[зверь]

Меня убивает отсутствие памяти на электроприводе сидушек.

[maxim89]

Может повторюсь, но датчик дождя бы не помешал

[M.V.K.]

Сообщение от зверь

Меня убивает отсутствие памяти на электроприводе сидушек.

Да,
для меня это пока самый главный косяк в ауте

Интересно, его можно как-то сколхозить?

Вот нашёл, буду думать и искать электриков нормальных:
https://www.out-club.ru/board/showpo...6&postcount=30

[Badrs]

Сообщение от M.V.K.

Да,
для меня это пока самый главный косяк в ауте

Интересно, его можно как-то сколхозить?

Кто то делал, ссылку не могу найти

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

Сообщение от vitaliyeg

У VOLVO такая система уже давно применяется и думаю, что расположение датчиков у них более правильное...
Хоть мне эта опция и не нужна...

На рисунке не датчики нарисованы, а расположение индикаторов.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

Сообщение от Gomerchik

И что это за зверь? типа еду в потоке и постоянно будет жужать когда рядом машина ? сомнительная польза

Не жужжать, а мигать лампочкой, не всегда а когда включен поворотник, не просто в потоке, а когда в мертвой зоне другой авто на близком расстоянии.

[Gomerchik]

Ну не знаю про мёртвые зоны, всегда в машине на штатное вешал панорамное и проблем с зонами не наблюдал, в ауте лопухи огроменные, но скорее всего всё равно повешу переходящее с машины на машину панорамное.
Про нехватку согласен с датчиком дождя , память сидений на. не нужна я один водитель.

[Shpunt]

Сообщение от Badrs

Не жужжать, а мигать лампочкой, не всегда а когда включен поворотник, не просто в потоке, а когда в мертвой зоне другой авто на близком расстоянии.

поворотник включать не обязательно. активировал кнопкой и мигать в зеркале будет когда другая машина будет находиться в мёртвой зоне или спереди сбоку или сзади сбоку. при этом скорость обгоняемой тебя машины (слева или справа) должна быть не быстрее, чем "на 15 км.ч.", чем скорость твоей машины. т.е. если твоя скорость 40, а у обгоняемой тебя машины 60 - то датчики не срабатывают. если у тебя 40, а у другой машины 50 - ты в зеркале увидишь индикацию.

[dvkasatkin]

Сообщение от vitaliyeg

У VOLVO такая система уже давно применяется и думаю, что расположение датчиков у них более правильное...
Хоть мне эта опция и не нужна...

Виталь, в жизни бывает всякое, иногда цена ошибки - незапланированная рихтовка

[vitaliyeg]

Сообщение от dvkasatkin

Виталь, в жизни бывает всякое, иногда цена ошибки - незапланированная рихтовка

Рихтовка ваще копейки, по сравнению с человеческой жизнью....
Сама система отличная, спорить не буду. Просто мне она не нужна, потому, как: Обзор в зеркалах заднего вида на Ауте и Лансере Х очень хороший. А то что не видно в зеркало, видно уже боковым зрением...
Вот некоторым водилам - я бы эту опцию помимо их воли поставил... которые нифига не видят на дороге... или не хотят...

[Shpunt]

на Вольво - система работает при разности в скорости не более 10 км.ч. на Ситроене - 15 км.ч.

---------- Добавлено в 07:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:36 ----------

Сообщение от vitaliyeg

Просто мне она не нужна

это стандартный ответ любого владельца ХЛ. "нет и не надо"

[Эдуард]

это стандартный ответ любого владельца ХЛ. "нет и не надо" [/QUOTE]

Дайте мне таблеток от жадности да по-больше,по-больше,еще больше...!
Стандартный ответ любого владельца ФВ Тигуан.

[vitaliyeg]

Сообщение от Shpunt

на Вольво - система работает при разности в скорости не более 10 км.ч. на Ситроене - 15 км.ч.

А в интрукции написано по другому: "Система активируеться при разнице в скорости 10 км/ч" - тоесть если вы едете 110 км/ч, а вас стали обгонять со скоростью- 115, то она вас проигнорит и ничего не сообщит...
Это считаю недостатком, потому как тех кто идет на обгон с большей скоростью и так видно в зеркала заднего вида. в мертвой зоне обычно оказываються машины, которые зависают на обгоне - вот они то и страшны... а система будет молчать.

Сообщение от Shpunt

это стандартный ответ любого владельца ХЛ. "нет и не надо"

В моем Ауте меня все устраивает! все что нада мне, у меня есть! Если бы было очень нужно - я бы пошел и купил вольво с такой приблудой!

Сообщение от Эдуард

Стандартный ответ любого владельца ФВ Тигуан.

Вот как раз он, меня ваще не возбуждает!

[Shpunt]

нет. разница скоростей должна быть именно "не более 10 км.ч.". при разнице в 15 км.ч. (110 и 125) датчики не среагируют.

[Alex01]

Сообщение от vitaliyeg

Это считаю недостатком, потому как тех кто идет на обгон с большей скоростью и так видно в зеркала заднего вида. в мертвой зоне обычно оказываються машины, которые зависают на обгоне - вот они то и страшны... а система будет молчать.

Разработчики этой системы ничего не знают про наших национальных подставлял. Они справедливо предполагали, что сигнализировать нужно об авто, движущихся с определенной скоростью относительно твоего - они представляют опасность, т.к. если ты неожиданно начнешь перестраиваться, ты воткнешься в это авто и водитель не успеет среагировать. А те что висят справа или слева - они предположительно могут всегда притормозить, чтобы пропустить идиота, который не видит кто у него сбоку - ведь разница скоростей почти ноль. То что нам эта система интересна, чтобы уберечься от подставлял, которые специально дежурят в слепой области, чтобы нажать на газ, когда ты включишь поворотник - никто об этом не думал. Да и где сейчас найдешь этих подставлял - всех пересажали походу.

[ami]

А где вы нашли мертвые зоны у аута? установка таких девайсов как раз для тигуанов - у них зеркальца мааленькие и слепенькие, а тут лопоухие какие-то.
А в машине больше всего напрягает отсутствие "подстаканников" для 1-1,5 л бутылок с водой и дешевые пластмассовые солнечные козырьки без закрылок - даже в Туссане все это было, хотя по цене он в 2 раза дешевле был.
Подогревателями же зоны покоя дворников за 4 года пользовался раза 4 - если стоят зимние дворники по 500 р штука, то этого не нужно.

[vadimus_ca]

Сообщение от ami

А где вы нашли мертвые зоны у аута?

Мертвые зоны не у Аута, а у человека. Физиология.

Если водитель при перестроении не поворачивает голову для контроля слепой зоны, значит, он или ездит по деревне, или рано или поздно будет за это наказан. К сожалению, вместе с ним наказан будет еще и другой,ни в чем не виновный водитель.