Вчера менял рулевые и втулки переднего стаба. Снял защиту и был неприятно удивлен влажным от масла стартером. Теперь вопрос, откуда протекает (протекло). На защите маслянное пятно есть, но не большое и не свежее. Поэтому предположение у меня только такое - в зиму в один из самых морозных дней из под маслянного фильтра просочилось?
У кого какие соображения?
Большая просьба, по мере прояснения проблемы отписывайтесь. У меня похожая история. Спасибо!
Вчера менял рулевые и втулки переднего стаба. Снял защиту и был неприятно удивлен влажным от масла стартером. Теперь вопрос, откуда протекает (протекло). На защите маслянное пятно есть, но не большое и не свежее. Поэтому предположение у меня только такое - в зиму в один из самых морозных дней из под маслянного фильтра просочилось?
У кого какие соображения?
При заменах фильтра натекает.Протереть,через недельку ревизию и успокоиться.
Вчера менял рулевые и втулки переднего стаба. Снял защиту и был неприятно удивлен влажным от масла стартером. Теперь вопрос, откуда протекает (протекло). На защите маслянное пятно есть, но не большое и не свежее.
Мне на ТО в Галант-Авто очень слабо закрутили масляный фильтр, с него протекало на защиту. Выяснилось при последующей замене масла (меняю раз в 7-8 тыс) - фильтр открутился рукой безо всяких усилий, чего быть не должно. Так что вот еще возможная причина.
При прохождения ТО 90 000. Залил масло Lubrolene 5w50. До этого всю дорогу лил Mobil1 0W40. Грохат стоял даже после прогрева. Особено был слышен стук клапанов (или гидрокомпенсаторов) при наборе скорости. (бенз. 98). Сейчас двигатель работает очень тихо. По субъективным ощущениям, стал более тяговитее на низах. Может быть также и замена свечей дала о себе знать. При замене свечей попросил, проверить клапанный зазор. Везде оказался в приделах 0.08-0.13. Так что клапана на 6B31 регулировать при таком пробеге не следует.
сейчас такая же ситуация! плюс приговорили катализатор. может-ли катализатор так повлиять на работу двигателя? как Вы убирали этот звук? что делали?
Заменил свечи, воздушный фильтр, промыл дроссель. Теперь нажимаю на педаль тормоза обороты увеличиваются затем опять падают, отпускаю педаль таже картина. Какие у кого будут предположения?
Заменил свечи, воздушный фильтр, промыл дроссель. Теперь нажимаю на педаль тормоза обороты увеличиваются затем опять падают, отпускаю педаль таже картина. Какие у кого будут предположения?