продаже этой коробки. Тоесть когда сам айсин сам продает эту коробку в розницу, не в составе машины. А документацию что он запрещает заливать другое масло в коробку при установке на машины разных производителей ты не нашел, хотя прямо это утверждал в 341 сообщении этой темы.
Каждый автопроизводитель, получающий эту коробку, сам или с производителем, дорабатывает её под себя, включая и используемое масло и интервалы замены. И это у всех производителей крупноузловых так. Конечный потребитель получает по узлу единственную документацию верную, это документацию использующего этот узел автопроизводителя, а не производителя самого узла.
Вячеслав, сейчас масло МА1 стоит минимум в 2 раза дороже чем мотюль...да судя по всему, оригинал имеет стойкость к износу лучше, но наверное я все таки перебздю и два раза поменяю мотюль за эти деньги)
тут еще проблемы с поставками жиж, которые зарезали. цены подскочили, канал поставок этой MA1 и раньше то был непрозрачым, а щас вообще хз через кого. и большой соблазн лить паленку с такой ценой.
тут еще проблемы с поставками жиж, которые зарезали. цены подскочили, канал поставок этой MA1 и раньше то был непрозрачым, а щас вообще хз через кого. и большой соблазн лить паленку с такой ценой.
Да, есть такой момент, не уверен что официалы будут лить именно МА1, у них уже всякие левые ЗЧ замечены и жидкости.
Коллеги, добрый день!
Вопрос уже возникал, но ответа я не нашёл: как оригинальное МА-1 ведёт себя в сильные морозы, -40С и ниже? Есть какие-нибудь проблемы?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
Цитата:
Сообщение от AlexFFM
Коллеги, добрый день!
Вопрос уже возникал, но ответа я не нашёл: как оригинальное МА-1 ведёт себя в сильные морозы, -40С и ниже? Есть какие-нибудь проблемы?
Нормально. По сравнению с оригинальным маслом в коробках МПС2 вполне себе зимостойкое. На том были проблемы при -40, пока не поменял на другое, более зимостойкое.
На МПС3 проблем пока нет. Правда я не много зимой езжу, но был на Ямале в прошлом году при -44.