Слав,как он работает и так понятно, но влагу со стекол (запотевание) он убирает..
Сколько машин было,всегда включаю, что зимой(не важно сколько за бортом) и летом..
Не стесняйся,включай, не угробишь..
Автоматика специально так запрограммирована... ставишь поток воздуха только на лобовое и кондер включается автоматически. В морозы ни чего не случиться, проверенно не однократно
Та ешкин кот У меня есть очень большое подозрение что компрессор кондиционера не включается при отрицательных температурах . А какая осушка воздуха без работы компрессора ? Ну не щелкает муфта при отрицательных температурах и обороты не реагируют на нагрузку от подключения компрессора ... Я чего то не понимаю , или этот вопрос уже обжеванный за столько уже лет опять всплывает ? Лампочка загорелась- не значит что компрессор включен . А отпотевать может и от простого направления потока воздуха с другой темпертурой чем есть возле стекла .
Та ешкин кот У меня есть очень большое подозрение что компрессор кондиционера не включается при отрицательных температурах . А какая осушка воздуха без работы компрессора ? Ну не щелкает муфта при отрицательных температурах и обороты не реагируют на нагрузку от подключения компрессора ... Я чего то не понимаю , или этот вопрос уже обжеванный за столько уже лет опять всплывает ? Лампочка загорелась- не значит что компрессор включен . А отпотевать может и от простого направления потока воздуха с другой темпертурой чем есть возле стекла .
У тебя ещё есть время проверить теорию!
У нас морозы уже ушли
Но там стекла со сплошным подогревом (не знаю у всех ли комплектаций, но у тех машин что видел - у всех это было) и запотевание стекла как таковое отсутствует.
Нет там такого. Только подогрев зоны щеток. Я ошибся.
@rbely, был у меня замечательный автомобиль Volkswagen Golf, всегда работал в автоматическом режиме климат, и я даже не знал, что такое замерзающие в дороге стекла. С Mitsubishi уже познал, какие бывают проблемы.
@mac-mac, да-да, в etacs, только как называется этот пункт, чтобы его перепрограммировать?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
В морозы потеет и обмерзает лобовое стекло слева. Это отмечали и по МПС2. Можно опустить козырек или поставить карточку в верхний дефлектор на панели. Станет получше, но не 100%.
Потеет и обмерзают задние боковые стекла. И чем больше народа в авто, тем больше. У меня когда собака едет в багажнике, там тоже все обмерзает.
Но. Все познается в сравнении. Когда езжу в -35 -40, у большинства авто амбразуры на всех окнах. У меня да, затягивает, но обзорность остается нормальной.
Вот в сырую погоду, особенно когда снег и прыгаешь туда-сюда, хуже. Приходится в ручную переключать на обдув лобового. Но если едешь долго, влага выветривается и становится норм.
В морозы еще помогает Вебасто, включая как догреватель на ходу. Но тогда "горят" ноги))).
@rbely, был у меня замечательный автомобиль Volkswagen Golf, всегда работал в автоматическом режиме климат, и я даже не знал, что такое замерзающие в дороге стекла. С Mitsubishi уже познал, какие бывают проблемы.
Так и у меня была ОВЦа (Опель Вектра Ц) 2002 года, так ни разу с покупки в меню климата не лазил (а пробыл он у меня почти 16 лет), всегда ахтоматический режим. А с Митсу так не прокатит - я это понял сразу в первую зиму после покупки. Климатика у Митсу неахтецкая (что у ХЛя, что у МПСа), летом ещё тудем-судем, а с октября по апрель - только ручной (позиция стекло-ноги).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 959
Ну так и кубов воздуха в Пыже и Гольфе разница в разы.
Дело не в кубатуре, а в алгоритмах работы, кмк (т.к. на европейских кроссерах климатика вполне себе нормально работает в авторежиме зимой).