вот уже как год заводя машину после длительной стоянки(холодную) обороты подымаются до 1500 потом тут же падают до 800 и сразу же обратно до 1500 и по мере прогрева опускаются до рабочих(600-700). Что может быть? поспрашивал говорят что надо чистить дроссель?! пробег 75000км.
у меня тоже самое с момента покупки машины, но не всегда, видимо от качества бенза зависит, сейчас пробег 15 000км.
Задумался о проверке зазоров клапанов, т.к. пробег уже 80000 и езжу на газу. Поехал к обычным мотористам (дилеров в топку, т.к. там нормальные мастера не работают, нормальные люди на себя работают). Ребята послушали двигатель, сказали, что работает в норме, и если бы с клапанами что то было, было бы отлично слышно, соответветственно сказали не мешать машине работать. Т.к. если их понадобится регулировать после проверки ( а это деньги), придется полмотора разобрать, что соответственно с профилактической целью делать никак не хочется, да и не нужно.
Кто может что по этому поводу сказать?
Пробег на газу больше 50к. Стоит ГБО 5 поколения с непосредственным впрыском газа в жидкой фазе. Недавно в профилактических целях проверил зазоры. Незначително ушли на первом цилиндре. Подправили. Точили стаканы.
Брать мой пример для статистики думаю не нужно, поскольку идёт дополнительное охлаждение двигателя за счёт испарения газа в коллекторе.
На слух будет слышно тогда, когда зазоры уйдут прилично.
На втором ТО заменили масло, осталось 1200 км до 3 ТО и двигатель начал жрать масло. Поехал на сервис, а мне говорят это нормально, типа на 3000 км 1 литр, ответ производителя. У кого нибудь был еще подобный головняк. двигатель 2.4, машине 3 года, помогайте
На втором ТО заменили масло, осталось 1200 км до 3 ТО и двигатель начал жрать масло. Поехал на сервис, а мне говорят это нормально, типа на 3000 км 1 литр, ответ производителя. У кого нибудь был еще подобный головняк. двигатель 2.4, машине 3 года, помогайте
Нет не нормально.На 10тыс пробега 1л,еще куда не шло.,т.е. 100грм. на 1000пробега.Мой пока не берет.Пробег 40тыс.Как залил на ТО по метках,практично так и слил.
На втором ТО заменили масло, осталось 1200 км до 3 ТО и двигатель начал жрать масло. Поехал на сервис, а мне говорят это нормально, типа на 3000 км 1 литр, ответ производителя. У кого нибудь был еще подобный головняк. двигатель 2.4, машине 3 года, помогайте
Чтобы Вам помочь, нужно ответить на след. вопросы:
1) какое масло было залито на ТО-2 (название, взякость) ?
2) Вы абсолютно уверены, что после ТО-2 уровень был корректный ?
2) сколько пробег после ТО-2 ? (потому что бывают разные интервалы 10ткм, 15ткм
и тп)
3) что значит "жрать масло" - сколько пришлось долить ?
На втором ТО заменили масло, осталось 1200 км до 3 ТО и двигатель начал жрать масло. Поехал на сервис, а мне говорят это нормально, типа на 3000 км 1 литр, ответ производителя. У кого нибудь был еще подобный головняк. двигатель 2.4, машине 3 года, помогайте
а у вас какя коробочка варик или мешалка? сервисмены очень хвалят варик за отсутствие аппетита (он держит в основном низкие а главное стабильные обороты). и благодаря этому не создаеться разряжение внутри двигла которое и потребляет масло.
масло залили манол мобил 0W-40, после 2 ТО уровень был, от замены до замены 15000 км, в общей сложности долил около 1 - 1,2 литра, коробка вариатор, пробег 47000 км, какие еще нужно сообщить параметры. в понедельник от сканирую ответ который дали у дилера, выставлю, может кто что поймет
---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:41 ----------
масло начал жрать примерно через 13000 км после ТО
"high revolution driving" - движение с большими оборотами коленвала.
Видимо переводили сначала с японского на английский, а потом при помощи онлайнового переводчика - на русский.