Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
На Ауте стояли аэродинамические THULE. Гудеть начинали после 120 км/ч и до 70-80 км/ч был небольшой такой резонансный звук. С креплениями для лыж гудели сильнее, а вот велокрепление себя не выдавало никак.
На Спорт сразу же купил ProRack. Ставятся в распор релинга, тоже аэродинамические, имеют защиту от краж (запираются на ключ, сверху декоративная крышка). Крепления от THULE встают, боксы подходят. Возил много чего на них, предварительно, чтобы не царапать одевал термоизоляцию для труб.
Эти не шумят вообще ни на какой скорости. Минус только один: т.к. стоят в распор, то очень близко к крыше, крепить что-то это не мешает, а вот снег с крыши сбрасывать с ними труднее.
Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Тюнинг МПС
LUX нормальные, еще на XL купил, правда там винт, а не секретка с ключем, но тоже наколхозил. купил болты секретки, переварил головку с этих болтов на люксовские штыри и вуаля.
А кто как решает вопрос с перевозкой огнетушителей?
Сумка или крепеж в багажнике, может бывают какие-то модели меньшего диаметра чтобы под сиденье влезали?
А то с первоаута пересел - там огнетушитель под водительским ездил, тут пока под сеткой, но мне это не особо нравится.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
К сожалению по нынешним правилам огнетушитель требуемого объема не влезет под кресло. Есть конечно вариант сколхозить крепление в ногах переднего пассажира, но уж очень некрасиво получается. Поэтому ездит в багажнике в фирменном наборе первой помощи, который мне подарили еще при покупке Аута ХЛ. Входит туда с трудом, т.к. там же еще находится набор ключей, большой баллоник (высокая головка с длинной ручкой/рычагом) и аварийный знак. Понимаю, что это неправильно, т.к. оперативно вытащить не получится. Думал на креплением в установленной у меня багажно-спальной полке. Но тоже не лучший вариант, т.к. эту полку периодически снимаю, а значит нужно все перекладывать в багажник по новой и в сумке это сделать легче. Видел еще как вариант на месте ручек для пассажиров третьего ряда, но как мне кажется тоже не совсем удачно: если сорвется и прилетит в салон, то мало не покажется.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
Обычные Паджеро это четверка? Ну там немного по другому багажник устроен и шторки нет.
Насчет ниши с домкратом тоже согласен, что не очень удобно. Если засунуть и забыть, то еще может и ничего, а вот если быстро вытащить? У меня, в силу установленной полки, туда вообще трудно попасть. Как уже писал выше, как вариант хочу переделать немного свою багажно-спальную полку и сделать крепления на нее для разного инструмента (лопата, топор и пр.) и туда же закрепить огнетушитель, а сумку оставить только для разных ключей, отверток и пр.
Но пока руки не доходят.
Не звякает ни чего. Я плотненько утрамбовал там все.
Влезла и аптечка, резинки крепления багажа на рейлингах, перчатки, манометр и небольшой наборчик ключей и отверток.
Оперативность извлечения, согласен, оставляет желать...
Но, как часто туда приходится "нырять"? Мне, крайне редко. А посему для меня приемлимо, нежели в багажнике болтаться.
...как бы случайно не выдавить на нем чем-нибудь изнутри.
Спасибо, постараюсь...
То, что металл слабоват, я уже заметил, правда с другой стороны...
Чуток покоцал именно симметрично (напротив) от этой ниши, но не изнутри а снаружи...
Sokol, да, четверка. Когда МПС смотрел в салонах месяц назад, у четверок уже была шторка, может в последнем рестайле пришла? А фото видел явно не на последнем, думается мне 12-13 год.
Киже, я все-таки склонен в нишу пихать все, к чему не нужен экстренный доступ и что либо мягкое само по себе либо в такой упаковке. Инструмент, домкрат, знак, пауки, шпагат, пакеты, лопата складная, перчатки, мыло и т.п.