не знаю как везде, у нас в городе в первом попавшемся магазине запчастей купил за 250 пару "типа" немецкие, правда понадобились четыре гайки по 2р за штуку. на фото же видно что дополнительных кронштейнов не ставил, все в заводские отверстия.
Попросил знакомого посмотреть цену в магазе нашемарок на упоры от калины, продавец сказал что они одинаковые с ваз 2110, цена 280р штука с кронштейнами производство Россия, Сааз.
Получается они не только от ваз 2110 подходят но и от 2111 ?
а я поставил за 15 минут упоры FINVALE или как то так....Ну не очень сильные они , хотя из плюсов капот не вырывает в конце...В общем с середины или чуть выше само уже понимает, и в конце мягко останавливается. На лансере помню когда покупал комплект, там все сильнее на много было
Владельцам праворуких Аутов.
вчера купил газовые упоры в автомагазине ВАЗ, 350 р./шт. + гайки 20 р. = 720 р.
Аутлендер праворукий, кузов CW5W - встали нормально, но установка отличается от леворуких, это можно заметить по фото.
Сначала думал что придется сверлить, однако все поставил в штатные отверстия: петля капота+отверстие в крыле.
Капот открывается до максимального, закрывать удобно, при закрытии ничего не мешает и не выпирает.
Вот я лоханулся сегодня!!! Как и писали купил, блин, упоры от калины... а они на мой Аут не подходят!!! Поставил упор толстой частью к капоту, а штоком вниз! Конструкция крыла такая, видимо, что в квадратное отверстие если вкручивать крепёж упора с одной стороны, то с другой только ближнее отверстие в крыле по расстоянию подходит, а начинаешь закрывать край крыла мешает и в тело упора упирается!!! Обалдел прямо, расстроился пошел домой. смотрю а на картинке упор стоит наоборот - шток к креплению на капоте а тело к крылу! Завтра попробую снова!
Вот я лоханулся сегодня!!! Как и писали купил, блин, упоры от калины... а они на мой Аут не подходят!!! Поставил упор толстой частью к капоту, а штоком вниз! Конструкция крыла такая, видимо, что в квадратное отверстие если вкручивать крепёж упора с одной стороны, то с другой только ближнее отверстие в крыле по расстоянию подходит, а начинаешь закрывать край крыла мешает и в тело упора упирается!!! Обалдел прямо, расстроился пошел домой. смотрю а на картинке упор стоит наоборот - шток к креплению на капоте а тело к крылу! Завтра попробую снова!
Ткнуть фейсом об тейбл?!!...Не желаю,более того,сочувствую!
На фига это надо!
Вся фишка в том,что рестайленговые Ауты(декабрь 2009 и т.д.) имеют возможность установки газ. упоров капота, как у меня и некоторых одноклубников.
Что касается предыдущих Аутов,так здесь не все однозназночно!!! С праздником - одноклубник!!!
Убедительная просьба,внимательно читайте странички соответствующей темы!
Существуют определенные проблемки...
Ткнуть фейсом об тейбл?!!...Не желаю,более того,сочувствую!
На фига это надо!
Вся фишка в том,что рестайленговые Ауты(декабрь 2009 и т.д.) имеют возможность установки газ. упоров капота, как у меня и некоторых одноклубников.
Что касается предыдущих Аутов,так здесь не все однозназночно!!! С праздником - одноклубник!!!
Убедительная просьба,внимательно читайте странички соответствующей темы!
Существуют определенные проблемки...
Ладно будем думать! Не выбрасывать же упоры?! Если получится будет победа! Фото за мной
Вчера приобрел два гозовых упора 1119 по 250 руб/шт. Установил. Всё замечательно подошло, капот остался на прежнем уровне, в смысле не поднялся, как это здесь обсуждали. Сегодня испытал в деле, пришлось на трассе доливать овывайку. Ветер был достаточно сильный, но капот на голову не падал Автору идеи огромное спасибо