Сточил в нуль штатные летние шины, на будущий сезон надо будет брать новые. Помимо обычных требований/пожеланий типа бесшумности, прочности и прочего хочется чего-то слегка более проходимого. Понимаю, что если брать АТ, то это будет в ущерб шумки, чудес не бывает.
Но тем не менее, в какую сторону хоть смотреть? Колеса штатные, 18".
Приобрёл и откатал на Kormoran Summer Suv 215/70R16 4 тыс.км. Нравится больше, чем стоявшая штатно Geolandar G033 в том же размере. Менее шумная и более мягкая.
@dzedun, она универсальная, но надо всегда делать поправку на худшую управляемость и более длинный тормозной путь по сравнению с обычной шоссейной. и расход, конечно же, подрастет на пол-литра—литр. зато можно смело съезжать с асфальта.
@dzedun, она универсальная, но надо всегда делать поправку на худшую управляемость и более длинный тормозной путь по сравнению с обычной шоссейной. и расход, конечно же, подрастет на пол-литра—литр. зато можно смело съезжать с асфальта.
ну управляемость мне до лампочки. я не гоняю, езжу как пенс. тормозной путь -существенно, конечно. но с другой стороны, я опять же, не гоняю. расход - существенно, поскольку люблю на машине поехать в путешествие, в том числе и туда, где бензин нашими деньгами дороже 100 руб/литр.
но я не рыбак, не охотник. в далекие непролазные грязюки не лазаю. но тем не менее, порой бывают ситуации, что побаиваюсь на своей штатной резине далеко суваться. при этом не так часто такое и происходит. вот и в раздумьях, нужна ли мне ат-шка или вполне по своим потребностям обойдусь обычной шоссейкой.
но я не рыбак, не охотник. в далекие непролазные грязюки не лазаю. но тем не менее, порой бывают ситуации, что побаиваюсь на своей штатной резине далеко суваться. при этом не так часто такое и происходит. вот и в раздумьях, нужна ли мне ат-шка или вполне по своим потребностям обойдусь обычной шоссейкой.
А/Т более универсальная. Не факт ,что увеличится расход и тормозной путь. Нужно брать шины с небольшим весом и не с зубастым рисунком.
Глупый можно вопрос? Кто до скольки мм остаточного протектора катает? Смотрю на свою - лысая. Померил, 4мм при нормативе до 1,8мм. ХЗ, думаю, спрошу у соклубников
Производитель также рекомендует не эксплуатировать шины, остаточная глубина протектора которых достигла минимально допустимых значений в соответствии с Техническим регламентом ТР ТС 018/2011, а именно:
1 мм для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4.
(N2, N3, O3, O4 - грузовики с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн);
1.6 мм для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2.
(М1, N1, O1, O2 - легковые автомобили, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн);
4 мм для зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневших и заснеженных дорогах (с маркировкой “горная вершина с тремя пиками и снежинка”).
@dzedun, тогда есть среднее между чистой шоссейкой и АТшкой — НТ - Highway Terrain
У Тойо, Нитто и других производителей есть вполне комфортные шины.
Toyo Open Country HT
Nitto Dura Grappler HT
NEXEN Roadian HTX RH5
Cooper Discoverer H/T
NOKIAN Rotiiva HT