Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)
Прикреплено в теме, как ликбез.
1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)
Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1Фото2
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
У меня провалы были обусловлены с тем что "паламализь" изоляторы на свечах 1 и 3 цилиндра. Поменял топливный, а потом добрался до свечей. Вот вам и денсо от проверенного поставщика.... .Им от силы тыщ 15 удалось поездить на 98м бензине и нате.
Причем умерли они именно после стояния в теплом боксе.
Есть у каво какие предположения по этому поводу?
Фоток как обычно нету, так как торопился собрать все, и не фотал.
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
Цитата:
Сообщение от Marshall
Deni'$k@
Предложения - смотри катушки зажигания. Может наконечник подустал и прошивает на корпус свечи, в следствии чего и полоски на изоляторе.
Я так полагаю если б дело было в катухах, то замена свечей не устранила бы провал на давлении.
А тут все прошло с заменой свечей. Поставил нжк шестерки на время, пока новый комплект денсо в пути. Теперь буду бдить за состояние свечей.
Есть подозрение что зазор свечей был великоват (при демонтаже - 1мм) что и привело к трещинам.
Изолятор треснул прям продольно свече. Трещина около 1-1,5мм.
Хорошо хоть проломить по ледовому треку не пришло в голову. Так сказать интуиция. ))))
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
Deni'$k@
Сними катушку, аккуратно сними наконечник и посмотри на состояние пружинки, она может быть в ржавчине, посмотри нет ли масла в свечных колодцах.
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
Цитата:
Сообщение от Marshall
Deni'$k@
Сними катушку, аккуратно сними наконечник и посмотри на состояние пружинки, она может быть в ржавчине, посмотри нет ли масла в свечных колодцах.
))))
катухи и провода прозвонили.
Смотри, если катушка мрёт, или провод шьёт, то провал останется в любом случае.
В моем случае катушки и провода в порядке.
---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:06 ----------
масла в колодцах нет, сальники свечных колодцев меняны, как и все остальные сальники двиг и кпп.
Даже коренной поменян. )))
Re: Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне
поменял свечи, старые 3 шили (2-4ый цилиндры).
в свечной колодец 1го цилиндра вроде как вода лилась, потому что свеча посредине и там где резьба была в белом налете.
зазор у старых свечей походу был 1,1. вот так вот доверяй механикам самим покупать детальки
с новыми свечами(denso vw22, хлодные 8ки) никаких рывков, тачан попер!!!
сегодня бенза долью, посмотрю на расход
Вообщем ничего в поиске так и не нашел. Пишу тут. Пришёл конец ДМРВ причём полный сканер подключали и все показания понулям( На турбо так и не могу найти нигде ни в инете ни на разборах нигде. Новый за 12 рублей я парил заказывать. Ну нет у меня сейчас 12 тыр. Вот вопрос. У меня трек 2002 года сентябрьский. Каталожный номер ДМРВ MR988286 ставились они 2002.05.1 -2005.09.3 Подойдет ли ДМРВ которые ставились 2001.03.1 - 2002.04.3 с каталожным номером MD336503. Просто мне электрик говорил что был у него случай с Паджериком тоже не могли найти нужный поставили похожий и он норм работает. Так я вот думаю а что если Купить MD336503 и как нибудь используя его запчасти перепоять свой? Просто есть кулибин хороший по электронике. Хороший на столько что способен изобретать)
Народ высказывайте свое мнение т.к. поломка ДМРВ рано или позно может каснуться каждого.
сними ДМРВ, разбери, многие говорят что там таже проблемма, что и с блоком управления вентиляторами - надо просто хорошо пропаять схему. так-то там ломаться нечему, если только сетку ламинарную не помять