- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм
Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу: http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.
Последний раз редактировалось chindiasov; 02.11.2011 в 22:07.
Причина: mod
Пробег 130 тыщ, покупал авто 55 тыщ назад...
Што делать?
Сразу скинуть двигатель на продажу или просто поменять свечи?
Книги нет, кто что менял не знаю, фсё шелестит и работает исправно.
Volkov,
ремень ГРМ то же не менял? Я бы на таком пробеге одним махом грм и свечи махнул.
п.с. выкрути и посмотри ближние 3 свечи, все станет понятно о их состоянии.
Дело в пробеге на этих свечах. Но, ни запаха не сгоревшего топлива, ни пропусков зажигания, не жора бензина, холостые в норме тоже... Вывод: свечи не умерли, есть только выработка-ямка на верхнем электроде, что совершенно не влияло на работу свечей. OUTовод, свои выводы добавляйте фактами.
P.S. Пишите свои догадки по-поводу хренового бензина (ах, да, красный налет....) Смените ник, шутка.
я не сказал что умерли! ключевое слово - ПОЧТИ! ещё немного красноты на свечах и пойдут дорожки, т.е пробои.
эту у вас догадки: жор бензина, ямка верхнем электроде. - вообще бред какой то!
однозначно по отсутствию запаха несгоревшего бензина и отсутствию плавающих оборотов нельзя судить что они живые после такого пробега. Только стенд и жесткое испытание и если малейшее отклонение от нормы хоть у одной то в них никакой остаточной прочности (будущей гарантированной наработке на отказ). Я бы не экономил однозначно заменил и деньги на стенд не тратил.
Volkov,
ремень ГРМ то же не менял? Я бы на таком пробеге одним махом грм и свечи махнул.
п.с. выкрути и посмотри ближние 3 свечи, все станет понятно о их состоянии.
ГРМ по регламенту заменил, все тип топ
Лень просто так лезть и смотреть свечи, ближе к лету пойдут под замену.
незабудь что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем-иначе невытащить.-я туда часто лазию проверяю.
Заказал свечи на Mitsubishi Outlander, CW5W 2008 года. Свеча зажигания "Denso" IK16 , а доставили "Denso" IK20. Подскажите пожалуйста - подойдут эти свечи или нет ? Заранее большое спасибо!
Нет. У них другое калильное число.
В принципе, работать будут, но могут возникнуть проблемы с холодным пуском и расходом топлива.
А так же детонацией на переходных режимах со всеми вытекающими.
Про геометрию не знаю.
Последний раз редактировалось albedo; 21.12.2014 в 16:46.
Вот эти свечи можно смело ставить в шапку темы. Ценник смешной качество на уровне. Даже если менять каждые 30тыс км дешевле оригинала!! с УЧЕТОМ ПОСЛЕДНИХ КОЛЕБАНИЙ КУРСА ВООБЩЕ БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ BRISK P4 1622 PREMIUM+ http://www.brisk.ru/katalog/--auto В топку ngk и denso. Долго не было альтернативы оригиналу. цена свечи приблизительно 180-200р!!
Регионы сравните - у предыдущего автора Москва, у вас - Приморье. В Средней полосе качество бензина достаточно неплохое, 100 тысяч на одних иридиевых свечах - вполне реально.