Помимо фейс-лифтинга "Jet-Fighter grille" (стиль Lancer X) Outlander GT будет иметь усовершенствованную систему полного привода S-AWC от Lancer Evolution и заниженный для лучшей устойчивости в поворотах клиренс. Возможны ещё отличия.
В этой теме будем обсуждать именно эту модель (которая скорее всего, никогда не будет официально продаваться в России). Поэтому ЗДЕСЬ нет смысла рассуждать о ценах.
Если тронут XL и весь его перелицуют, тогда я не буду его брать.
Ланцеру ещё идёт эта морда, а вот Ауту - ИМХО нет.
Если просто добавят перелицованную модель с 2,0 л двигателем, не тронув при этом 2,4 л, тогда я буду брать 2,4.
Ведь меня прельщает именно такой Аут, который сейчас продаётся.
Прочитал ветку и сделал для себя вывод. Несомненно, дизайн спорный, кому то нравится, кому то нет, нынешний дизайн нравится всем жителям нашего клуба. Еще несомненно, что в массы машина пойдет не такая как концепт, а по проще. Значит не все из нас купят новый XL. Стоит отметить технические новинки, это +, но с единственным двигателем 3 литра, я уверен в этом, больших продаж ожидать не стоит. Цена, похоже, тоже будет дороже чем сейчас, за все нововведения придется платить.
Прочитал ветку и сделал для себя вывод. Несомненно, дизайн спорный, кому то нравится, кому то нет, нынешний дизайн нравится всем жителям нашего клуба. Еще несомненно, что в массы машина пойдет не такая как концепт, а по проще. Значит не все из нас купят новый XL. Стоит отметить технические новинки, это +, но с единственным двигателем 3 литра, я уверен в этом, больших продаж ожидать не стоит. Цена, похоже, тоже будет дороже чем сейчас, за все нововведения придется платить.
Проблема в том, что новых трёхлитровых Outlander'ов у нас не будет. Только 2.0 и 2.4.
Как это не будет 3.0? А в чем причина снятия машин с таким двигателем? Конкурентов съели?
Невыгодно возить, по заявлениям Рольфских. Цена OutXL 2.4 2009го года будет порядка 1300-1350 тыс. р, соответственно, трёхлитровый выходил бы под 1500 тыс. р. и был бы совершенно не продающимся аппаратом.
Невыгодно возить, по заявлениям Рольфских. Цена OutXL 2.4 2009го года будет порядка 1300-1350 тыс. р, соответственно, трёхлитровый выходил бы под 1500 тыс. р. и был бы совершенно не продающимся аппаратом.
В общем, скоро 3.0 будет эксклюзивом Скорей бы почитать что-нить про XL 2.0.
был бы с эвовским турбомотором, с удовольствием взял GT, потому что внешность просто потрясающая по сравнению с тем, который сейчас) а то, что оставили V6, меня разочаровало...
и кстати, кто объяснит разницу между фэйслифтингом и рестайлингом?
Фейслифтинг (подтяжка лица) - внесение мелких изменений в дизайн (см. например сивик новый), рестайлинг - фактически смена всего стиля авто или значимых частей кузова, слона (см. аут ГТ) но производители почти все замены называют рестайлингом
Видел вчера по ТВ рекламу Pajero Sport. Так вот в этой рекламе в конце представляется вся гамма полноприводных машин Mitsubishi: Pajero Sport, Pajero, L200 и Outlander XL.
Так вот PS, L200 и XL находятся в едином стиле.
И если сделают Аут GT, то ИМХО многие отвернутся от него: вид - не фонтан, клиренс - занижен... Нафиг он такой нужен в России? Или типа идут по пути новой Sorento, клиренс которой на 1 мм ниже моей Калины?
Что-то я не нашел там 2WD. Он полноприводный с рождения?
по ходу дела нормал это тот же 2wd))) Только муфта там всё равно крутится и наверное 90%перед и 10% зад ну и плавает небось
до 25%. а остальные режимы снег -4wd как у нас ну и грязь лок.
Приборка хороша! руль ацтой.
а где раздельный климат? ну можно было вместо крутилок сделать чо нить))) да ж вопеле старом древнем раздельный климат с циферками температуры
в этом году поставки Outlander GT в РФ не планируются
Цитата:
Сообщение от Vladimir
обновленный Outlander XL - бензиновый двигатель 2.0, с мордой "jet fighter grille ", передний привод, передняя панель будет обшита мягкой кожей. Цена должна быть адекватной.