jam коротко и понятно отпиши здесь что в коробку от трека ты поставил от веера, вопрос про разное кол зубьев остался открытым.
на драйв ру все поделено на 5 частей в перемешку с фотками и лирическим отступлениями.
Можешь тут скупо технически написать?
уж очень хочется, в случае чего, брать короб от веера за 800дол, вместо короба от Трека за 1700
Johnson фотки проваренных планет выложишь?
А где ты такие цены видел, коробка от веера за 800 баксов? Кинь ссылочку, я думаю прозапас кинуть коробку - пусть лежит.
берём акпп от веера рейсталинговую W5A513-E6B, она от нашей отличается только колоколом (две верхних дырки под болты) и главной парой. Что бы поставить нашу ГП, нужно с планеты, которая как раз разваливается, снять шестерню и поствить на живую планету, вместо той, что стоит. на нашей зубов больше на 2шт. вот фото шестерни (левая):
к сожалению, изображение утрачено
Извиняйте, что не сфотал завареные. Планеты забрал и сразу отвез в сервис, так как звонили, и сказали, чтобы техпроцесс не стоял. Фотика под рукой не было.
Извиняйте, что не сфотал завареные. Планеты забрал и сразу отвез в сервис, так как звонили, и сказали, чтобы техпроцесс не стоял. Фотика под рукой не было.
ну всё... придётся разобрать коробку и сфоткать
там ничё сложного, я три раза коробку вскрывал уже и два раза снимал, так что ждём фотки
ну всё... придётся разобрать коробку и сфоткать
там ничё сложного, я три раза коробку вскрывал уже и два раза снимал, так что ждём фотки
Кстати, внешне там мало что меняется. Металл расплавлен на 1 мм всего в глубину. Вот я тут и задумался, а надежна ли эта лазерная сварка? В нашем случае я имею ввиду. Внешне никаких наплывов нет совершенно. Просто сплавлена граница между осью и корпусом на 1 мм в глубину.
jam ты напиши, у тебя у вылетевшей оси сильно разбито посадочное место? Я так понимаю, там процесс такой - разбивается посадочное место корпуса, затем ломается (или вылетает) штифт (ось держится за счет одного штифта) и ось вылетает.
на вид вроди бы не разбито ничего... люфта у осей нету, просто они в свободной просрации там болтаются вверх-вниз, типа их ничего не держит. как вариант, только за счёт шплинта и держатся они.
кстати у вееровской планеты шплинты толще, чем у трековской... ну это на вид, а там хз...
это просто крышка и служит, как крепёж коробки к двиглу. снимается легко, открутить 6 болтков и всё.
масло может течь:
1. задний сальник колена
2. сальник акпп, в который вставляется бублик.
в обоих случаех нужно снимать акпп, что бы произвести замену.
если снимать, то есть повод сразу увилить планетарку
нда, он давно сопливил потом перестал
жаль
не хочу акп снимать, больно дорого
Джэм, дай плиз номера всех резинок под замену, фильтра акп и фрикционов
как-то непонятно... не хочешь снимать акпп, но нужны номера прокладок и фрикционов
Для начала... зачем тебе номера фрикционов? у моей кпп пробег 160ткм был, фрикционы там, как новые, на них надписи видно даже!
Если их менять, то лучше взять траскитовские. Комплект транскитовский с прокладками всеми, сальниками, манжетами и фрикционами стоит примерно 14к. На цену оригинала страшно смотреть...
Если ты хочешь вскрыть акпп, что бы проварить планеты, то достаточно только комплекта прокладок, сальников и манжет, будет стоить 6800р.
Знаю, у кого этот набор можно купить подешевле...
Лично я, обошёлся только заменой прокладки маслонасоса, т.к. она приходит в нигодность, когда снимаешь насос. Она сделана из обычной плотной бумаги... можно заказать на экзисте, не более 300р, только подождать придётся.
в обсчем вот сайт конторы, где можно купить всё необходимое на коробку http://akpp-svs.ru/
как-то непонятно... не хочешь снимать акпп, но нужны номера прокладок и фрикционов
Для начала... зачем тебе номера фрикционов? у моей кпп пробег 160ткм был, фрикционы там, как новые, на них надписи видно даже!
Если их менять, то лучше взять траскитовские. Комплект транскитовский с прокладками всеми, сальниками, манжетами и фрикционами стоит примерно 14к. На цену оригинала страшно смотреть...
Если ты хочешь вскрыть акпп, что бы проварить планеты, то достаточно только комплекта прокладок, сальников и манжет, будет стоить 6800р.
Знаю, у кого этот набор можно купить подешевле...
Лично я, обошёлся только заменой прокладки маслонасоса, т.к. она приходит в нигодность, когда снимаешь насос. Она сделана из обычной плотной бумаги... можно заказать на экзисте, не более 300р, только подождать придётся.
в обсчем вот сайт конторы, где можно купить всё необходимое на коробку http://akpp-svs.ru/
господа, я малость не шарю
подскажите что это в масле
У меня было похожее, тоже думал что с АКПП капает, потом долго и упорно смотрели и поняли, что капало с датчика давления масла. Вот поменять его гемор тот еще. Но все прошло удачно, ничего больше не капает!