К теме - а для чего красить в красный, желтый и т.д. цвета? Мощнее будет?
Свои пару лет назад из баллона матовой черной покрасил, до сих пор держится... Красил не снимая....
У меня пыльники Сейнса вроде, задубели через год( или в течении года), поставил обратно оригинальные, не дубеют, мягкие...
Если раз в год лазить туда , то эти хомутики и проволочки только лишняя обуза . Я раз в год обязательно снимаю все суппорты для профилактики . Идея интересная , вот только в суппорте пыльник и так хорошо сидит и поджат пальцем . На направляющей - да , как-бы неплохо , именно оттуда попадает влага . Я заполняю пыльники силиконовой смазкой .
Пыльники направляющих суппортов из ремкомплектов FrenKit (не реклама, конечно)) довольно плотно садятся на свои места и, на мой взгляд, гораздо лучше фиксируются, чем оригинальные. Без фанатизма смазаные направляющие и рабочий, не убитый пыльник - вполне достаточные условия для безотказной работы узла.
Последний раз редактировалось hanter72; 29.03.2017 в 10:57.
красить не снимая можно не красить. шлиф машинкой до метала и порядок
ржавчины вагон. красил потому что ехала смазка для направляек вместо
одного дня 6ть мать ее.
SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor", 85гр
хорошие отзывы по ней. сегодня собрал прокачал тормозит жопа изумительно.
теперь перед хочу в красный.
Да хотите в зеленый салатовый мне без разницы) мне так нравится.
суппорт чистый. весь как новый и тепло отведение лучше. я тока
про хомуты спросил))) Канавки там кстати есть. вот перед этим
стояли резинки и болтались. года 3 где то им если не 4.
Добавлено через 1 час 2 минуты @Alless, Есть время лучше сделать. но если делать то надо качественно.
снять разобрать. вышкурить отлично с цинкарем. сушка дня 2-3 занимает.
сушил сутки при +40 где то -50. плита газовая на даче работала с приоткрытым
окном . а так я слышал еше обжигание делают на суппортах.
а так летом на литье с чернителем покрышек будет красота)
Добавлено через 1 час 2 минуты
2-3 дня в 3и слоя если красить
@Артем1988, ладно с суппортами (общий вид почему то не открывается), ты решил вопрос с течью раздатки? Я поменял сальники, резинки уплотнительные, но один хрен сопливит, но откуда то сверху. Жду на работе денег и погоню её в наш сервис клубный, а пока на хендае маленьком гоняю.
@Артем1988, ладно с суппортами (общий вид почему то не открывается), ты решил вопрос с течью раздатки? Я поменял сальники, резинки уплотнительные, но один хрен сопливит, но откуда то сверху. Жду на работе денег и погоню её в наш сервис клубный, а пока на хендае маленьком гоняю.
Сори за оффтоп. я понял почему течет и где. когда снял кпп
Подскажите артикулы ремкомлект Frenkit на передение и на задние суппорта outlander I и поршни. В теме увидела номера на задние суппорта только и то разные. Я так понимаю поршни точно размером отливаются.
@Tigresska, рассказываю.
перед:
френкит ремкомплект 243001
поршень Р434501
задние:
френкита экзист не выдает, ориг. MR 955067
поршень ориг MB 857613
Но резинки лучше ставить оригинальные, задние поршня недорогие, тоже можно оригинал поставить. Поршни перед и зад различаются. Это на европейца, на передние тормоза кстати надо 4 поршня, по 2 шт. на суппорт.