-да, примерно плюс 0,5 л/100км, законы физики никто не отменял;
Эдуард, это по сравнению с какими, с летними штатными 225/55/18? Или ты с начала Blizzak DM V-2 с размерностью 225/55/18 юзал? Или просто теория? Опять таки, у 225/60/18 длина окружности на 3% и соответственно пробег на 3% будет больше.
Последний раз редактировалось Aram193; 01.11.2016 в 06:09.
На зиму я поставил родной размер 225/55-18 DM-V2 ... реально мягкая резина и даже при 2.4 давлении, очень мягко и комфортно...
Родные летние Гуд Йер это просто ГОВНО (лично мое мнение), собираюсь их заменить на Бриджстоун...по модели не выбрал еще, но наверное DHP Sport.
Вот только с размером надо определяться, поэтому и задавал вопросы.
Считаю, что на родном размере машина очень жесткая и не комфортная (мне не нравится), поэтому думал либо о 235/55-18, либо о 225/60-18
Наверное всё таки сменю на 225/60-18 (включая и запаску).
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от mac-mac
не врёт, а тютелька в тютельку реальную скорость показывает.
т.е. это потому как спидометр любой машины всегда показывает скорость несколько ниже реальной ???
Помню на моей Ниссан Максиме (2001 год, кузов А33) стоял штатный размер 215/55-16, но я поставил "Камри-размер" 215/60-16 и стало очень комфортно, выше по клиренсу и перестал обдирать бампер о бордюры при парковке...
Вот за расходом я тогда никогда особенно не следил (дешево было), да и за скоростью тоже (камер всяких с радарами скорости на дорогах не было)...а сейчас всё иначе...бензин дорожает, повсюду засилье камер, штрафы чувствительно поднялись...
Эдуард, это по сравнению с какими, с летними штатными 225/55/18? Или ты с начала Blizzak DM V-2 с размерностью 225/55/18 юзал? Или просто теория? Опять таки, у 225/60/18 длина окружности на 3% и соответственно пробег на 3% будет больше.
Вставлю свои пять копеек про нештатные размеры шин.
На своем прошлом ауте XL 3.0. Ставил нештатные 225/60/R18.
Но, пожалел. Мягче машина не стала, а наоборот стала бухать громче на стыках и ямах. Чувствуется что нагрузка на подвеску стала сильнее, колеса то тяжелее ЗАМЕТНО ухудшился разгон. Думал может зимняя резина. После зимы заменил на стоковую летнюю - машина чутка жестче стала, но появилась более приятная легкость и несравнимая динамика. Думаю, а дайка куплю летнюю 225/60/R18. И все вернулось почти как на зимней, стала бу'хать, динамика упала. Так и ездил жалея что проводил этот эксперимент.
На новом авто (этого года) я даже и не думаю и вам не советую заниматься установкой нештатных размеров. Лучше переплатите за более качественные шины и стравите давление до 2,2 если не гоняете по трассе 150-180.
Уверяю Вас Аут 2016 мягкая комфортная машина. В этом толк я знаю.
А 18- тые диски не для езды по бездорожью. Если вы живете в местности где нет дорог, то на любом современном авто с низким профилем вам будет жестко, и поверьте жестче чем в ауте2016.
А ломать подвеску, ступичные подшипники, давать лишнюю нагрузку на двигатель, трансмиссию и узлы полного привода и еще при этом потерять в динамике не понятно ради чего, странное занятие. Не повторяйте мои ошибки. Лучше поставьте 16-тые диски, и вам приятней в плане магкости и машине будет легче чем на 18-тых.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Aram193
У меня на зимних + 2 литра
Цитата:
Сообщение от lennono
так может это не столько из-за шин, сколько из-за зимы?
У меня на зимних 215/70 R16 -(минус)1 литр по сравнению со стоковыми (225/55/18)летом. Дело в массе колеса, давлении, а также в энергоэффективности шин.
Последний раз редактировалось snicola; 02.11.2016 в 13:17.
Вставлю свои пять копеек про нештатные размеры шин.
На своем прошлом ауте XL 3.0. Ставил нештатные 225/60/R18.
Но, пожалел. Мягче машина не стала, а наоборот стала бухать громче на стыках и ямах. Чувствуется что нагрузка на подвеску стала сильнее, колеса то тяжелее, ЗАМЕТНО ухудшился разгон. Думал может зимняя резина. После зимы заменил на стоковую летнюю - машина чутка жестче стала, но появилась более приятная легкость и несравнимая динамика. Думаю, а дайка куплю летнюю 225/60/R18. И все вернулось почти как на зимней, стала бу'хать, динамика упала. Так и ездил жалея что проводил этот эксперимент.
На новом авто (этого года) я даже и не думаю и вам не советую заниматься установкой нештатных размеров. Лучше переплатите за более качественные шины и стравите давление до 2,2 если не гоняете по трассе 150-180.
Уверяю Вас Аут 2016 мягкая комфортная машина. В этом толк я знаю.
А ломать подвеску, ступичные подшипники, давать лишнюю нагрузку на двигатель, трансмиссию и узлы полного привода и еще при этом потерять в динамике не понятно ради чего, странное занятие. Не повторяйте мои ошибки. Лучше поставьте 16-тые диски, и вам приятней в плане магкости и машине будет легче чем на 18-тых.
.
Ух ты! Спасибо! Интересные наблюдения! Прямо озадачили меня.
А если 235/55-18, наверное они не намного то и тяжелее 225/55-18 ?
Добавлено через 24 минуты
Кстати, а у нас 18-й диск такого размера:
Кстати, а у нас 18-й диск такого размера:5.5 х 18 х 40 ????
Не совсем!
Диск штатный 18хJ7 5x114.3 d=67.1 ET38 где:
- J7 ширина диска в дюймах;
- 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности;
- d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска;
- ET38 - вылет диска.
Про 235/55/18 нашел несколько своих "старых" сообщений, возможно пригодятся...Раз., два, три
.. да ничего, нормально, уже вторую зиму. Видно что чуть мелковаты, но нигде ни разу не чиркнул, для выезда из заснеженного двора мне хватает. На таком размере очень резвая езда получается.
Короче говоря менять на родной размер не собираюсь.
День Добрый !
подскажите какое давление держите зимой?